央廣網(wǎng)北京2月26日消息（記者呂紅橋）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，汽車芯片短缺影響到了我國汽車生產(chǎn)，但對于相關(guān)產(chǎn)品的需求和供給規(guī)模，一直以來都沒有明確數(shù)據(jù)。工信部電子信息司和裝備工業(yè)一司2月26日主辦專題研討會(huì)，會(huì)上發(fā)布《汽車半導(dǎo)體供需對接手冊》（以下簡稱《手冊》），披露了相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　《手冊》共征集85家企業(yè)的供需信息。其中在供應(yīng)方面，《手冊》收錄了59家半導(dǎo)體企業(yè)的568款產(chǎn)品，覆蓋計(jì)算芯片、控制芯片、等10大類53小類，其中已上車應(yīng)用的產(chǎn)品合計(jì)246款。在需求方面，《手冊》收錄了26家汽車及零部件企業(yè)的1000條產(chǎn)品需求信息。以功率類器件為例，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副秘書長鄒廣才說：“功率類器件主要是電子裝置的電能轉(zhuǎn)換和電路控制的核心，包括了IGBT、MOSFET、二級(jí)管和BJT等一些產(chǎn)品。目前，據(jù)統(tǒng)計(jì)，一共有17類產(chǎn)品已經(jīng)上車，汽車行業(yè)提報(bào)了146條產(chǎn)品需求信息�！�

　　可以看出，需求信息遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于供給信息，說明目前國內(nèi)汽車芯片，特別是控制類、驅(qū)動(dòng)類、計(jì)算類芯片和功率類器件，供應(yīng)不足的情況還比較明顯。工信部電子信息司司長喬躍山說，我國汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品還沒有形成系統(tǒng)化供應(yīng)能力�！敖�年來在汽車行業(yè)的支持下，國內(nèi)汽車半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展迅速，一批優(yōu)秀的產(chǎn)品推向市場。但整體看來，國內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)對于汽車產(chǎn)業(yè)的需求，以及對汽車半導(dǎo)體產(chǎn)品的開發(fā)和推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)不足，在車用領(lǐng)域尚未形成系統(tǒng)化供應(yīng)能力。”喬躍山表示。

　　專家指出，汽車芯片對性能要求嚴(yán)格，行業(yè)門檻高，產(chǎn)業(yè)鏈上下游強(qiáng)綁定，汽車半導(dǎo)體企業(yè)、零部件企業(yè)、整車企業(yè)已經(jīng)形成固定緊密的供應(yīng)鏈關(guān)系。這意味著，出現(xiàn)供需矛盾后很難臨時(shí)匹配供應(yīng)鏈。鄒廣才透露，接下來我國計(jì)劃建設(shè)首個(gè)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈上下游供需銜接線上平臺(tái)�！盀橛脩魜黹_通信息發(fā)布、在線編輯、信息檢索功能，方便汽車和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)和企業(yè)在線上進(jìn)行信息交互，并且在線下會(huì)組織相互的走訪對接和資源的交流，支持《手冊》的定期更新和發(fā)布�！编u廣才介紹。

　　中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)席理事長董揚(yáng)說，雖然目前汽車半導(dǎo)體的供應(yīng)困難是由市場原因引起的短期現(xiàn)象，但做好供需對接的同時(shí)，還要大力發(fā)展汽車芯片產(chǎn)業(yè)。董揚(yáng)表示：“我國關(guān)鍵汽車半導(dǎo)體長期依賴進(jìn)口，國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全球的比例大約5%，那么和汽車占全球33%份額相比是很低的。距離國務(wù)院提出的中國芯片自給率在2025年要達(dá)到70%的目標(biāo)，還有非常大的差距，說明我國汽車芯片急需大力發(fā)展。”