央廣網(wǎng)北京10月7日消息（記者鴻昊）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，最近一段時(shí)間以來(lái)，造車新勢(shì)力表現(xiàn)搶眼。理想汽車、小鵬汽車相繼赴美上市，引燃了造車新勢(shì)力的IPO熱潮。有消息說(shuō)威馬汽車有意登陸科創(chuàng)板。而合眾新能源旗下的哪吒汽車也發(fā)布消息：已啟動(dòng)C輪融資，計(jì)劃2021年在科創(chuàng)板上市。造車新勢(shì)力扎堆IPO。

　　提升企業(yè)信任度

　　2018年，蔚來(lái)汽車在紐交所掛牌上市，成為中國(guó)造車新勢(shì)力中首家上市企業(yè)。隨后，雖然多家新造車企業(yè)也多次表示有意愿上市，卻少有實(shí)際動(dòng)作。如今，時(shí)隔兩年時(shí)間，新造車企業(yè)集體沖刺IPO，無(wú)形中透露出資本對(duì)于行業(yè)的關(guān)注在升溫。

　　在紅點(diǎn)汽車創(chuàng)始人張紅看來(lái)，除了滿足資金需求外，IPO也能讓企業(yè)的進(jìn)展和財(cái)務(wù)指標(biāo)更透明，公眾信賴度會(huì)更高。張紅說(shuō)：“我覺(jué)得一旦企業(yè)走向上市，它就會(huì)成為一個(gè)公眾企業(yè)，它所有的進(jìn)展和財(cái)務(wù)指標(biāo)都會(huì)被大家所看到，那么這樣會(huì)更透明，能夠上市的企業(yè)，至少大家會(huì)對(duì)它更信賴。所以我覺(jué)得新造車企業(yè)走向上市，這是它融資能力的一個(gè)體現(xiàn)，也是企業(yè)在良性發(fā)展的一個(gè)體現(xiàn)�！�

　　獲得持續(xù)資金輸血

　　7月30日，理想汽車以“LI”為股票代碼，正式登陸美股市場(chǎng)。上市首日，理想汽車的股價(jià)大漲43.13%，市值達(dá)139.17億美元。不到一個(gè)月時(shí)間，8月27日，小鵬汽車以“XPEV”為證券代碼在紐交所掛牌，成為第三家在美股上市的新造車企業(yè)。由于認(rèn)購(gòu)火爆，小鵬汽車募資金額超出預(yù)期，達(dá)到15億美元，成功超過(guò)蔚來(lái)汽車與理想汽車，創(chuàng)造了當(dāng)前造車新勢(shì)力中融資額和發(fā)行估值最高的IPO。

　　顯然，不斷拓寬融資渠道，為造車獲得持續(xù)的資金輸血，是新造車企業(yè)扎堆上市的核心訴求之一。即便是成功上市后，新造車企業(yè)對(duì)于資金的渴望和需求也不會(huì)終止。資金問(wèn)題解決了，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力是否就可以高枕無(wú)憂了？車問(wèn)網(wǎng)CEO超級(jí)輿論制片人修宇認(rèn)為，產(chǎn)量問(wèn)題也依然是國(guó)內(nèi)新能源車企亟待破解的問(wèn)題。以蔚來(lái)為例，今年1-7月交付了17000多輛，但從銷量上來(lái)看，仍然處在特斯拉2014-2015年的水平。修宇說(shuō)：“我看過(guò)一個(gè)研究報(bào)告，造車新勢(shì)力想要存活下來(lái)，需要達(dá)到年銷量至少是3-4萬(wàn)輛的水平。以蔚來(lái)為例粗略估算，至少需要5-10萬(wàn)輛的銷量才能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。所以說(shuō)國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力剛剛達(dá)到第一個(gè)存活的生死線�！�

　　核心技術(shù)和產(chǎn)品是競(jìng)爭(zhēng)力

　　此前，行業(yè)內(nèi)一直盛傳著類似“新能源車企最終只能活3家”的判斷，美團(tuán)創(chuàng)始人王興更是多次公開(kāi)表達(dá)過(guò)類似的觀點(diǎn)。雖然這一判斷還有待市場(chǎng)驗(yàn)證，但也從側(cè)面反映了造車新勢(shì)力陣營(yíng)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的激烈與殘酷。

　　如今，接連有新造車企業(yè)成功上市，并相繼創(chuàng)出市值新高，無(wú)形中再度加劇了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，特斯拉股價(jià)的持續(xù)走高、市值攀升更是創(chuàng)出了業(yè)內(nèi)“神話”，讓整個(gè)新能源汽車板塊再度活躍。

　　張紅認(rèn)為，新能源車企上市將來(lái)一定會(huì)普及，企業(yè)最后要比拼的還是核心技術(shù)和產(chǎn)品�！翱隙〞�(huì)成為企業(yè)一個(gè)新的資本融資渠道，也會(huì)成為普及的現(xiàn)象。實(shí)際上我覺(jué)得現(xiàn)在的新造車企業(yè)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)上市是解決它的造血問(wèn)題，那么它拿到錢以后應(yīng)該做的是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、消費(fèi)者的體驗(yàn)、如何與消費(fèi)者溝通、找到消費(fèi)者需要的產(chǎn)品，把這個(gè)產(chǎn)品打造成自己獨(dú)一無(wú)二的能夠?yàn)橄�費(fèi)者帶來(lái)全新體驗(yàn)的東西，我覺(jué)得這才是它核心的競(jìng)爭(zhēng)力。”