央廣網(wǎng)財經(jīng)北京12月27日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，北京2013年汽車牌照最終以"百里挑一"的結(jié)局收官，2014年搖號指標進一步壓縮，對于汽車經(jīng)銷商來說，二手車置換 成了決定銷量的法寶。

　　根據(jù)北京市最新政策，此前每年24萬個的小汽車搖號指標到明年將進一步壓縮到15萬個，而這其中還有2萬輛新能源汽車的指標。無論對于購車人來說，還是經(jīng)銷商而言，這都是一個嚴峻的現(xiàn)實。

　　很多人認為，現(xiàn)在的北京車市是"年年難過，年年過，過得都不錯"。盡管限購搖號政策更加嚴厲，但經(jīng)銷商總能找到辦法渡過難關(guān)。

　　一位汽車經(jīng)銷商就說，對于4S店來說，現(xiàn)在看雖然好像是四面楚歌。但還有一個突破口--二手車置換。2014年誰家的業(yè)績會攀升，攀升多少，關(guān)鍵是看他們的二手車置換業(yè)務做得是否更順暢。

　　記者今天電話咨詢了一家汽車經(jīng)銷商。據(jù)這家經(jīng)銷的客服人員介紹，現(xiàn)在公司的二手車置換生意還挺不錯。

　　工作人員：二手車我們收啊，你們把車送過來，我們該收的還照常收，也不影響你買新車，也不影響你上牌子。

　　記者：現(xiàn)在的生意都不好做，是這種情況嗎？

　　工作人員：還可以啊。

　　但并非所有的經(jīng)銷商都樂觀。有的汽車經(jīng)銷商就說，2011年北京汽車限購元年，他們的二手車置換相對容易，通過將二手車大量流向外地，給了他們生存的機會。但是現(xiàn)在，全國各地加大了對外地二手車流入的監(jiān)管�，F(xiàn)在全國已有200多個城市進行了雙限（限排量、限年限）。以北京為例，周邊的河北、山東、河南、遼寧、內(nèi)蒙古等地已經(jīng)不再接受北京國四排放標準以下任何車輛的遷入。

　　隨著越來越多城市的限購，越來越惡化的二手車流通環(huán)境，也讓車易拍、平安好車這類二手車電商企業(yè)迅速走紅。很多電商人才轉(zhuǎn)向二手車市場。武興兵正是其中一位。接下來我們連線武興兵，請他給我們介紹一下，電商在整個二手車置換領(lǐng)域，有何作用？限購越來越嚴，二手車流通環(huán)境也不佳。電商能夠起到什么作用？這塊市場有多大？   

　　武興兵：這兩年二手車店商是發(fā)展比較快，相對于新車的銷售二手車的發(fā)展速度應該超過整個新車銷售的速度，但是二手車市場上來說，目前來看二手車的銷售和新車相比較只占新車銷售狀況大概20%的比例，在二手車的整個銷售的比例上來看，從渠道來看，傳統(tǒng)的銷售渠道和店商的銷售渠道上來看，店商占到整個二手車銷售渠道比例還比較低，有的統(tǒng)計口徑是5%，有的口徑是10%，不管怎么樣，總體比例在5%-10%的比例之間，所以總體上來看，店商的渠道占整個二手車整個銷售渠道整體比例還是偏低，還是偏低這樣，目前是這樣一個狀況。

　　武興兵：因為消費者對二手車有幾個要素是比較關(guān)心的，一個是二手車質(zhì)量的問題，第二個是二手車后續(xù)的服務和保障問題，這兩個因素現(xiàn)在目前來看是制約二手車往前更快、更高速度往前發(fā)展的兩個之后因素，所以說目前國內(nèi)一些二手車店商開始在這方面往前做一遍工作，比如說上海有一家公司，大概是是車王吧，我也不是做廣告，它開始做一些二手車的認證體系，還有一些國內(nèi)的其他公司也開始做一些比如二手車質(zhì)量的認證體系，國內(nèi)有一些店商公司，比如以平安為代表的也在做一些二手車的質(zhì)量認證，后續(xù)的服務和保障體系也在做這個工作，往這個方向來前進，目前來說把這兩個因素解決掉，應該讓很多國內(nèi)的用戶對二手車的信心度會增加很多，也會提高國內(nèi)用戶對于在網(wǎng)上選擇二手車，它整個方式會大幅的提升，目前是這樣的狀況。