和傳統(tǒng)汽車(chē)廠商不一樣的是，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)向來(lái)走“高冷”路線：不做傳統(tǒng)廣告，堅(jiān)持直營(yíng)模式，即便這樣會(huì)被質(zhì)疑“水土不服”。

　　然而，在深入了解中國(guó)消費(fèi)者的需求后，這家誕生于硅谷的公司也逐漸意識(shí)到實(shí)施本土化戰(zhàn)略的重要性。

　　2015年9月21日，特斯拉全球品牌副總裁李嘉圖（Ricardo Reyes）從法蘭克福車(chē)展直飛北京，推廣面向中國(guó)車(chē)主的“加州大禮包”計(jì)劃。

　　據(jù)李嘉圖介紹，“加州大禮包”是只針對(duì)中國(guó)大陸地區(qū)車(chē)主的尊享計(jì)劃，包含將邀請(qǐng)50位特斯拉Model S P90D車(chē)主于2016年1月前往美國(guó)加州硅谷造訪Model S和Model X的制造工廠，并與特斯拉領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行直接交流。此外，獲邀車(chē)主還可攜帶一名客人一同前往。

　　“特斯拉工廠位于風(fēng)景優(yōu)美的加州北部，是特斯拉改變世界精神和力量的源泉之地。目前，我們?cè)谥袊?guó)的業(yè)務(wù)取得了迅猛發(fā)展。因此，我們特別針對(duì)中國(guó)熱愛(ài)和支持特斯拉的車(chē)主們推出了這一尊享計(jì)劃，希望借此展示和分享我們引以為豪的改變世界的創(chuàng)想和實(shí)踐。”李嘉圖說(shuō)道。

　　得益于利好政策的頻繁推出和落地，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)在今年迎來(lái)井噴。上半年，中國(guó)本土新能源乘用車(chē)完成銷(xiāo)售50627輛，相比去年同期增長(zhǎng) 185.8%。其中，特斯拉在中國(guó)交車(chē)數(shù)量為2147輛，約為該公司全球銷(xiāo)量的10%。盡管相比去年同期有了一定幅度的增長(zhǎng)，但與特斯拉掌門(mén)人馬斯克定下 的1萬(wàn)輛目標(biāo)仍相聚甚遠(yuǎn)。

　　在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)，李嘉圖也表示，目前特斯拉在華市場(chǎng)正處于增長(zhǎng)的狀態(tài)，未來(lái)，他們會(huì)有更多投入在中國(guó)本土化生產(chǎn)和研發(fā)上。

　　而就在李嘉圖接受采訪的次日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)宣布，從即日起，受人民幣貶值影響，特斯拉Model S在中國(guó)的售價(jià)區(qū)間從之前的68.5萬(wàn)元至95.3萬(wàn)元變成了71.88萬(wàn)元至100萬(wàn)元，售價(jià)提升幅度約為5%。

　　時(shí)代周報(bào)：你如何看待特斯拉今年在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)？

　　李嘉圖：我這邊的報(bào)告顯示，今年中國(guó)市場(chǎng)相比去年有非常大幅度的增長(zhǎng)，舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子來(lái)說(shuō)，今年8月份特斯拉在中國(guó)銷(xiāo)量相比7月份，有了45%的一個(gè)增長(zhǎng)。從全球市場(chǎng)來(lái)看也有大幅度的增長(zhǎng)。值得一提的是，這是在整個(gè)市場(chǎng)特別是豪華車(chē)市場(chǎng)非常低迷的情況下，取得的好成績(jī)。

　　時(shí)代周報(bào)：針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉會(huì)作出哪些調(diào)整？

　　李嘉圖：其實(shí)關(guān)于中國(guó)戰(zhàn)略我們從今年一開(kāi)始就已經(jīng)作出了調(diào)整。

　　我們的調(diào)整是基于一個(gè)非常重要的認(rèn)識(shí)，那就是現(xiàn)階段對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)的普及教育工作是非常重要的。特斯拉是一家非常與眾不同的公司，無(wú)論是科技領(lǐng) 域還是服務(wù)的方方面面，都需要我們用時(shí)間和耐心去跟中國(guó)的消費(fèi)者、政府和媒體傳達(dá)和普及，這是非常重要的。幸運(yùn)的是，我們看到付出的努力已經(jīng)收到了成效。