| 中廣網(wǎng)天津12月17日消息（記者翟媛 劉志剛 通訊員陳鑫）12月15日，天津直航臺灣的第一班飛機起航，天津成為大陸首批開辟的兩岸直航港口之一。天津應怎樣應對直航后的商機，南開大學臺灣經(jīng)濟研究所所長曹小衡教授提出了自己的觀點。
截彎取直將兩岸帶入“一日生活圈”
曹小衡指出，兩岸直航的實現(xiàn)是具有歷史意義的重要事件。自從1979年《告臺灣同胞書》提出兩岸通航、通郵、進行經(jīng)貿交流的政策主張，到今天時間已經(jīng)過了將近30年。雖然這期間兩岸交流日益頻繁，但不能直接通行造成很多不便。今年11月初，海協(xié)會會長陳云林與�；鶗麻L江丙坤在臺北簽署了海運、空運、郵政、食品安全等四項重要協(xié)議。現(xiàn)在，兩岸同胞期盼已久直接“通郵、通航、通商”的“大三通”終于得以實現(xiàn)。
曹小衡認為，直航的實現(xiàn)為進一步推動兩岸經(jīng)濟和資源整合，加強兩岸經(jīng)濟交往創(chuàng)造了有利的條件，進而將促使兩岸經(jīng)濟合作提高層次、拓展領域。直航后兩岸交流不必再繞經(jīng)香港，省去了很多不必要的路程，這就是所謂“截彎取直”。今后坐飛機只要3個小時左右就可以從天津到達臺北。兩岸進入了“一日生活圈”。人員流動的便利必將促進物流和資金的流動，新的商機也將隨之出現(xiàn)。
直航將帶給普通百姓什么樣的好處呢？曹小衡說，津臺間旅游的便利是直航帶給普通百姓最直接的好處。�？罩焙胶蠊烙嫶箨懪_灣間旅游的價格將降低，引發(fā)旅游熱潮。不僅僅是天津人到臺灣，曹小衡表示，自己認識的一些臺灣朋友，都對天津充滿興趣。交通的便利將有力推動兩岸旅游經(jīng)濟和消費經(jīng)濟的發(fā)展。
天津，做好準備了么？
作為大陸開通海上直航與空中直航的重要交通節(jié)點，天津應怎樣面對直航這一新的機遇？曹小衡指出，天津濱海新區(qū)是中國經(jīng)濟新的增長極，對臺商有很強的吸引力。如果把握住機會，天津將可以乘勢進一步深化與臺灣企業(yè)的經(jīng)濟合作。但需要注意的是，天津只是大陸與臺灣直航的21個城市之一。由于臺商選擇空間很大，如果天津不能拿出有效的措施，則未必會達到預期的效果。
他建議天津應為臺商創(chuàng)造優(yōu)越的投資環(huán)境，特別是要進一步改善投資的軟環(huán)境。具體說來，天津需要在三個方面做好準備：
首先，政府需要出臺一系列相應的配套政策�，F(xiàn)在兩岸尚未簽訂金融監(jiān)理協(xié)議和貨幣清算協(xié)議，資金流動還需通過第三地銀行進行結算。此外，兩岸的上市公司還不能在對方的證券交易所上市。在這種情況下，天津應怎樣做才能為合作提供更多的便利，這是需要注意的。第二，政府應該積極為兩地企業(yè)交流搭建平臺。比如剛剛開幕的津臺投資合作洽談會，就為天津塑造了很好的招商形象，為企業(yè)間的交流合作提供了機會。第三，要對臺灣的產(chǎn)業(yè)情況有更深入的了解，清楚哪些行業(yè)是臺灣的優(yōu)勢，不同企業(yè)的情況如何，決不能盲目引資。 | 