| 中廣網(wǎng)福州12月15日消息（記者葛朝興 通訊員黃家峰）今天上午10點05分，在震天的鑼鼓聲中，在數(shù)百名各界人士的歡呼聲中，“金海緣”號散貨船運載著2.2萬噸臺灣建筑業(yè)急需的河砂，緩緩從福州馬尾青州集裝箱碼頭啟航，直航臺灣臺北港，成為兩岸直航后大陸抵達臺灣本島的第一船。
其他三艘貨輪分別為“興華輪” 散貨船，裝載天然砂約2.5萬噸；“華航3”與“吉祥山”，均為集裝箱船，共載運機電、輕工、建材等426個集裝箱貨物。為了確保此次首航順利進行，馬尾海關等口岸部門做了大量認真細致的工作。記者在碼頭看到，雖然船舶是十點半才開航，但海關、邊檢等口岸部門都提前近1個小時就到了通關現(xiàn)場做好準備工作。
馬尾海關現(xiàn)場的一位負責人告訴記者，對今天的首航海關做了充分的準備：一是專人專崗，特事特辦，由多名資深關員成立工作小組，專門為直航貨物提供高效便捷的通關服務；二是實行“提前申報、貨到驗放”便捷通關模式，企業(yè)可以提前三天進行申報；三是設立便捷通道和咨詢臺，引導企業(yè)和報關人員快速辦理通關手續(xù)，保證通關高效便捷；四是隨時與港區(qū)、臺辦等部門保持聯(lián)系，掌握第一手的船舶動態(tài)，確�？诎栋踩珪惩�；五是制定了專門的通關預案，做好各種情況的應對準備。
馬尾海關關長王星向記者介紹，直航船舶上的所有貨物的通關手續(xù)均已在上周就辦理完畢，海關的通關手續(xù)僅用了不到一個小時就辦結了，十分方便快捷。十四日星期天那天，馬尾海關的一線關員還放棄休息時間，從福州市區(qū)趕到馬尾，加班為直航船舶辦理了相關船檢手續(xù)。
據(jù)悉，直航后從福州--臺北的航程將從400多海里縮短到100多海里，時間從30多個小時縮短到10多個小時，“金海緣”號預計將于15日22時30分抵達臺灣臺北港。當天，還有“華航3”、“吉祥山”和“興華輪”等其他三艘船舶也將從福州青州碼頭出發(fā)，啟程直航臺灣的高雄、基隆和臺北。此外，天津、上海、太倉、廈門、泉州等其他5個港口也將于當天分別舉辦首航儀式，共有11艘貨輪分別直航臺灣的高雄、基隆、臺北和澎湖等4個港口，兩岸的航運史也將在這一天翻開新的扁章。 | 