| 一句諺語(yǔ)說(shuō)得好：“當(dāng)風(fēng)向轉(zhuǎn)變時(shí)，有的人筑墻，有的人造風(fēng)車”，意思是說(shuō)“筑墻”和“造風(fēng)車”是截然相對(duì)的兩種思維，當(dāng)外部環(huán)境改變時(shí)只能在對(duì)立的兩者之間選擇其一，筑墻的人絕不會(huì)去再造風(fēng)車，而選擇造風(fēng)車的人也不會(huì)再去筑墻。
國(guó)共兩黨高層人士和兩岸的有識(shí)之士2008年年末相聚在上海黃浦江邊，共商構(gòu)建兩岸經(jīng)濟(jì)交流制度化安排，拓展兩岸金融交流與合作的對(duì)策，說(shuō)他們?cè)凇爸䦃Α�、“造風(fēng)車”都沒(méi)錯(cuò)�？v觀各路“風(fēng)向”，兩岸金融合作就應(yīng)當(dāng)既要“筑防火墻”，又要“造大風(fēng)車”，為兩岸經(jīng)濟(jì)合作和金融業(yè)自身發(fā)展創(chuàng)造新的藍(lán)海。
美國(guó)次貸危機(jī)導(dǎo)致國(guó)際金融市場(chǎng)動(dòng)蕩不安，影響到民間消費(fèi)及投資信心，抑制了全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。中國(guó)大陸和臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率和對(duì)外貿(mào)易發(fā)展受其影響均有不同程度下降，未來(lái)的發(fā)展形勢(shì)極為嚴(yán)峻。應(yīng)該講，面對(duì)國(guó)際金融和經(jīng)濟(jì)危機(jī)的不利“風(fēng)向”，兩岸應(yīng)該共同研議加強(qiáng)金融監(jiān)管合作，切實(shí)維護(hù)起兩岸金融穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)安全，攜手筑起一堵密不透風(fēng)的“防火墻”。
而隨著兩岸直接“三通”基本實(shí)現(xiàn)，兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系面臨著難得的歷史發(fā)展機(jī)遇。伴隨著兩岸直航，來(lái)往大陸和臺(tái)灣的時(shí)間大大縮短，提高了人們的辦事效率;貨物不用轉(zhuǎn)口，降低了貨運(yùn)成本;人流、物流通了，資金流與金融服務(wù)交往也必然要求暢通�？梢哉f(shuō)，面對(duì)兩岸直航的有利“風(fēng)向”，兩岸應(yīng)該借機(jī)擴(kuò)大和深化金融合作一起“造大風(fēng)車”，促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)合作朝著更加持續(xù)、穩(wěn)定的方向發(fā)展。
兩股不同方向的風(fēng)，少有地同時(shí)發(fā)生在兩岸之間，兩岸也必須碰撞產(chǎn)生出加減法同時(shí)做的智慧來(lái)。兩岸高層和有識(shí)之士既然能夠聚首在浦東黃浦江畔，興許正是因?yàn)樵缫延辛诉@樣的默契。(作者：張鵬) | 
