央廣網(wǎng)杭州12月29日消息（記者 王海鵬 曹文君）12月30日上午11點(diǎn)，隨著杭州地鐵1號(hào)線三期、6號(hào)線一期及杭富線（與6號(hào)線貫通運(yùn)營）、7號(hào)線首通段的正式開通運(yùn)營，杭州10城區(qū)將實(shí)現(xiàn)地鐵全覆蓋。
此次開通地鐵線路總長超過100公里，是杭州自地鐵開建以來一次性通車?yán)锍套铋L的一次，開通后杭州地鐵運(yùn)營總里程將超過300公里。
空軌聯(lián)運(yùn) 地鐵首次雙線接入蕭山機(jī)場
可以乘坐地鐵去蕭山機(jī)場，是此次新線開通中備受關(guān)注的焦點(diǎn)之一。1號(hào)線三期、7號(hào)線首通段雙線同開，皆可直通蕭山國際機(jī)場。地鐵1號(hào)線三期工程起自下沙江濱站（不含）至蕭山國際機(jī)場站，線路全長約 11.2公里，共設(shè)5個(gè)車站。地鐵7號(hào)線首通段，起于奧體中心站，止于江東二路站，全長約 39.3 公里，設(shè) 19 個(gè)地下站，其中 5 個(gè)換乘車站，在蕭山國際機(jī)場站與1號(hào)線三期相匯換乘。
蕭山國際機(jī)場站（圖片源自杭州地鐵）
機(jī)場地鐵開通后，城東、下沙片區(qū)可以乘坐1號(hào)線，城西片區(qū)可以坐2號(hào)線到建設(shè)三路站換乘7號(hào)線前往蕭山國際機(jī)場，城北片區(qū)5號(hào)線轉(zhuǎn)1號(hào)線、5號(hào)線轉(zhuǎn)2號(hào)線再轉(zhuǎn)7號(hào)線皆可。據(jù)了解，乘坐地鐵從奧體中心至蕭山機(jī)場大約半小時(shí)，1號(hào)線武林廣場至蕭山機(jī)場約1個(gè)小時(shí)。
地鐵1號(hào)線三期列車?yán)^續(xù)沿用B型車，它的到來讓杭州蕭山國際機(jī)場真正成為“空軌聯(lián)運(yùn)”的大型綜合交通樞紐。線路建成后將串聯(lián)起蕭山機(jī)場、杭州東站、杭州城站、杭州客運(yùn)中心等多個(gè)交通樞紐一起，攜手實(shí)現(xiàn)航空、高鐵、長途汽車無縫換乘，為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)提拱高效、便捷的交通運(yùn)輸保障，進(jìn)一步提高杭州城市的國際形象。
7號(hào)線車輛采用A型電客車，速度更快，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行100km/h；容量也更大，每列多載客300至500人。據(jù)悉，7號(hào)線全線建成通車后，將連接起城站火車站、市民中心、奧體中心、蕭山國際機(jī)場等重要站點(diǎn)，形成一條聯(lián)系主城、江南副城和蕭山國際機(jī)場的重要旅游、交通樞紐線路。
奧體中心站（圖片源自杭州地鐵）
攬富春擁錢塘 共筑“同城記”
地鐵6號(hào)線與杭富線呈Y字形貫通運(yùn)營，6號(hào)線一期工程線路全長約 27公里，起于錢江世紀(jì)城站，止于雙浦站，共設(shè)18個(gè)地下站，其中5個(gè)換乘站。杭富線全長約 23.5公里，始于美院象山站，止于桂花西路站，設(shè)12個(gè)地下站。從富陽前往濱江等區(qū)域不必?fù)Q乘，可直接抵達(dá)。
富陽客運(yùn)中心站（通訊員章凌智 供圖）
6號(hào)線一期與杭富線可以說是杭州地鐵“高配”的地鐵線之一，列車采用4動(dòng)2拖6輛編組，Ah 型鼓形車體，最高運(yùn)行速度 100km/h，最大載客能力 2260 人。
地鐵 6 號(hào)線一期與杭富線的開通，串起了富陽區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)，加強(qiáng)江南副城、奧體博覽中心與之江新城、富陽區(qū)的聯(lián)系，打通杭州城區(qū)至富陽區(qū)1小時(shí)交通圈，實(shí)現(xiàn)了杭州軌道交通所有城區(qū)全覆蓋。
