西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺《陜西新聞聯(lián)播》記者崔龍）國內(nèi)最長的純黃土隧道——蒙華鐵路鄭莊隧道12月28日在延安市延長縣提前貫通，這個隧道的貫通為我國乃至世界濕陷性黃土地帶長大隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗。

　　蒙華鐵路鄭莊隧道全長4335.89米，為單洞雙線純黃土隧道，也是蒙華鐵路全線唯一穿越6級圍巖的隧道。面對濕陷性黃土及自重濕陷場地給隧道掘進帶來的諸多難題，在建設(shè)過程中施工方使用多種施工工藝，不僅有效解決了這些難題，也大大加快了施工進度。

　　中鐵20局蒙華鐵路七標項目部三工區(qū)經(jīng)理史糧逢：“我們采取三臺階施工工藝，是我們的施工速度大大提高，每月平均可以達到（掘進）165米的施工速度，年施工可以累積達到1980米左右。”

　　作為我國規(guī)模最大的運煤專線和“北煤南運”新的國家戰(zhàn)略運輸通道，蒙華鐵路北起內(nèi)蒙古浩勒報吉，終點到達江西省吉安市，跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛七省區(qū)，全長1837公里，是一次性建成的世界上最長的重載鐵路。該線路規(guī)劃設(shè)計輸送能力為每年2億噸，2020年建成開通后，將進一步完善我國綜合運輸體系和鐵路網(wǎng)布局，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。蒙華鐵路陜西段全長320多公里，途徑榆林、延安、韓城三市，預(yù)計2018年8月前所有的橋隧工程將全部完工，2018年底完成全部軌道施工。全線建成通車后，將有效解決我省榆神、榆橫礦區(qū)的煤炭外運需求。