全國(guó)人大代表王娟
3月2日，王娟和出席全國(guó)兩會(huì)的駐山東代表們一起登上開往北京的G188次高鐵列車，乘務(wù)員一杯杯熱水、一聲聲問(wèn)候，讓置身其中的王娟很有感慨。她說(shuō)，乘客們可能記住了這一張張熱情服務(wù)的笑臉，卻不知道車廂之外，還有著成千上萬(wàn)雙眼睛在默默盯著這輛飛馳的動(dòng)車，為它的安全保駕護(hù)航�！拔覀兩宪囍苯用鎸�(duì)的就是列車員，但其實(shí)保證這一趟列車安全運(yùn)行下來(lái)，在背后，我們?nèi)稚先f(wàn)人為它做了各個(gè)工作的服務(wù)，保證它的安全運(yùn)行。”
從事火車頭探傷工作17年，個(gè)子不高、看似柔弱的王娟已經(jīng)練就了一身絕技，基本上一打眼，她就能判斷出火車頭零件有沒(méi)有裂痕，裂痕的危害程度有多大。“這些用力部位都容易發(fā)生疲勞裂紋，就是容易斷，斷了以后，火車就跑不動(dòng)了�！薄 �
王娟在檢測(cè)輪箍
這些年，王娟先后發(fā)現(xiàn)安全隱患200多處，為國(guó)家避免了重大經(jīng)濟(jì)損失，她因此被同事們叫做“機(jī)車女神探”，可是她卻笑稱自己還有別的外號(hào)�！斑h(yuǎn)看像要飯的，近看是機(jī)務(wù)段的，就是說(shuō)過(guò)去環(huán)境比較臟。但我們這一個(gè)人的工作，能夠避免成百上千個(gè)群眾浪費(fèi)時(shí)間。如果我們的工作沒(méi)做到位沒(méi)發(fā)現(xiàn)裂損，耽誤大家的出行時(shí)間，有時(shí)候一個(gè)小時(shí)，甚至兩個(gè)小時(shí)�！薄 �
與工友們一起探討探傷方案
安全大于天。在機(jī)車探傷這個(gè)崗位上干久了，王娟對(duì)各類安全隱患都特別留心。今年，作為新代表首次參加全國(guó)兩會(huì)的她，就針對(duì)火車站周邊建筑玻璃幕墻的安全問(wèn)題帶來(lái)了一份建議�！敖ㄖ鈮Φ脑O(shè)計(jì)使用壽命遠(yuǎn)不如建筑物本身的年限那么久，如何在外墻達(dá)到使用年限后進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)，還有維修，避免因構(gòu)件或者結(jié)構(gòu)膠老化使材料脫落造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)該引起我們足夠的重視，所以我提了這個(gè)年檢�！薄 �
運(yùn)用探傷儀檢測(cè)輪箍
3月5日，當(dāng)王娟在人民大會(huì)堂聽到政府工作報(bào)告里擲地有聲地提到“過(guò)去五年，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程從9000多公里增加到25000公里”時(shí)，她的心里充滿自豪。王娟說(shuō)：“我這次參會(huì)是坐著動(dòng)車來(lái)北京的，以前在火車上要睡一晚上，現(xiàn)在一個(gè)半小時(shí)就到了。每天北京到濟(jì)南的車次有99趟之多，非�？欤姨貏e安靜、舒適、環(huán)保�！�
3月12日，2018年春運(yùn)正式落幕，身在北京的王娟也長(zhǎng)舒了一口氣。在鐵路一線工作十多年，她見證了中國(guó)鐵路的發(fā)展，期待中國(guó)的鐵路事業(yè)未來(lái)成為更為閃亮的“國(guó)家名片”，她也更加明確了自己肩上的重任——為人民發(fā)聲，為億萬(wàn)旅客運(yùn)輸安全護(hù)航 。“鐵路要爭(zhēng)取達(dá)到鐵路網(wǎng)的規(guī)模和它的質(zhì)量要達(dá)到世界一流。我們鐵路技術(shù)裝備和創(chuàng)新能力達(dá)到世界的一流。還有鐵路的運(yùn)輸安全和經(jīng)營(yíng)管理水平也要達(dá)到世界的一流�！�
我們追尋中國(guó)奇跡
