央廣網(wǎng)長沙11月16日消息（記者于方若）車這個家喻戶曉的出行工具，大到動車、火車、高鐵和地鐵，小到汽車和新能源車，車和株洲有著不解之緣，是株洲的產(chǎn)業(yè)特色和亮點。中國制造2025調(diào)研行記者于11月8日和9日，走訪了株洲市兩家企業(yè)，株洲正加快推進實施“中國制造2025”，依靠創(chuàng)新驅(qū)動，實現(xiàn)從“制造”向“智造”的新突破。

　　株洲位于湖南東部，是全國城市綜合競爭力百強城市，它的特點是“三老三新”。三老為：老祖宗福地，老革命根據(jù)地，老工業(yè)基地。三新為：國家“兩型”社會綜合配套改革試驗區(qū)，國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點市。工業(yè)是株洲的主屬性，制造業(yè)是株洲的立市之本、強市之基。株洲保持定力，以壯士斷腕意志淘汰落后污染產(chǎn)能，關(guān)停企業(yè)473家、生產(chǎn)線195條、影響產(chǎn)值近500億元，同時，精準(zhǔn)發(fā)力，積極培育新的產(chǎn)業(yè)，彌補關(guān)停企業(yè)帶來的增長壓力，“減法”做出了“加速度”，促進了經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展。

　　11月8日，株洲市市委書記毛騰飛向“中國制造2025調(diào)研行”記者介紹，株洲既抓生產(chǎn)環(huán)境又抓生活環(huán)境，讓市民感受到碧水藍(lán)天，和城市讓生活更美好。株洲突出落實自己特色的三大產(chǎn)業(yè)：軌道交通、航空和汽車來落實中國制造2025。與此同時，株洲還有一批非常有情懷的企業(yè)家，他們不是為了做企業(yè)，而是為了振興民族工業(yè)。

　　株洲市委書記毛騰飛講話。（央廣網(wǎng)記者 于方若 攝）

　　中國動力谷之新能源客車

　　新能源汽車發(fā)展是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵環(huán)節(jié)及中國制造推薦的重點領(lǐng)域，中車時代電動作為一家節(jié)能與新能源客車?yán)塾嬩N量過萬的企業(yè)，該市場更是占據(jù)近10%的份額。國家2015智能制造項目專項中，中車時代電動也成為入選的94家公司（研究機構(gòu)）中，唯一一家專業(yè)研發(fā)制造新能源客車的企業(yè)。

　　新能源公交的外觀。（央廣網(wǎng)記者 于方若 攝）

　　新能源公交的內(nèi)部。（央廣網(wǎng)記者 于方若 攝）

　　成立于2007年的中車時代電動，從08年開始，中車時代電動全面導(dǎo)入精益生產(chǎn)，大數(shù)據(jù)生產(chǎn)管理，2016年，中車時代電動再次深入推進智能制造項目：以“兩化”（工業(yè)化+信息化）融合為主攻方向，探索精益與信息化、大數(shù)據(jù)、智能化深度融合，全面提升電動汽車公司研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平，提升企業(yè)核心競爭優(yōu)勢。

　　新能源汽車的電機。（央廣網(wǎng)記者 于方若 攝）

　　中車時代電動基于軌道交通電傳動技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，研發(fā)了國內(nèi)聞名的“云智通”平臺。在這個物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上，既可以實現(xiàn)車輛的各項安全管理，智能運營降本，智能充電，智能駕駛，還可無限升級，更重要的是，云智通有其他客車廠商不可比擬的優(yōu)勢：電驅(qū)動系統(tǒng)，這是新能源車輛的“心臟”，“最強大腦”，這套系統(tǒng)由中車時代電動自主研發(fā)，且屬于行業(yè)領(lǐng)先水平。通俗來講，云智通會計算、會分析、學(xué)習(xí)思考能力也很強，甚至，還能實現(xiàn)自動駕駛！

　　今年下半年，中車時代電動在各個片區(qū)的營銷捷報頻頻傳來，訂單紛至沓來。中車通過生產(chǎn)線自動化設(shè)備該組合制造執(zhí)行管理系統(tǒng)（MES）項目實施，使從營銷到生產(chǎn)下線，整個周期，從原來34天縮短到21天，達到行業(yè)第一。

　　生產(chǎn)車間里的安全提示。（央廣網(wǎng)記者 于方若 攝）

　　在我國節(jié)能和新能源汽車科技攻關(guān)中，中車時代電動是公認(rèn)的主力，是承擔(dān)國家“863”電動汽車項目最多的企業(yè)。目前，中車時代電動已申請的專利共219項，主持和參與制定國家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)21項，獲得國家級及省部級科技進步獎勵7項。

　　當(dāng)前，近1萬臺新能源客車在全國20多個省市運行。湖南株洲更是因此成為國內(nèi)赫赫有名的“電動公交之城”。北京奧運會、廣州亞運會、巴西世界杯、男籃亞錦賽等活動都能見到中車時代電動新能源汽車的身影。

　　中國動力谷之高鐵、動車與地鐵走向世界

　　“高鐵外交”已然成為中國推動“一帶一路”戰(zhàn)略的火車頭。

　　2014年7月4日，中國總理李克強到訪原南車株洲電力機車有限公司（注：由于2015年6月1日中國南車、中國北車正式注冊合并為中國中車，現(xiàn)名稱為中車株洲電力機車有限公司）深情寄語：“中國裝備走出去，你們的機車車輛是代表作，我每次出訪都要推銷你們的產(chǎn)品�！�

　　9月10日，在中國國家主席習(xí)近平訪問印度前夕的先導(dǎo)經(jīng)貿(mào)活動中，中車株機公司與印度最大港口城市新孟買簽署了3億元地鐵車輛和維修保養(yǎng)服務(wù)合同。

　　12月4日，北京人民大會堂，在中國國家主席習(xí)近平、南非總統(tǒng)祖馬的共同見證下，中車株機公司與南非Transnet公司簽署了軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄。

　　中車株洲電力機車有限公司坐落于美麗的湘江之濱，是中國中車旗下的核心子公司，中國最大的電力機車研制基地、湖南千億軌道交通產(chǎn)業(yè)機群的龍頭企業(yè)。目前，公司總資產(chǎn)242億元，在國內(nèi)外設(shè)有20余家子公司，2015年實現(xiàn)銷售收入260億元。公司技術(shù)主要是整車制造與維護技術(shù)。全國所有電力機車的造修技術(shù)均源自公司。通過產(chǎn)業(yè)分離、援建、聯(lián)合研制、技術(shù)平移等方式，帶動一批整車及核心零部件企業(yè)的建立與發(fā)展，總產(chǎn)值近1000億。

　　中車株洲電力機車有限公司。（央廣網(wǎng)記者 于方若 攝）

　　公司副總經(jīng)理單勇在11月9日接受“中國制造2025調(diào)研行”采訪時表示，達到技術(shù)進一步創(chuàng)新可分為詳細(xì)的三步，其一，基礎(chǔ)制造技術(shù)的提高。其二，在此基礎(chǔ)上，自動化設(shè)備替代人。其三，在前兩項基礎(chǔ)上，添加數(shù)字化的產(chǎn)品，全部由電腦替代人來做。

　　公司負(fù)責(zé)人在介紹公司。（央廣網(wǎng)記者 于方若 攝）

　　中車株洲電力機車有限公司不僅有磁浮交通系統(tǒng)，還有轉(zhuǎn)向架事業(yè)部。何謂轉(zhuǎn)向架？就是動車的“兩條腿”，人坐的是動車的“身子”，下面與軌道接觸的就是轉(zhuǎn)向架。轉(zhuǎn)向架的制造需要精度很高，安全性也有很高的要求，而中車株洲電力機車有限公司也都對此產(chǎn)品有制造。

　　公司堅持開放包容，走“引進、消化、吸收”與自主創(chuàng)新相結(jié)合的道路，目標(biāo)是“掌握世界一流的技術(shù)、生產(chǎn)世界一流的產(chǎn)品、建成世界一流的基地”，公司成為振興民族機車車輛工業(yè)的重要力量。