央廣網(wǎng)天津6月25日消息（記者陳慶濱 通訊員朱寶琳）近日，網(wǎng)絡(luò)上盛傳一個(gè)妙招，快速開(kāi)關(guān)車門幾次可迅速降低車內(nèi)溫度。記者采訪了天津大學(xué)計(jì)算流體力學(xué)教授袁德奎，他通過(guò)建立4種不同情景下的數(shù)值計(jì)算模型得出結(jié)果，在4扇車門全部敞開(kāi)的情況下開(kāi)合其中一扇，降溫速度最快。

　　車門被突然打開(kāi)時(shí)，附近的氣壓降低，車內(nèi)外形成氣壓差，造成氣體的流動(dòng)�！吧葎�(dòng)的車門是熱空氣的出口，冷空氣從其他路徑進(jìn)入車內(nèi)補(bǔ)充�！痹�德奎告訴記者，這個(gè)小妙招的科學(xué)依據(jù)就是利用氣壓差，讓車外的涼爽空氣在最短時(shí)間內(nèi)“沖進(jìn)”車內(nèi)，“趕走”原有的熱空氣，相當(dāng)于空氣的交換，而非制冷。但這種方式能降溫多少度其實(shí)并不固定，要根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)貧庀髼l件的具體情況，比如車內(nèi)外的溫差等。

　　以駕駛室一側(cè)車門開(kāi)關(guān)一次為2秒為例，袁德奎通過(guò)動(dòng)態(tài)圖演示了氣體流動(dòng)的過(guò)程。在其他3扇車門關(guān)閉的情況下，扇動(dòng)駕駛室車門8秒內(nèi)只能“趕走”大約20%的熱空氣，因?yàn)闊峥諝獾牧鞒龊屠淇諝獾倪M(jìn)入都只能靠同一個(gè)車門的開(kāi)合來(lái)實(shí)現(xiàn)，效果不明顯。把相對(duì)的2扇車門同時(shí)開(kāi)合，作用相互抵消，8秒內(nèi)“趕走”的熱空氣不足50%。打開(kāi)副駕駛室車門，扇動(dòng)駕駛室門，形成對(duì)流，8秒內(nèi)空氣交換超過(guò)50%。而把其余3扇車門都打開(kāi)，扇動(dòng)駕駛室門，冷空氣“踴躍”進(jìn)入車內(nèi)，8秒內(nèi)80%的熱氣已被置換。

　　袁德奎同時(shí)提醒，為保證安全，也為操作方便，可僅利用中控系統(tǒng)打開(kāi)車窗讓冷空氣進(jìn)入，而用于扇動(dòng)的車門關(guān)上窗玻璃即可。