主持人：目前友友租車的盈利模式是怎么樣的？現(xiàn)在的業(yè)績?nèi)绾?/span>？
馬晨譯：移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)行業(yè)不太一樣，在短期內(nèi)我們不會去追求盈利模式，我們要做的是超簡單、迅速、有效地打動我們的車主、租客、用戶，讓更多的人能夠感覺到我們友友租車是在做一件有意義、有價值的事情，因此我們暫時不考慮任何的盈利模式。不考慮去賺取利潤，我們要做的是讓市場的用戶迅速的進入，聚集到我們的平臺上來，然后我們再去考慮盈利模式的問題也為時不晚。這樣的打法移動互聯(lián)網(wǎng)端是最常見的，先聚眾再考慮盈利模式，賺取利潤，這個傳統(tǒng)行業(yè)當(dāng)然做不到。
主持人：那我可以理解為，是因為移動互聯(lián)網(wǎng)的成本相比傳統(tǒng)企業(yè)的成本少嗎？
馬晨譯：相比傳統(tǒng)企業(yè)來說比較少，應(yīng)該是一個誤區(qū)。我們在人力資源上的投入，在技術(shù)定價購買的投入其實并不小。核心是我們移動互聯(lián)網(wǎng)具有快速擴張、迅速裂變的特性，這是和傳統(tǒng)的行業(yè)有所區(qū)別的。
因為我們利用杠桿的作用，通過一小塊產(chǎn)品技術(shù)行業(yè)的積累就能夠迅速擴張到全中國、甚至是全世界。所以從成本上來說并不一定是最低的，應(yīng)該說我們是產(chǎn)品擴張、裂變最快的，這才是我們真正和傳統(tǒng)行業(yè)有所不同的，有所區(qū)分的。
主持人：也就是說踏上互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)，現(xiàn)在的租車行業(yè)在擴張速度上是很快的，那您覺得在這個行業(yè)中還有哪些不足的地方？
馬晨譯：現(xiàn)在唯一不足的就是缺少人才。技術(shù)人才真的很缺，我們技術(shù)負(fù)責(zé)人都是從BAT+3M中出來的。放棄了百萬年薪，甚至是股份和期權(quán)加入到友友租車。雖然已經(jīng)來了很多技術(shù)大拿，但是還是缺人，真的很缺。
主持人：您覺得為什么友友租車會有這么強大的吸引力，吸引到互聯(lián)網(wǎng)排頭企業(yè)的人才加入？
馬晨譯：一句話就可以說明，我們的運營負(fù)責(zé)人加盟到友友租車時我問過他一句話：放棄那些不可惜嗎？為什么要來友友租車。他說到：我已經(jīng)錯過了很多機會了，這個機會我不能再錯過。也許這就是資本市場甚至整個社會所看好的，因為這個行業(yè)可做、這個行業(yè)很有前景，是集商業(yè)和工業(yè)并行的一個行業(yè)。所以我們大家都很看好這個行業(yè)，資本不停地投進來也在一定意義上說明這個行業(yè)是可做的。
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