央廣網(wǎng)財經(jīng)北京10月24日消息（記者張奧）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，雙十一是電商盛宴，每到這個時候訂單都會激增，賣家賺了，阿里巴巴美了，可在這個鏈條上的快遞公司卻一直有“增量不增利”的尷尬。為了能一起賺錢，有快遞決定漲價。

　　申通快遞通過官網(wǎng)發(fā)布調(diào)節(jié)旺季快遞價格的通知，要求各分公司和網(wǎng)點針對自身情況，通過價格杠桿調(diào)節(jié)快遞業(yè)務(wù)量。

　　盡管，圓通、中通等大部分快遞公司表示不會漲價，但一位天天快遞的高管透露，雖然沒有把漲價放在明處，但大部分下屬分公司和網(wǎng)點都會暗自調(diào)整。

　　明的暗的都會漲價，各網(wǎng)點可以根據(jù)自己的情況調(diào)整。因為一直都是增量不增利，快遞都是虧損經(jīng)營，可能不會有統(tǒng)一政策，但八仙過海各顯神通。很多網(wǎng)點目前虧損都很高了，如果不調(diào)整， 只是增量的話，虧損會更大。

　　近年來人工成本、運輸成本都在不斷上漲,但快遞行業(yè)卻因為激烈的競爭，價格不變，另外由于不少電商快遞價格低于成本價,也導(dǎo)致快遞企業(yè)正面臨微利化、無利化、虧損化的趨勢。

　　在雙十一期間，各家都會準(zhǔn)備更多的人力和運力，這也將加大投入。順豐方面表示已經(jīng)招了臨時工，其中還包括一些勤工儉學(xué)的大學(xué)生；申通北京公司負(fù)責(zé)人透露了具體增員規(guī)模。

　　北京方面，人員儲備了兩三百人，車輛新增了40輛。預(yù)計雙十一會比去年增加80%--100%的快遞量。

　　圓通結(jié)合歷年的旺季特點，要求加大設(shè)施投入，提高快件的處理效率，增加車輛600多輛，新增30個二三級城市的機場航班資源。另外，通過多渠道進行招聘，全網(wǎng)中心現(xiàn)共增加操作人員約3000人。

　　雙十一期間電商平臺的業(yè)務(wù)單量相當(dāng)大，公司人力、車輛成本都在增加，部分地區(qū)還限制三輪車、摩托車，充分考慮到這些因素，快遞公司醞釀提價。不過至于具體的提價方案，申通分公司的負(fù)責(zé)人說，并不清楚。

　　面對即將帶來的雙十一，很多快遞公司的北京分公司感覺到壓力空前。申通北京分公司負(fù)責(zé)人表示，雙十一適逢APEC會議，交通上有很多限制。

　　對車輛進出限制，我們的運輸工具就是車輛，因此會有障礙。我們增加車輛，就是為了防止積壓。

　　以“送件快”聞名的順豐也面臨同樣的問題，一位北京的順豐快遞員說，到時候可能不允許電動三輪車上路會影響派件，至于應(yīng)對方案，領(lǐng)導(dǎo)也很撓頭。

　　Apec會議有單雙號限號，上午的快遞量會減少，估計下午晚上會比較多。我們的主管也是打不定主意，還在研究計劃。

　　天天快遞的高管透露，因為陸續(xù)有APEC代表團進入北京，現(xiàn)在就有些規(guī)定開始實施，要把APEC期間的北京快件消化完，可能要到11月20號。

　　車子不開，電瓶車不能送，我們的大貨車進不了六環(huán)，只能早上0點到6點進�，F(xiàn)在都已經(jīng)慢慢感受到影響，另外很多公司放假，送不到快遞可能會爆倉。目前對進京的快遞都有高額補貼，控制大貨進京，已經(jīng)在采取措施。北京這邊會發(fā)通知，延誤派送，可能提價，否則分公司受不了。把所有的延誤件處理干凈要到20號。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計北京地區(qū)的快遞可能會因為APEC漲價，另外派件時間會延長。