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　　 央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 海外網(wǎng)上購(gòu)物模式小紅書(shū)始終有一個(gè)夢(mèng)想，就是把海外網(wǎng)購(gòu)變得和國(guó)內(nèi)城市一樣便捷，但跛腳的國(guó)際送達(dá)能力終究是一道邁不過(guò)去的坎兒。鄭州E貿(mào)易的開(kāi)啟，終于把他們的想法變成了真正的“藍(lán)圖”。

　　 把國(guó)外商品倉(cāng)庫(kù)搬到家門(mén)口

　　 河南保稅物流中心總經(jīng)理徐平說(shuō)：“我們一個(gè)采取的是備貨模式，等于把貨物提前從國(guó)外進(jìn)口到保稅物流中心，消費(fèi)者下單以后，基本上可以實(shí)現(xiàn)50個(gè)小時(shí)內(nèi)全國(guó)派送，對(duì)于本地市民來(lái)講，盡量實(shí)現(xiàn)3~6個(gè)小時(shí)內(nèi)的同城派送。對(duì)于從境外直購(gòu)的產(chǎn)品，也就是集貨模式，現(xiàn)在可以初步實(shí)現(xiàn)從境外到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者手中全城7天的派送。”

　　 把國(guó)外商品倉(cāng)庫(kù)搬遷到家門(mén)口，縮短時(shí)間不說(shuō)，又給消費(fèi)者省了錢(qián)。不到半年，小紅書(shū)的用戶量上升了40%�？珊萌兆觿傞_(kāi)了頭，棘手的問(wèn)題接二連三地出現(xiàn)了。

　　 如何讓通關(guān)服務(wù)便利化？

　　 小紅書(shū)（行吟信息科技有限公司）副總經(jīng)理曾秀蓮說(shuō)，消費(fèi)者訂購(gòu)的很多產(chǎn)品，以前都是國(guó)內(nèi)從來(lái)沒(méi)有銷(xiāo)售過(guò)的，加上存在著商品品名翻譯的一些問(wèn)題，如果在國(guó)內(nèi)的一些網(wǎng)站查詢不到銷(xiāo)售信息，這些產(chǎn)品就不能錄入海關(guān)的申報(bào)系統(tǒng)，然后這個(gè)貨就進(jìn)不來(lái)。

　　 “小紅書(shū)們”頻頻遇到的 “烏龍事件”， 讓徐平坐不住了：“天上掉不下餡餅來(lái)，要人家企業(yè)來(lái)這兒安營(yíng)扎寨只許諾空頭支票不行，真正要實(shí)現(xiàn)企業(yè)落地，它的核心觀念就是優(yōu)質(zhì)服務(wù)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)最核心的觀念就是通關(guān)服務(wù)的便利化。如果這個(gè)問(wèn)題不解決，就很難實(shí)現(xiàn)企業(yè)受益、消費(fèi)者獲益，所以這個(gè)是核心問(wèn)題。”

　　 她帶上企業(yè)的意見(jiàn)，找到海關(guān)和國(guó)檢、國(guó)稅部門(mén)，沒(méi)想到幾個(gè)部門(mén)一拍即合，碰撞出擴(kuò)展海關(guān)商品備案目錄、創(chuàng)新分類(lèi)通關(guān)管理、協(xié)商設(shè)立保證人等一攬子計(jì)劃。

　　 鄭州E貿(mào)易組合拳解決“三難”問(wèn)題

　　 接下來(lái)的“組合拳”更讓“小紅書(shū)們”確信自己選的道兒沒(méi)錯(cuò)。鄭州E貿(mào)易在全國(guó)率先利用保稅政策解決清關(guān)難、退稅難、陽(yáng)光結(jié)匯難等三難問(wèn)題，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”通關(guān)服務(wù)，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、企業(yè)端互通互聯(lián)。

　　 紅書(shū)找對(duì)了大樹(shù)好乘涼，富士康、中興、京東商城等400余家行業(yè)主力的悉數(shù)登場(chǎng)圖的則是互聯(lián)網(wǎng)、運(yùn)輸網(wǎng)、生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合后帶來(lái)的大市場(chǎng)。

　　 與“一帶一路”的意愿不謀而合，早在三年前，鄭州市就開(kāi)始買(mǎi)賣(mài)全球的探索。從科技生產(chǎn)到現(xiàn)代物流，從貨物貿(mào)易到臨空產(chǎn)業(yè)，一系列推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的力量正在釋放。落戶鄭州的國(guó)家首個(gè)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)去年創(chuàng)造產(chǎn)值超過(guò)400億元，貨運(yùn)增速年年排名全國(guó)第一；鄭歐班列一周兩班，攬貨能力覆蓋周邊1500公里甚至到了日本、韓國(guó)，重新把萬(wàn)里絲路變成了一條黃金通道。

　　 河南省商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)宋向清說(shuō)：“現(xiàn)在世界每生產(chǎn)8部手機(jī)里就有一部來(lái)自河南鄭州，可以說(shuō)河南正在從原先的‘大進(jìn)大出’向‘優(yōu)進(jìn)優(yōu)出’轉(zhuǎn)變，通過(guò)技術(shù)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)中凸顯出河南的價(jià)值�！�

　　 與鄭州航空港、鄭歐班列跨界混搭兩年，鄭州E貿(mào)易最大的收益是：進(jìn)口申報(bào)單從一年不到100萬(wàn)單到一個(gè)月100萬(wàn)單，再到一天100萬(wàn)單，不過(guò)最惹眼的還數(shù)今年一季度，它們?nèi)齻�(gè)聯(lián)手撬起了河南1000億元的進(jìn)出口市場(chǎng)，領(lǐng)跑中西部。