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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 海外網(wǎng)上購物模式小紅書始終有一個夢想,就是把海外網(wǎng)購變得和國內(nèi)城市一樣便捷,但跛腳的國際送達能力終究是一道邁不過去的坎兒。鄭州E貿(mào)易的開啟,終于把他們的想法變成了真正的“藍圖”。

　　把國外商品倉庫搬到家門口

　　河南保稅物流中心總經(jīng)理徐平說:“我們一個采取的是備貨模式,等于把貨物提前從國外進口到保稅物流中心,消費者下單以后,基本上可以實現(xiàn)50個小時內(nèi)全國派送,對于本地市民來講,盡量實現(xiàn)3~6個小時內(nèi)的同城派送。對于從境外直購的產(chǎn)品,也就是集貨模式,現(xiàn)在可以初步實現(xiàn)從境外到國內(nèi)消費者手中全城7天的派送。”

　　把國外商品倉庫搬遷到家門口,縮短時間不說,又給消費者省了錢。不到半年,小紅書的用戶量上升了40%�？珊萌兆觿傞_了頭,棘手的問題接二連三地出現(xiàn)了。

　　如何讓通關(guān)服務(wù)便利化?

　　小紅書(行吟信息科技有限公司)副總經(jīng)理曾秀蓮說,消費者訂購的很多產(chǎn)品,以前都是國內(nèi)從來沒有銷售過的,加上存在著商品品名翻譯的一些問題,如果在國內(nèi)的一些網(wǎng)站查詢不到銷售信息,這些產(chǎn)品就不能錄入海關(guān)的申報系統(tǒng),然后這個貨就進不來。

　　“小紅書們”頻頻遇到的 “烏龍事件”, 讓徐平坐不住了:“天上掉不下餡餅來,要人家企業(yè)來這兒安營扎寨只許諾空頭支票不行,真正要實現(xiàn)企業(yè)落地,它的核心觀念就是優(yōu)質(zhì)服務(wù),優(yōu)質(zhì)服務(wù)最核心的觀念就是通關(guān)服務(wù)的便利化。如果這個問題不解決,就很難實現(xiàn)企業(yè)受益、消費者獲益,所以這個是核心問題�！�

　　她帶上企業(yè)的意見,找到海關(guān)和國檢、國稅部門,沒想到幾個部門一拍即合,碰撞出擴展海關(guān)商品備案目錄、創(chuàng)新分類通關(guān)管理、協(xié)商設(shè)立保證人等一攬子計劃。

　　鄭州E貿(mào)易組合拳解決“三難”問題

　　接下來的“組合拳”更讓“小紅書們”確信自己選的道兒沒錯。鄭州E貿(mào)易在全國率先利用保稅政策解決清關(guān)難、退稅難、陽光結(jié)匯難等三難問題,在全國率先實現(xiàn)“一次申報、一次查驗、一次放行”通關(guān)服務(wù),在全國率先實現(xiàn)海關(guān)、檢驗檢疫、企業(yè)端互通互聯(lián)。

　　紅書找對了大樹好乘涼,富士康、中興、京東商城等400余家行業(yè)主力的悉數(shù)登場圖的則是互聯(lián)網(wǎng)、運輸網(wǎng)、生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合后帶來的大市場。

　　與“一帶一路”的意愿不謀而合,早在三年前,鄭州市就開始買賣全球的探索。從科技生產(chǎn)到現(xiàn)代物流,從貨物貿(mào)易到臨空產(chǎn)業(yè),一系列推動經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的力量正在釋放。落戶鄭州的國家首個航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)去年創(chuàng)造產(chǎn)值超過400億元,貨運增速年年排名全國第一;鄭歐班列一周兩班,攬貨能力覆蓋周邊1500公里甚至到了日本、韓國,重新把萬里絲路變成了一條黃金通道。

　　河南省商業(yè)經(jīng)濟學(xué)會常務(wù)副會長兼秘書長宋向清說:“現(xiàn)在世界每生產(chǎn)8部手機里就有一部來自河南鄭州,可以說河南正在從原先的‘大進大出’向‘優(yōu)進優(yōu)出’轉(zhuǎn)變,通過技術(shù)產(chǎn)品在國際市場中凸顯出河南的價值。”

　　與鄭州航空港、鄭歐班列跨界混搭兩年,鄭州E貿(mào)易最大的收益是:進口申報單從一年不到100萬單到一個月100萬單,再到一天100萬單,不過最惹眼的還數(shù)今年一季度,它們?nèi)齻�聯(lián)手撬起了河南1000億元的進出口市場,領(lǐng)跑中西部。