央廣網(wǎng)北京8月24日消息 《千里訪古運》是一本紀實類的文化著作。作者對大運河沿途的考察調(diào)研，對人情風土的描寫，再現(xiàn)了大運河的風貌。

作者撰寫該書源于她初見國畫長卷《京門九衢圖》。該長卷對老北京歷史文化的記載之詳細，工程之浩大，深深感動了她。之后，她參與《古運回望圖》的創(chuàng)作。值得一提的是，這兩部長卷是在費孝通、胡潔青（老舍先生夫人）、柴澤民等專家指導和支持下，北京大運河翰林文化開發(fā)中心組織制作完成。

如果說《古運回望圖》是用國畫描繪古運河全貌，那《千里訪古運》則是用筆來描述大運河的滄桑歷史。

此處對《千里訪古運》進行連載，以饗讀者。本期繼續(xù)跟隨作者走進濟寧。

（《古運回望圖》濟寧段運河，企業(yè)供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

無論是畫運河，還是寫運河，濟寧都是運河邊上的主角，應該給予其足夠的戲份。有句俗語叫“麻雀雖小，五臟俱全”。要想細致了解歷史上朝廷對運河的綜合管理，不必看其他城市，看濟寧足夠。我們接下來以明朝為例，回顧一下各級官司的設(shè)置及司運、治運情況：

1、總部

明永樂九年（1411年），工部尚書宋禮受命總理河道，建立總督河道都御史衙門，府衙在濟寧城內(nèi)。宋禮和刑部侍郎金純、都督周長，一同奉命重開會通河（明代曾將濟州河與會通河統(tǒng)稱為會通河）。他們發(fā)起民丁16萬多人，歷時100多天才完工。但是，由于蜀山至袁口屬于運河的最高區(qū)段，元代則把地勢較低的濟寧作為分水地，致使運河北流不暢，水源不足，通航困難。這一大難題的最終解決，應該感恩一位普通山東老人白英。

（《古運回望圖》采風照片，企業(yè)供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

白英，山東汶水人，雖為普通農(nóng)民，卻在日常實踐中積累了豐富的治水經(jīng)驗。他給宋禮等人提供了一套名為南旺“水疹”分水的方案，即：在東平縣坎河口處的戴村附近的汶水上，構(gòu)筑一道大壩攔水，橫亙五里多，用以堵截汶水向北泄入大清河，從而遏止了汶水的入海之路；與此同時，在該大壩的上游南岸，開挖一條長達80里的新河——小汶河，用以引汶水和附近許多泉水沿高地直達南旺，與運河交匯，補充運河水量。另外，在汶水和運河交匯的丁字口，筑砌一道300米長的大石壩，壩中間迎著汶水急流處，鑿設(shè)一活動的魚嘴型“水撥刺”；向南則從沽頭向北至曠清間，建設(shè)軒閘38座，以隨時蓄水。汶水急流奔騰到壩下魚嘴處，被水撥刺一劈為二，分流南北——十分之四的水向南流向徐沛，十分之六的水向北流到臨清。這也即是民諺所說的“六分朝天子，四分下江南”。宋禮和白英共同設(shè)計建造的“戴村壩引濟運與南旺分水樞紐”工程，獨具匠心，恢弘壯觀，既實現(xiàn)了汶水南北分流的目的，又解決了運河的水源不足問題，創(chuàng)造了中外水利工程史上的奇跡！該工程的科學價值和技術(shù)水平，都堪與都江堰相比美。難怪乾隆六次南巡時，每次經(jīng)過南旺分水口，都要下龍艇登臨龍王廟，且每次都要親筆題詩盛贊永濟神白大王（白英）和宋尚書康惠公（宋禮）的功績！時人便將乾隆帝的詩文刻成6塊御碑，樹立于分水龍王廟的庭院兩側(cè)。從此以后，京杭大運河的漕運全線暢通，海運則因其風險大而就此被廢牘。

（《古運回望圖》采風照片，企業(yè)供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

永樂十五年，平江伯孫，擔任漕運總兵官，負責經(jīng)理河道，創(chuàng)制立法，疏浚河道，修筑水壩，創(chuàng)建了濟寧月河，他前后主持漕運30多年，功績不凡，死后，被朝廷敕命在南旺龍王廟立祠以致祭念。

宣德四年（1429年），區(qū)部尚書黃福，接手總理河漕，建金口壩。正統(tǒng)二年（1437年）時，朝廷又令工部侍郎鄭辰治理濟寧以南的河道，副都御使賈瓊治理濟寧以北的河道。賈瓊?cè)温毴�年，著有《漕河圖志》8卷，所記錄的治河情況詳實可靠，為后代人研究初期運河提供了重要的學術(shù)依據(jù)。

景泰元年（1450年），改令漕運都御史兼管通州至儀真的河道，并令提督河道列屬于都御史。成化七年（1471年），又設(shè)立總理河道，由刑部左侍郎王恕任職。成化十年，仍舊設(shè)立河道都御史，掌管漕河事宜，其他官員不得越權(quán)。

嘉靖二年（1523年），又派遣都御史來督理河道，山東、河南、南北直隸的巡撫都要受其節(jié)制。嘉靖十三年，運河在魚臺潰塌場口，濟寧到徐沛數(shù)百里運道都被淤塞，工部侍郎齊天和奉命擔任總河，治理河道。齊天和親自披掛上陣，勘視河情，決定引黃灘漕、靠月河泄洪澇、建減水閘蓄洪水、筑減水壩防沖決、置順水壩來漫流、種柳樹來護坦岸等六法對運河加以綜合治理。治水成功之后，齊天和升任左都御史，兵部尚書，加太子太保，授正一品。在他任職期間，著有《問水集》6卷，論述了自己的治河經(jīng)驗。于后人治運司運，提供了寶貴的實踐經(jīng)驗。

（《古運回望圖》創(chuàng)作期間專家學者蒞臨指導，企業(yè)供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

據(jù)載，明代自永樂九年宋禮首任、至崇禎十七年黃希憲末任，前后共有99位官員擔任河道總督，共有87人欽命署理，其中任職的一品大員有20多人。由此足見明清兩代對運河漕運的看重。

2、查巡。職能是：巡視、會勘、建議、董浚、巡按、相度、協(xié)治等。

3、監(jiān)司。其下又設(shè)運河兵備道，即運河道，正四品，高于知府。明朝初期，濟寧設(shè)有兩個道，即濟寧道和沂州道。

明代在濟寧的兩個兵備道，其下又設(shè)布政司、按察司，又稱二司衙門，各設(shè)官員1名，受命行事，代管河道，所屬府州縣官，都受其節(jié)制。濟寧共有二司衙門4個。

4、分司。也就是河道同知衙門，又稱運河廳，運河同知是山東運河道的分署機構(gòu)之一，當時山東設(shè)有寧陽、南旺、夏鎮(zhèn)、沽頭、濟寧、北河、臨清等7個分司。宣德元年（1426年），設(shè)立濟寧管閘主事。成化七年（1471年），在通州至德州、濟寧至瓜、儀二州各地的運河段，又設(shè)立郎中分理。成化二十二年，移各分司到濟寧。

5、丞卒。其下又設(shè)專管河泉同知、通判、閘壩官及管河指揮。

為了節(jié)制水流，保證運河通航，閘壩、斗門、月河等處各設(shè)官員專職管理。山東運河共有53道閘，濟寧段21道閘，每閘設(shè)官員1人；另外，為了保證水源，沿河需要勘探泉水，山東用以濟運的共有478眼泉，每泉設(shè)泉官1人。另外，斗門、橋、涵、壩等，也都設(shè)有專職業(yè)官員管理。

清代的司運機構(gòu)，順治一朝多是沿襲明朝的官制；康熙時期，又出臺了一些新制。據(jù)《山東運河備覽》所列官司，大致和明朝相差不大。

《古運回望圖》編者介紹

谷建華，北京市政協(xié)第十屆、第十一屆、第十二屆委員，北京市通州區(qū)政協(xié)第二屆、第三屆、第四屆、第五屆政協(xié)委員。北京大運河翰林文化開發(fā)中心董事長、大運河翰林民俗博物館館長、東方劍橋瀚林華馨教育集團董事、中國網(wǎng)大運河頻道原主編。

（谷建華，企業(yè)供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

《千里訪古運》作者介紹：

馬王，名字源于父母姓氏，自幼生長于老北京皇城根下的女作家，吸取了中國傳統(tǒng)文化與西方文化之精粹，學養(yǎng)深厚，氣韻獨特。她的小說，刻意求新，細膩深摯，優(yōu)雅醇美，語言明麗而含蓄，流暢而有余韻，頗具特色，擅長紀實類題材。

（《古運回望圖》，企業(yè)供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

《古運回望圖》簡介：

該圖以大運河鼎盛時期的明代中興時期為歷史背景，以反映大運河上下督運盛況為主線，以精心刻畫沿線著名人文景觀、民風民俗為描寫對象。全卷長210米，寬0.83米，以中國畫兼工帶寫的方法創(chuàng)作，淺絳小青綠，從北京皇城、通州八里橋、燃燈塔及張家灣碼頭開始，經(jīng)天津、河北、山東、江蘇、浙江至余杭結(jié)束。全卷以大量翔實的歷史資料為依據(jù)，從政治、經(jīng)濟、文化、軍事、市井、民風、民俗、建筑、商業(yè)、貿(mào)易、環(huán)境、風景名勝等多側(cè)面描繪六百年前祖國大動脈的繁榮景象和明代資本主義萌芽時期百業(yè)興旺、萬國來朝的盛況。以生動的歷史故事、民間傳說為題材，著力刻畫當時南北漕運的全過程，構(gòu)筑典型場景及人間百態(tài)，突出當時的船文化、制造業(yè)、工商業(yè)、服飾特色及南北貿(mào)易，描繪運河兩岸的壯麗風光。整個畫面設(shè)25個段落，共涉及風景名勝100余處，南北貫通，起伏跌宕，風情各異，美景連珠。各類船只千余艘，官、宦、士、農(nóng)、工、商、纖夫、船夫、搬運工，三教九流、五行八作，各類人物數(shù)萬人。長卷情景交融、天人合一、自然成趣、藝術(shù)精湛，堪稱一件“一條運河貫穿南北，半壁河山盡收畫卷”的長篇巨作。