央廣網石家莊2月21日消息（記者杜震 秦慶祥）據中國之聲《新聞縱橫》報道，推動京津冀協(xié)同發(fā)展，是黨中央、國務院在新的歷史條件下作出的重大決策部署，是一個重大國家戰(zhàn)略。2014年2月26號，習近平總書記在北京考察工作時發(fā)表重要講話，全面深刻闡述了京津冀協(xié)同發(fā)展的重大意義、推進思路和重點任務。

　　此后三年時間里，京津冀跳出“一畝三分地”的思維定式，相互融合、協(xié)同發(fā)展，加快推進產業(yè)對接協(xié)作，優(yōu)化城市布局和空間結構，構建現代化交通網絡系統(tǒng)，加快推進市場一體化進程，三地“一盤棋”，抱成團朝著頂層設計的目標一起努力。

　　三年來，“交通一體化”成為協(xié)同發(fā)展的前行軍和橋頭堡，無論是打造“軌道上的京津冀”，還是交通“一卡通”的普及，或是打通“斷頭路”， 京津冀一小時交通圈已經成型，它不僅改變著三地人們的生活和工作，也為區(qū)域經濟發(fā)展提供了強大動力。

石家莊火車站候車大廳

　　2月13號，清晨8點半，小伙許凱背著雙肩包，穿過密集的人流，從石家莊火車站出來，向公交站臺走去。他馬上要乘坐公交車趕去單位。

　　許凱說：“不到7點從天津坐高鐵過來的，1個半小時，挺快的�！�

許凱走出火車站大廳

　　每周一，許凱都會從老家天津乘坐G6271次高鐵趕到石家莊。上車，下車，一小時44分鐘，他就能在另外一個城市開始新一周的工作�！霸僮�4站地，9點多能到公司�！痹S凱告訴記者。

　　在兩年前，許凱要想坐火車回天津老家，只能繞行北京。因此，石家莊到天津，300公里的路程就顯得格外的漫長，每回一次家就像出一次遠門。

　　許凱回憶說：“你真的沒見過那陣勢，大包小包的，方便面、火腿、礦泉水，再買兩樣水果。洗發(fā)液、香皂都給帶上。走的時候老媽給收拾東西，心里真是酸酸的�？赡苓�是離家比較遠，回去一次也不是特別容易，家里挺掛念的。中國有句古話，兒行千里母擔憂�！�

天津至保定鐵路示意圖

　　2015年年底，連接天津到河北中南部城市的津保高鐵開通，也開啟了他的“雙城模式”。他回憶說，去年有一次傍晚剛進家門，就接到公司通知，讓連夜完善招標書的內容，第二天就要用。小凱急忙訂上了最后一趟從天津到石家莊的高鐵票，第一次在一天的時間里實現了雙城“穿越”。

　　許凱說：“就一個字，快！最高時速能到300多邁，中間停個兩三站。當時特別盛行穿越劇，嗖的一下就到了，特別神奇。”

津保高鐵開通前，施工人員連夜研究圖紙

　　截至今年2月，開通一年多的津保高鐵已經讓800多萬人往來天津、保定、石家莊不再繞道北京，往返千里，朝發(fā)夕歸的同城生活已然實現。

　　津保高鐵只是京津冀交通一體化大發(fā)展的縮影，三年來，京津冀交通一體化成績單十分亮眼。

津保鐵路開通前，工作人員對軌道進行測試

　　鐵路方面，京津城際延長線、張?zhí)畦F路建成通車，京沈、京霸、石濟、呼張高鐵加快建設，京張、大張鐵路全線開工，京濱、京唐城際已核準，廊涿城際、津承鐵路等前期工作順利推進。

　　公路建設方面，京臺高速天津段、北京段和首都地區(qū)環(huán)線高速廊坊段、京秦高速天津段建成通車，京開高速拓寬工程、京秦高速、首都地區(qū)環(huán)線高速、太行山高速加快推進，一批高速公路“斷頭路”、國省干道“瓶頸路段”正在打通或擴容。

　　交通服務方面，京津冀交通一卡通加快推進，覆蓋區(qū)域內全部13個地級及以上城市；多條省際公交班線開通，其中河北356條公交線路與京津實現互聯互通；一張交通路網正在全面展開。

　　空中交通建設同步推進，新機場飛行區(qū)、航站樓及配套設施項目加快建設；河北機場集團公司納入首都機場集團公司管理，天津濱海國際機場、石家莊機場航線網絡進一步完善，北戴河機場投入運營，承德機場加快建設，京津冀機場一體化運營管理機制初步形成。

　　津冀兩省市聯合組建了港口投資公司，津冀港口群集疏運體系改善方案批復實施，唐山港煤炭、散貨碼頭加快建設，唐山港京唐港區(qū)25萬噸級航道工程初步設計獲批，天津港大港港區(qū)深水航道工程積極推進。

京、津、石“金三角”一小時交通圈正在形成

　　經過三年的建設，京、津、石“鼎足”的京津冀客運交通樞紐“金三角”一小時交通圈正在形成，一張由海、陸、空編織的現代化立體交通網正在讓這一區(qū)域內的更多百姓受益。

　　市民甲： “帶孩子去北京看看，軍博、科技館這些地方多，孩子能學到不少東西，也愿意去，時間短，高鐵一個多小時就到了�！�

　　市民乙：“我長期走這條道，而且這條道不走北京，不走八達嶺高速，這段時間堵車非常嚴重�！�

　　市民丙：“今天準備上北京去，一過來，呀，我說這專線都有了，挺好�！�

　　市民�。骸艾F在三地公交、地鐵都實行了一卡通，我希望將來高鐵也能辦一個月票或者一卡通，能享受六、七折。希望能夠實現吧�！�

　　發(fā)達的鐵路網，密織的高速網，游客的出行更加便捷，在拉近京津冀時空距離的同時，也刺激了三地的經濟消費，催生了新的旅游格局。每到冬季，到河北張家口崇禮滑雪場滑雪游玩的游客中，7成以上都來自北京和天津。

　　游客甲：“我是從北京過來的，開車特別方便。”

　　游客乙：“滑道長、陡，有意思。這邊算是全國最好的滑雪場了吧�！�

　　也有游客告訴記者：“我是坐高鐵來的，感覺特別快捷，城市和城市之間沒有什么距離，隨時隨地都能過來玩�！�

保定東站

　　在南開大學濱海開發(fā)研究院產業(yè)發(fā)展研究中心主任馬云澤看來，交通一體化強勁了京津冀協(xié)同發(fā)展的“骨骼”，放大了京津冀地區(qū)發(fā)展“一盤棋”效應，推動京津冀協(xié)同發(fā)展在整個區(qū)域經濟發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，更好地打通京津冀和全國之間的聯系。

　　長期從事區(qū)域經濟發(fā)展研究的中央黨校教授、財經專家韓寶江表示，交通一體化作為京津冀協(xié)同發(fā)展中率先突破的環(huán)節(jié)，經過幾年的發(fā)展，交通一體化背后的“經濟紅利”正在逐步釋放。真正使三地資源動起來，形成資源相互配置的經濟發(fā)展內在動力。路上互連互通，政策上相互融通，再加上體制、文化上的融合，讓三地人民有一體的內在需求，使京津冀一體化成為真正驅動中國經濟、驅動中國北方經濟的重要發(fā)動機和引擎。

石家莊火車站

　　“一小時交通圈”放大了“同城效應”，也讓許凱與“家”的距離越來越近，天津出生的他已經越來越喜歡上了這個被戲稱為中國最大村莊的石家莊。

　　許凱說：“人口不是特別多，城區(qū)面積也不是特別大，辦個事八九公里就能到了。地鐵六月份就要開了，兩條線路，會方便很多。我比較喜歡安逸，再加上石家莊的工作節(jié)奏、生活節(jié)奏都不是太快，也沒有那么大壓力，我感覺挺適合我的�！�

　　每周都能與家人溝通，許凱的工作積極性越來越高，去年8月份，他競聘成功，成為部門的負責人，事業(yè)的小目標越來越清晰。“現在我在遠程一個研究生，想提升一下自己的學歷，把專業(yè)知識這塊再多學習學習，才能適應的更多。”

　　這兩天，許凱正盤算著貸款買套房子。

　　許凱：“媽，你干啥呢？”

　　母親：我沒事，在家呢，你上班呢嗎？

　　許凱：“今天下班挺早的，我又去看了兩個樓盤，有一個在二環(huán)邊上，三室，我感覺挺好的。附近交通也挺方便，買點東西也不太遠，我爸你倆來了也能住得開，商量商量有時間了來看看�！�

　　房子定下來，再娶個石家莊媳婦，完美2017。

　　許凱說：“現在正談著一個女朋友，是本地人。年前雙方父母也都見過面，覺得都不錯。我想先把房子定下來，穩(wěn)定一點，就打算把婚事定下來。我覺得今年能把這個事完成，就很開心了，希望能盡快實現吧。”