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央廣網(wǎng)廣州12月30日消息（記者何偉奇）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，今天上午，廣州白云機場拿出九組“降落+起飛”航班時刻進行公開拍賣，共有34家國內(nèi)航空公司到場參與競買，最貴時刻組賣出9099萬元。這是中國民航界航班時刻資源配置市場化的第一次“小試牛刀”，受到社會各界廣泛關(guān)注。

　　廣州白云機場拿出來拍賣的九組航班時刻以“降落＋起飛”的組合形式進行拍賣，適用于國內(nèi)干支線客運飛行。時段是乘客比較喜歡選擇的上午10點到晚上9點之間。

　　從遞交報價函的數(shù)量上看，九個標的收到了24份到30份不等的報價函，其中第一組“降落時刻為上午10點時段，起飛時刻為上午11點時段”由29號競買人貴州航空公司以三千萬零一百元獲得。

　　隨后, 深圳航空和珠海航空公司分別拍下了兩個航班時刻組，河南航空、廈門航空、東方航空和烏魯木齊航空分別拿下一個航班時刻組。最高的價格出現(xiàn)在第四標的“降落時刻為下午兩點，起飛時刻為下午三點時段”，由烏魯木齊航空以9099萬元的價格獲得。

　　整個拍賣活動持續(xù)了三個小時，拍賣收益按民航局確定的程序繳納國庫。拍賣的航班時刻只能用于國內(nèi)干支線客運飛行，從2016年1月31日開始使用,使用權(quán)為三年,在符合航班時刻使用規(guī)則的前提下不需換季時刻協(xié)調(diào)。

　　隨著航班時刻競拍，乘客的擔心也隨之而來。乘客李女士說，航班時刻拍賣，肯定是誰出錢高給誰，那這部分錢會不會攤到乘客身上，票價就要應(yīng)聲而漲了呢？

　　對于乘客的擔心，《航空知識》雜志副主編王亞楠表示：航空公司在競標航班時刻資源時，為了贏得更多乘客資源，會考量票價因素。

　　王亞楠說，因為在這個時刻上的票價如果有增長的話，那么原本選擇傾向于這個時刻的乘客可能就會減少，航空公司最終希望獲得的是更多的乘客資源，進而獲得最高的收益。

　　中國民航局局長李家祥表示，航班時刻拍賣更能體現(xiàn)公平、公開、競爭原則，不過未來能否大范圍推廣則是要看試點效果如何。

　　李家祥說，過去我們有一個概念，叫“賣地”，實際上現(xiàn)在開始“賣天”了。通過這個“賣天”來配置航線資源。通過這個拍賣的形式，來體現(xiàn)更進一步的公平、公正、公開。當然這是一個試點的過程，還要進一步看試點效果。