9月，汽車(chē)銷(xiāo)量同比降幅收窄，但降幅依然較大，企業(yè)面臨的壓力沒(méi)有得到有效改善；綜合1-9月數(shù)據(jù)，產(chǎn)銷(xiāo)量降幅相比前8個(gè)月持續(xù)收窄。中汽協(xié)方面表示，上半年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量下滑在10%以上，從第三季度來(lái)看，汽車(chē)銷(xiāo)量的回暖依然沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。

　　值得關(guān)注的是，新能源遭遇“三連降”。9月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.9萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛，比上年同期分別下降29.9%和34.2%。許海東表示，新能源連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)下降首要因素是財(cái)政補(bǔ)貼的退坡，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)面臨虧損，在一定程度打消其積極性。此外，國(guó)五/國(guó)六切換，國(guó)五高性?xún)r(jià)比車(chē)型搶占了新能源的市場(chǎng)份額。

　　10月14日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)公布9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。9月，汽車(chē)銷(xiāo)量同比降幅收窄，但降幅依然較大，企業(yè)面臨的壓力沒(méi)有得到有效改善；綜合1-9月數(shù)據(jù)，產(chǎn)銷(xiāo)量降幅相比前8個(gè)月持續(xù)收窄。中汽協(xié)方面表示，上半年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量下滑在10%以上，從第三季度來(lái)看，汽車(chē)銷(xiāo)量的回暖依然沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

　　具體來(lái)看，9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成220.9萬(wàn)輛和227.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)11%和16%，同比下降6.2%和5.2%，產(chǎn)量降幅比上月擴(kuò)大5.7個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量同比降幅比上月縮小1.7個(gè)百分點(diǎn)。1-9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1814.9萬(wàn)輛和1837.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降11.4%和10.3%，產(chǎn)銷(xiāo)量降幅比1-8月分別收窄0.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華表示，目前，中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)增速放緩，二手車(chē)置換進(jìn)入正常狀態(tài)，如果沒(méi)有強(qiáng)勢(shì)的政策補(bǔ)貼支持，以及拉動(dòng)市場(chǎng)的刺激政策落地，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)全年下滑5%已經(jīng)是十分樂(lè)觀(guān)的情況了。

　　乘用車(chē)銷(xiāo)量降幅收窄 自主品牌形勢(shì)嚴(yán)峻

　　9月，乘用車(chē)環(huán)比增長(zhǎng)明顯，同比出現(xiàn)微降，但降幅有所收窄。當(dāng)月，共銷(xiāo)售乘用車(chē)193.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%，環(huán)比下降6.3%，銷(xiāo)量降幅縮小1.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　在乘用車(chē)四大品類(lèi)中，9月轎車(chē)、SUV、MPV，以及交叉型乘用車(chē)環(huán)比均有所增長(zhǎng)，同比則出現(xiàn)不同程度的下滑。其中，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)88.8萬(wàn)輛和93.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.4%和19.9%，同比分別下降12.8%和7.7%。SUV產(chǎn)銷(xiāo)分別為82.1和84.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)9%和12.5%，同比分別微降0.3%和3.3%。MPV產(chǎn)銷(xiāo)分別為12.4萬(wàn)輛和12.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)25%和29.4%，同比下滑16.5%和13.3%。交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均為3.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.8%和2.2%，同比分別下降10%和12.5%。

　　1-9月，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)為1651.8萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的89.9%。師建華表示，按照這個(gè)趨勢(shì)，今年前十家企業(yè)占有率很可能達(dá)到90%以上，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)釋放出向高度集中方向發(fā)展的信號(hào)。

　　分國(guó)別來(lái)看，9月自主品牌銷(xiāo)量為72.7萬(wàn)輛，同比下降9.8%，市場(chǎng)份額37.7%，比上年同期下降1.5個(gè)百分點(diǎn)；1-9月，自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售590.3萬(wàn)輛，同比下降18.5%，市場(chǎng)份額38.7%，比上年同期下降3.3個(gè)百分點(diǎn)；1-9月，自主品牌轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為19.7%、52.2%和74.7%，較去年同期水平分別下降0.7個(gè)百分點(diǎn)、6.2個(gè)百分點(diǎn)和1.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東表示，從去年下半年開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一直處于下滑區(qū)間，這就意味著品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。相比合資品牌，自主品牌在品牌效應(yīng)和技術(shù)儲(chǔ)備方面處于劣勢(shì)，面臨的挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻。此外，本輪汽車(chē)市場(chǎng)下滑主要是因?yàn)楹暧^(guān)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致三四線(xiàn)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)能力受損，而他們正是購(gòu)買(mǎi)自主品牌的主力軍。許海東直言，“目前，如何活下去，已經(jīng)成為是自主品牌需要考慮的關(guān)鍵問(wèn)題�！�

　　新能源下滑超三成 全年150萬(wàn)輛或難實(shí)現(xiàn)

　　值得關(guān)注的是，此前連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)下降的新能源，9月降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。9月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.9萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛，同比分別下降29.9%和34.2%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成7.4萬(wàn)輛和6.3萬(wàn)輛，同比分別下降26.1%和33.1%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1.5萬(wàn)輛和1.7萬(wàn)輛，同比分別下降44.1%和38.4%。

　　許海東表示，新能源連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)下降首要因素是財(cái)政補(bǔ)貼的退坡，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)面臨虧損，在一定程度打消其積極性。此外，國(guó)五/國(guó)六切換，國(guó)五高性?xún)r(jià)比車(chē)型搶占了新能源的市場(chǎng)份額。

　　1-9月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成88.8萬(wàn)輛和87.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)20.9%和20.8%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成71.7萬(wàn)輛和69.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29.2%和27.8%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成17.0萬(wàn)輛和17.9萬(wàn)輛，同比分別下降5.4%和0.8%。

　　“如果今年汽車(chē)市場(chǎng)向好，新能源必然起到很大的推動(dòng)作用，然而其近三個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)并不好�！睅熃ㄈA表示，今年初，中汽協(xié)曾預(yù)測(cè)新能源全年累計(jì)銷(xiāo)售170萬(wàn)輛，7月又下調(diào)至150萬(wàn)輛，然而以目前情況來(lái)看，能否達(dá)到這一目標(biāo)還很難說(shuō)，甚至全年完成130萬(wàn)-140萬(wàn)輛都有可能。

　　師建華認(rèn)為，新能源發(fā)展受挫，歸根到底還是產(chǎn)品的問(wèn)題，電池的安全性和穩(wěn)定性，以及消費(fèi)者的續(xù)航焦慮依然沒(méi)有得到徹底解決。此外，充電基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，產(chǎn)品可靠性不如燃油車(chē)，這些都制約了新能源的發(fā)展。師建華自信地表示，“如果新能源車(chē)在各方面都達(dá)到燃油車(chē)的水平，銷(xiāo)量肯定會(huì)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)�！保ń�(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文）