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　　近日獲悉，寶馬i3和i8將于今年9月在國內(nèi)正式上市，寶馬官方表示將建設充電服務設施、提供充電方案以及出行服務等項目。

【寶馬i3全球首發(fā)儀式現(xiàn)場圖片】

　　寶馬i3量產(chǎn)版車型的外觀設計與之前在洛杉磯車展上發(fā)布的寶馬i3 Coupe概念車十分相近。車身尺寸上，寶馬i3長3999mm、寬1775mm、高1578mm，車身采用了碳纖維復合材料打造。

【寶馬i3全球首發(fā)儀式現(xiàn)場圖片】

　　動力方面，寶馬i3純電動版將會搭載22千瓦時的鋰離子電池和一臺電動機，最大功率125kW（170Ps），峰值扭矩250Nm。百公里加速時間為7.2秒，最高車速150公里/小時，充滿電后可行駛130-160公里。充電方面，使用家庭220V電源充電，需要8小時充滿，而在寶馬專用充電裝置下充電，只需1個小時，充滿電后可行駛130-160公里。

【寶馬i3量產(chǎn)版官圖】

　　另外，寶馬i3混動版車型采用了增程式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機并不會參與到直接的動力輸出，它的作用只是在內(nèi)置電池電量低的時候自動啟動帶動發(fā)電機來給電池充電，據(jù)悉寶馬i3混動版車型搭載的將會是一臺0.6L的兩缸發(fā)動機，其最大續(xù)航里程為300km左右。

　　寶馬i8

　　寶馬i8量產(chǎn)版采用了雙門四座布局，車身尺寸長寬高分別為4689/1942/1293mm，由于采用了輕量化的碳纖維增強塑料（CFK）車身，整車質(zhì)量控制在了1490kg以內(nèi)。

　　動力方面，寶馬i8量產(chǎn)版搭載的是一款由大容量鋰離子電池和汽油發(fā)動機組成的混合動力系統(tǒng)，由寶馬eDrive驅(qū)動單元、1.5升3缸雙渦輪增壓汽油發(fā)動機以及智能動力管理系統(tǒng)構(gòu)成。

　　這款1.5升雙渦輪汽油發(fā)動機，最大輸出功率170kW（231Ps），負責驅(qū)動后輪，而最大輸出功率96kW（131Ps）的電動機則負責驅(qū)動前輪。在這款動力系統(tǒng)的驅(qū)動下，寶馬i8的百公里加速時間只用4.5秒，最高時速達到250km/h，而純電模式下最高速度可達120km/h。最大續(xù)航里程500km，純電動行駛里程35km，百公里平均油耗小于2.5L。

　　編輯點評：隨著政策支持的加大，新能源車型的可購買性逐漸增強，特別是對于定位較高的豪華品牌來說，潛在消費人群對價格相對不敏感，i3和i8將憑借其出色的性能與環(huán)保理念贏得訂單！