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　　最近一組海外的測試照片表明，寶馬新一代X1正在進(jìn)行冬季測試；新車將采用新的生產(chǎn)平臺生產(chǎn)，在尺寸上相比現(xiàn)款要更短，這款基于寶馬集團(tuán)前驅(qū)平臺UKL的量產(chǎn)車型有望在2015面正式推出，并在2016年上市銷售。

　　而新款的X1將會采用UKL平臺，新的UKL平臺主要用于生產(chǎn)前驅(qū)車型，但是由于Haldex款式多片式離合器的采用它也可以生產(chǎn)四驅(qū)車型。這款平臺主要用來生產(chǎn)下一代的寶馬X1和MINI Cooper Countryman。這兩款車型都將采用前驅(qū)作為標(biāo)準(zhǔn)車型。

　　外觀上看,新一代寶馬X1擁有一個全新的車身比例。新一代寶馬X1的車身前部長度明顯縮短，迅速升高的車身前部以及增加的車身高度、尤其是增高的車尾均讓人想起寶馬的另一款新產(chǎn)品ActiveTourer。雖然并沒有取得具體的技術(shù)參數(shù)，但如此變化使得新一代寶馬X1在視覺上更大、空間也更為寬敞。

　　動力方面，全新?lián)Q代X1將搭載多款汽油和柴油發(fā)動機(jī)，其中包括可能1.5L三缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率預(yù)計在122馬力到224馬力之間。頂配車型可能會搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。傳動方面，據(jù)早前報道，新車將配備ZF的九速自動變速器。