央廣網(wǎng)北京6月9日消息（記者 明艷）日前，乘用車市場信息聯(lián)席會披露，2021年5月乘用車市場零售達到162.3萬輛，同比2020年5月增長1.0%，同比2019年5月增長3%，前幾個月的低基數(shù)增量在本月基本消除。

　　今年1-5月的零售累計達836.4萬輛，同比增長38.1%。乘聯(lián)會表示，2021年前5月超強增長的原因首先是2020年1-5月全國乘用車市場累計零售下滑26%的低基數(shù)效應，其次是新能源車的增長貢獻度不斷加大，貢獻1-5月同比增速10個百分點。

　　分品牌類型來看，2021年5月，豪華車繼續(xù)保持強勢增長特征，零售達26萬輛，環(huán)比4月增長2%，同比增長13%，相對2019年5月增長45%。自主品牌方面，5月零售60萬輛，環(huán)比4月增長3%，同比增長18%，相對2019年5月增長12%。自主品牌批發(fā)市場份額達到40.2%，較同期份額增長7.7%；國內(nèi)零售份額為36.4%，同比增4個百分點。主流合資品牌零售78萬輛，環(huán)比4月增長1%，同比增長3%，相對2019年5月下降1%。其中，日系品牌零售份額23.4%，同比下降2.1個百分點。美系市場零售份額達到10.6%，同比增長0.6個百分點，德系品牌仍處于調(diào)整蓄勢的階段。

　　生產(chǎn)方面，5月乘用車共計生產(chǎn)157.6萬輛，同比下降2.6%，其中，豪華品牌生產(chǎn)同比增長9%，合資品牌生產(chǎn)下降22%，自主品牌生產(chǎn)增長26%。1-5月累計生產(chǎn)805.4萬輛，同比增長41.0%。乘聯(lián)會表示，近期芯片短缺影響生產(chǎn)節(jié)奏，自主品牌強化供應鏈優(yōu)勢，有效化解芯片短缺壓力，取得5月的生產(chǎn)同比增長26%的良好表現(xiàn)。

　　新能源汽車方面，5月新能源乘用車批發(fā)銷量達到19.6萬輛，環(huán)比4月增長6.7%，同比增長174.2%，呈現(xiàn)強勢增長的良好態(tài)勢。其中，純電動車批發(fā)銷量達16.2萬輛，同比增長186.1%；插電混動車型銷量為3.4萬輛，同比增長128.5%，占比17%。

　　新能源乘用車零售銷量達到18.5萬輛，環(huán)比4月增長17.4%，同比增長177.2%。零售銷量突破萬輛的企業(yè)有上汽通用五菱（33175輛）、比亞迪（31908輛）、特斯拉中國（21936輛）及廣汽埃安（10395輛）。

　　滲透率方面，5月新能源車國內(nèi)零售滲透率11.4%，1-5月滲透率9.4%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。5月，自主品牌中的新能源車滲透率24.7%；豪華車中的新能源車滲透率10.8%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有1.7%。

　　對于未來車市展望，乘聯(lián)會表示，2月乘聯(lián)會預測新能源車批發(fā)銷量200萬輛，4月調(diào)高到220萬輛、增1倍。此次預測調(diào)高至240萬輛，理由是國內(nèi)各細分市場全面走強加出口增量。近期傳統(tǒng)車企的新能源車新品表現(xiàn)很好，逐步展現(xiàn)出新能源市場持續(xù)增長的內(nèi)生動力。此外，今年外資和自主主力車企的出口表現(xiàn)強勢增長，新勢力出口也在蓄勢待發(fā)。