| 中廣網(wǎng)南通9月6日消息（記者孫葉 楊守華）江蘇洋口港目前正在建設(shè)的10萬噸級的航道，9月4日通過了江蘇省的初步審評。截止到目前，洋口港的四大建設(shè)工程：太陽島碼頭、航道、陸海連接大橋、臨港工業(yè)區(qū)全部建設(shè)完成，10月28號將進行首航。
東海報道組在洋口港建設(shè)指揮部采訪
洋口港在2003年開建，是江蘇沿海惟一可建30萬噸級碼頭的深水大港，是建設(shè)在海上的一座港口。目前主要由一個海中小島--太陽島和連接太陽島的陸海大橋組成。
太陽島位于如東縣長砂鎮(zhèn)以東約13公里的海面上。天氣晴朗的時候，極目遠(yuǎn)望，依稀可見小島就像茫茫大海中的一葉方舟。太陽島是國內(nèi)首座外海人工島，圍填面積1.44平方公里。先用鋼板樁框圍出建島范圍，在四周拋石填埋，再吹砂成島。
江蘇省洋口港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會副主任楊鏡吾接受采訪
到2020年，洋口港建成世界級億噸深水大港。洋口港區(qū)全部建成后，將擁有5-30萬噸級的泊位62個，其中30萬噸的碼頭就有兩個。緊臨港口的，是30平方公里的臨港工業(yè)區(qū)。
洋口港的開發(fā)，可以填補連云港至上海間1000多公里海岸線上沒有大型港口的空白，帶動蘇中經(jīng)濟的快速崛起，構(gòu)筑蘇中地區(qū)承接國際資本、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新平臺，為江蘇經(jīng)濟快速可持續(xù)發(fā)展提供新的區(qū)域空間和產(chǎn)業(yè)支撐，推動江蘇經(jīng)濟實現(xiàn)新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性布局調(diào)整，形成新的經(jīng)濟增長極。
海中的陸海大橋--黃海大橋
“如果把長江比作一條巨龍，上海就是龍頭，洋山港是龍的右眼，那洋口港就是龍的左眼！”畫龍重在點睛，在整個長三角地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展中，洋口港也將扮演十分重要的角色。
遠(yuǎn)眺黃海大橋
洋口港作為江蘇的重要出海口，它的建設(shè)與發(fā)展，可以改變長三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的南強北弱格局。在上海以南有老牌的寧波港、新興的上海洋山港，開發(fā)洋口港有利于形成以上海港為中心、寧波港為南翼、洋口港為北翼，同時以長江內(nèi)河諸港為延伸的長三角組合港布局。
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