杭州蕭山、安徽宣城，兩地相距200多公里，如今正隨著兩地政府合作，以及宣城·新塘羽絨產(chǎn)業(yè)園等平臺的建設，逐漸連成“一體”�！伴L三角一體化發(fā)展，帶動了交通設施互聯(lián)互通、市場資源充分流動，為塊狀經(jīng)濟良性發(fā)展、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了可能�！笔捝絽^(qū)政府相關負責人表示。

　　羽絨業(yè)是蕭山的“塊狀經(jīng)濟”之一，高峰時期，地處蕭山東南部的新塘街道，遍布近百家羽絨企業(yè)，出產(chǎn)的羽絨制品占全國市場的80%以上。近年來，隨著城市化進程加速，土地要素稀缺、人力成本增加等因素，讓新塘羽絨行業(yè)優(yōu)勢不再，面臨巨大的發(fā)展瓶頸�！盀榇�，政府引導企業(yè)向外拓展，在產(chǎn)業(yè)鏈中重新定位�！毙绿两值擂k事處副主任洪泉良說。

　　早在2015年，新塘街道就聯(lián)合柳橋集團、華英新塘羽絨、方翔實業(yè)等20余家企業(yè)，選定了安徽宣城作為全新的羽絨產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地，實現(xiàn)“跨界”發(fā)展。2018年6月，G60科創(chuàng)走廊聯(lián)席會議上，蕭山區(qū)與宣城市簽署合作框架協(xié)議，致力于將產(chǎn)業(yè)園建設成為集加工生產(chǎn)、檢驗檢測、產(chǎn)品展示、市場商貿(mào)等功能為一體的羽絨特色產(chǎn)業(yè)集聚地。

　　“我們的產(chǎn)品50%以上經(jīng)由上海港出口，從地理位置和物流成本考慮，宣城處于杭州、上海4小時交通圈內(nèi)，隨著三省一市合作進程加快，宣城機場、高鐵項目的推進，這一空間距離還將不斷縮短�！绷鴺蚣瘓F董事長傅妙奎告訴記者。

　　產(chǎn)業(yè)“跨界”發(fā)展，并不是原封不動將企業(yè)遷移過去，而是努力形成全新產(chǎn)業(yè)集群。新塘街道與當?shù)仄髽I(yè)籌資1億元，成立宣城新塘羽絨園建設投資有限公司，統(tǒng)一建設循環(huán)水系統(tǒng)、污水處理廠、檢測中心等，并助力企業(yè)引進最新工藝與設備，實現(xiàn)技術提升改造。

　　眼下，距離申蘇浙皖高速安徽宣城東出口不遠，總面積為3558畝的宣城·新塘羽絨產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一期已有21家羽絨企業(yè)入駐，今年全新規(guī)劃的二期項目，也有20余家企業(yè)先后簽約。與一期主營羽絨原材料生產(chǎn)加工不同，二期將以家紡、服裝等羽絨制品加工生產(chǎn)為主。據(jù)介紹，2019年該園區(qū)預計實現(xiàn)銷售收入60億元。（浙江在線記者 沈晶晶 唐駿垚 通訊員 周建兵 蔡卡特）