12月20日下午，杭州都市圈交通專委會第十二次專題會議在杭州召開。會議上，黃山市鐵道辦的相關負責人告訴記者，杭黃鐵路將于12月25日開通試運營，而另一條杭州到黃山的鐵路線路也在規(guī)劃中。

　　“杭黃鐵路基本確定會在25日首次開通試運營，不過開通當天的列車時刻表還沒有確定，目前我們準備了幾套方案�！痹撠撠熑烁嬖V記者。

　　另一方面，黃山市鐵道辦的相關負責人還表示，另一條杭州到黃山的鐵路也在規(guī)劃中。如果說即將開通的杭黃鐵路是“南線”，這條鐵路就是“北線”，途經臨安直達黃山，線路和杭黃高速基本平行，建成后，從杭州坐火車到黃山只要35分鐘。不過，這條鐵路目前還處于規(guī)劃階段，具體開工時間不能確定。

　　2007年，杭州都市圈第一次市長聯(lián)席會議召開，如今已經是第12屆。而今年，黃山和衢州的代表首次參加了這個會議，6城將共同聯(lián)手打造都市圈綜合交通體系。

　　杭州都市圈在過去的11年發(fā)展中，已經取得了優(yōu)異的成效。列入搬遷計劃的杭州企業(yè)大都搬遷到了都市圈的湖、嘉、紹三地。例如，桐鄉(xiāng)臨杭經濟區(qū)、諸暨臨杭產業(yè)園、海寧高新區(qū)等平臺，累計承接引進來自杭州的項目達1600余個，帶動了當?shù)亟洕�的發(fā)展。在這些產業(yè)融合協(xié)同推進的背后，是杭嘉湖紹四地交通基礎建設，源源不斷地為之注入動能。

　　作為杭州都市圈的“龍頭老大”，杭州市交通部門主動擔當，在近年來不斷推進市內以及都市圈交通運輸高質量發(fā)展，在著力推進交通重大項目建設、全面落實民生實事項目、提升綜合運輸服務保障能力等方面都取得了較好成效。2018年，杭州今年綜合交通建設投資總額和增幅居全省第一。預計全年完成綜合交通建設投資550億元，超額完成年度投資計劃，提前兩個月完成考核指標，同比增長43.8%，投資總額和增長幅度均居全省第一。杭金衢高速拓寬杭州段、杭寧高速改擴建、小林至東湖連接線工程（臨平環(huán)線快速路）項目建成通車。繞城西復線、臨金高速國高網段、千黃高速、運河二通道等重點工程按有計劃有序推進。省、市主要領導非常關心的楓常公路已于11月28日開工建設。同時將“四好農村路”建設全面推進，提前超額完成年度民生實事目標。

　　2019年，杭州將聚力穩(wěn)投資，抓好交通重大項目建設推進。計劃2019年公路水路交通建設投資300億元。全面開工建設滬杭甬高速公路市區(qū)段提升改造、臨金高速省高網段、京杭運河二通道新開挖段等項目。加快推進杭州繞城西復線、千黃高速公路淳安段、臨金高速國高網段、京杭運河三級航道整治杭州段（運河二通道）等項目。同時聚力亞運會，持續(xù)提升城市綜合運輸服務保障水平；繼續(xù)推進“四好農村路”等交通惠民工程建設。（浙江在線記者 霍翟羿 通訊員 顏強）