上一次和張帆碰頭是在首屆世界油商大會(huì)上。彼時(shí)，來自全球40多個(gè)國(guó)家的石油行業(yè)“大咖”齊齊聚首，讓這位浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)保稅燃料油供應(yīng)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)負(fù)責(zé)人興奮不已�！爸凵降那熬安豢上蘖�！”當(dāng)時(shí)的張帆如是說。

　　新年開工第一周，記者踏上開放熱土舟山，探訪張帆所在的世界五百?gòu)?qiáng)中國(guó)華信集團(tuán)下屬華信國(guó)際（舟山）石油有限公司（以下簡(jiǎn)稱華信國(guó)際舟山）�！斑@個(gè)元旦我們公司幾乎沒有人休假，3天接了4個(gè)大單！”甫一見面，張帆就“抱怨”起了開年的好生意。收獲和付出必然是一對(duì)孿生兄弟，從華信國(guó)際舟山的經(jīng)歷中，可以看到近一年來浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的累累碩果。

　　機(jī)遇：耕耘在改革高地

　　華信國(guó)際舟山是幸運(yùn)的，也是極具眼光的。

　　且看2017年他們搶占開放高地的速度：4月1日，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正式掛牌；5月17日，華信國(guó)際舟山注冊(cè)成立，成為浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌后第一批招商引資企業(yè)；6月8日，成為《中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)國(guó)際航行船舶保稅油經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》實(shí)施后，首批獲得國(guó)際船舶保稅燃料油經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)……

　　“舟山跟前幾年大不一樣了�！闭�是這番不一樣，讓華信國(guó)際舟山收獲豐碩。

　　過去，盡管我國(guó)沿海7條國(guó)際航道中有6條穿越舟山海域，遠(yuǎn)洋巨輪川流不息，然而受政策等因素限制，保稅燃料油業(yè)務(wù)發(fā)展受限。

　　而自保稅燃料油供應(yīng)業(yè)務(wù)被確定為浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)核心任務(wù)后，舟山在這一領(lǐng)域的地位就此不同。張帆告訴記者，從市場(chǎng)主體看，當(dāng)前在國(guó)內(nèi)擁有保稅燃料油經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)均在舟山開展業(yè)務(wù)。“充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，這里已經(jīng)成為了全國(guó)的保稅燃料油價(jià)格洼地，每噸比上海還低3到5美元，一年來吸引了許多新客戶�！�

　　同時(shí)，目前浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)已初步總結(jié)出保稅燃料油操作規(guī)范創(chuàng)新等21項(xiàng)制度創(chuàng)新成果，制度創(chuàng)新讓像華信國(guó)際舟山這樣的供油企業(yè)享受到了實(shí)實(shí)在在的紅利。

　　“以杭州海關(guān)推出的‘一船多供’為例，這項(xiàng)制度實(shí)施后，單艘供油船舶可以在一個(gè)作業(yè)航次內(nèi)對(duì)多艘受油國(guó)際航行船舶供應(yīng)保稅油�！币簿褪钦f，過去一艘供油船在一個(gè)作業(yè)航次內(nèi)只能一對(duì)一地給一艘國(guó)際航行船舶供油，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)同時(shí)給多艘船舶供油后，既能減少供油船的作業(yè)航次，又能降低供油企業(yè)運(yùn)輸成本。“光一個(gè)作業(yè)航次就可以為企業(yè)省下60%左右的運(yùn)輸成本。”

　　2017年，舟山保稅燃料油加注量突破180萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)達(dá)69.2%。華信國(guó)際舟山也從最初的單月加注量幾千噸到2017年12月突破2萬(wàn)噸，2017年業(yè)務(wù)量突破5萬(wàn)噸，在新獲資質(zhì)的五家企業(yè)中遙遙領(lǐng)先。

　　“就像汽車加油站24小時(shí)都得有人在一樣，我們是給船舶加油的，海上航行時(shí)間難以估算，我們一樣需要24小時(shí)待命�！睆埛�告訴記者，企業(yè)員工幾乎都是外地人，更有新加坡等地的引進(jìn)人才�！氨M管一年到頭也沒能回家?guī)状危�但能緊跟國(guó)家戰(zhàn)略，看著浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)一步步壯大，這是我們一年來最大的成就感。”

　　信心：收獲才剛剛開始

　　“若有一日，中國(guó)的保稅油供應(yīng)可媲美新加坡，不負(fù)今日舟山耕耘之先輩�！苯Y(jié)束新年第一周的工作，華信國(guó)際舟山運(yùn)營(yíng)總監(jiān)任小林更新了一則微信朋友圈消息，其間透出的是對(duì)苦盡甘來后的滿心期盼。

　　任小林告訴記者，未來3年到5年企業(yè)供油量將達(dá)到每年100萬(wàn)噸。要知道，2016年全年舟山的保稅燃料油供應(yīng)量才剛達(dá)到106.4萬(wàn)噸。可只有內(nèi)行人知道，這樣的計(jì)劃并非不著邊際。

　　“2017年10月，整個(gè)舟山的保稅油供應(yīng)企業(yè)都處于有單難接的尷尬狀態(tài)�！睆埛�告訴記者，“港外錨地供油”政策的放寬，使得經(jīng)過舟山卻不進(jìn)港的船舶成為了各企業(yè)的主要業(yè)務(wù)增量，可是，一到風(fēng)大浪急時(shí)，船體劇烈晃動(dòng)，外錨地供油往往無法實(shí)現(xiàn)，只能看著訂單白白流走。

　　“2017年11月的一天，外錨地風(fēng)浪達(dá)8級(jí)，一艘來自德國(guó)奧登道夫航運(yùn)公司的船只急需加注2700噸油，最終在海事、海關(guān)等部門的協(xié)調(diào)下，我們將船引航至風(fēng)浪條件較好的馬峙內(nèi)錨地加注成功。如今，內(nèi)錨地加注已經(jīng)成為常態(tài)，未來，因?yàn)橥忮^地風(fēng)浪條件不佳溜走的訂單都會(huì)成為增量�！�

　　底氣還不止于此：一場(chǎng)世界油商大會(huì)，讓世界各國(guó)的石油貿(mào)易商和航運(yùn)公司發(fā)現(xiàn)了舟山，必將帶來新商機(jī)；一個(gè)自由貿(mào)易港的新目標(biāo)，必將迎來更多制度創(chuàng)新和制度紅利；跨關(guān)區(qū)供油系列手續(xù)理順后，企業(yè)供油網(wǎng)絡(luò)可以逐步覆蓋到上海、南京等中國(guó)沿海沿江各主要港口，以及全球知名大港，供油量將迎來成倍增長(zhǎng)……

　　2017年，服務(wù)一家日本國(guó)際航行船舶客戶的經(jīng)歷讓華信國(guó)際舟山團(tuán)隊(duì)信心滿滿。

　　“日本企業(yè)一直比較保守，尤其是面對(duì)一個(gè)新的港口和一家新的企業(yè)。記得9月份試供油當(dāng)天，這家公司的總經(jīng)理親自飛到舟山，登上船盯著我們完成供油。我們不僅服務(wù)周到，事后還出具了專業(yè)報(bào)告，雙方由此達(dá)成了長(zhǎng)期的合作意向。通過這件事大家意識(shí)到，無論將來供油量增長(zhǎng)多少倍，專業(yè)服務(wù)都是企業(yè)的立身之本�！睆埛�說。

　　自2017年4月1日正式掛牌后，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛。

　　作為核心業(yè)務(wù)的保稅燃油加注2017年全年突破180萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)69.2%，實(shí)現(xiàn)多年連續(xù)高速增長(zhǎng)。截至2017年11月底，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌8個(gè)月新增油品企業(yè)已達(dá)724家，累計(jì)引進(jìn)油品貿(mào)易企業(yè)1000余家，中國(guó)80%的民營(yíng)油品貿(mào)易企業(yè)落戶浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)。

　　在制度創(chuàng)新上，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)誕生了我國(guó)首個(gè)保稅油經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法和首個(gè)保稅燃油業(yè)務(wù)操作規(guī)范，目前浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)已初步總結(jié)出21項(xiàng)制度創(chuàng)新成果，《中國(guó)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)條例》自2018年1月1日起也正式施行。 （浙江在線記者 陳佳瑩 通訊員 莊朝曦）