距離被稱為“共享經(jīng)濟(jì)元年”的2015年已經(jīng)過(guò)去4年，共享單車(chē)、共享充電寶、共享廚房、共享衣櫥、共享雨傘……無(wú)數(shù)業(yè)態(tài)新生、冒芽、茁壯、枯萎，浮浮沉沉走到了2019年。回望這一年，共享經(jīng)濟(jì)的資本熱情不再，行業(yè)經(jīng)歷著各種洗牌重塑。
近日，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布了2019年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)幾個(gè)大的動(dòng)向，涵蓋網(wǎng)約車(chē)、共享自習(xí)室、共享充電寶、共享單車(chē)等多個(gè)行業(yè)。從中可以明顯地感覺(jué)到，2019年共享經(jīng)濟(jì)的大部分行業(yè)開(kāi)始由大規(guī)模跑馬圈地移步至精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，回歸商業(yè)本質(zhì)，而且在這期間，也有不少新的共享模式在悄悄萌芽。
共享單車(chē)、充電寶紛紛漲價(jià) 還有久別的滴滴順風(fēng)車(chē)“回歸”
對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，過(guò)去一年共享行業(yè)最大的變化就是——貴了。2019年3月起，共享單車(chē)品牌掀起了漲價(jià)潮，摩拜單車(chē)、哈啰單車(chē)、青桔單車(chē)的使用價(jià)格均有不同幅度的上調(diào)。此外，2019年下半年以來(lái)，以小電、街電、來(lái)電、怪獸充電等為代表的共享充電寶也紛紛漲價(jià)。
另外一件大事就是順風(fēng)車(chē)的“新生”和“歸來(lái)”。2019年2月，哈啰順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)正式在全國(guó)上線；6月高德在武漢、廣東上線順風(fēng)車(chē)；9月，曹操出行開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)順風(fēng)車(chē)。11月6日，滴滴宣布順風(fēng)車(chē)回歸。
此外，共享行業(yè)也經(jīng)歷著各種波折。1月23日，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文在內(nèi)部信中表示，未來(lái)摩拜單車(chē)品牌將更名為美團(tuán)單車(chē)。12月6日，多個(gè)渠道的消息源透露，ofo年底將裁員超50%。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，目前ofo人員規(guī)模少于50人。而由于共享單車(chē)、共享汽車(chē)的不合理使用等原因，全國(guó)各地都出現(xiàn)不同規(guī)模的“墳場(chǎng)”。
對(duì)于這些，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心分析師陳禮騰認(rèn)為，初期的共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目通過(guò)資本的助推加快了對(duì)市場(chǎng)的探索，但同時(shí)也導(dǎo)致了其商業(yè)模式的不成熟，盡管共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)不斷嘗試新的盈利方式，但目前依舊未解決規(guī)模盈利的難題。通過(guò)漲價(jià)來(lái)提高收益，成為共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品最直接有效的手段，但這并不是長(zhǎng)久、最佳的方式。
而順風(fēng)車(chē)作為真正意義上的共享經(jīng)濟(jì)，是對(duì)資源的一種有效利用，在滴滴順風(fēng)車(chē)沉寂的這段時(shí)間里，市場(chǎng)需求依舊強(qiáng)勁。市場(chǎng)需要順風(fēng)車(chē)，而伴隨著滴滴順風(fēng)車(chē)的重新上線，無(wú)論是對(duì)于滴滴本身，還是網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，均承載了重要的意義。未來(lái)的順風(fēng)車(chē)發(fā)展，希望在合規(guī)道路上穩(wěn)步前行。
共享自習(xí)室涌現(xiàn)
共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)規(guī)范化
這一年，市場(chǎng)還出現(xiàn)了新共享經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。2019年，主打“沉浸式學(xué)習(xí)氛圍”的共享自習(xí)室走紅，在北京、上海、廣州、西安、天津、銀川等國(guó)內(nèi)數(shù)十個(gè)城市相繼出現(xiàn)，目前用戶已達(dá)數(shù)十萬(wàn)�！芭啞�、“我想靜靜”、“致青春”、“1988”等平臺(tái)如雨后春筍般涌現(xiàn)。
而在共享自習(xí)室興起的背后是社會(huì)公共資源與用戶需求之間的矛盾。目前，合適公共的學(xué)習(xí)空間只有圖書(shū)館，但圖書(shū)館的覆蓋密度小，使用時(shí)間受限，難以全面滿足群眾的學(xué)習(xí)需求。另一方面，國(guó)務(wù)院連續(xù)6年將全民閱讀寫(xiě)入政府工作報(bào)告，大力推動(dòng)學(xué)習(xí)型社會(huì)建設(shè)，全民閱讀成為黨和政府的一項(xiàng)重要工作。
陳禮騰認(rèn)為，在此背景下，共享自習(xí)室的出現(xiàn)符合學(xué)習(xí)型社會(huì)的建設(shè)需求。而共享自習(xí)室要想更好的發(fā)展，要吸取共享單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)之前的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，不盲目擴(kuò)張、亂打價(jià)格戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
此外，不論從融資數(shù)還是融資金額上看，2019年共享經(jīng)濟(jì)的融資水平均不及2018年，大幅縮水。據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”投融資數(shù)據(jù)庫(kù)監(jiān)測(cè)顯示，2018年共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)融資16起，融資額約為21.7億人民幣，而2019年融資6起，融資額7.5億人民幣。2019年融資數(shù)和融資額均不及2018年的40%。
從資本上來(lái)說(shuō)，共享行業(yè)正經(jīng)歷著資本寒冬，一級(jí)市場(chǎng)融資不再容易。而從市場(chǎng)上來(lái)看，陳禮騰認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)大部分行業(yè)已從“百花齊放”到行業(yè)洗牌,中國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)正由野蠻生長(zhǎng)轉(zhuǎn)型至穩(wěn)步發(fā)展。（記者 祝云燕）
