編者按：在“一帶一路”規(guī)劃中，山東的煙臺(tái)港、青島港雙雙入選。以港口的形式參與到規(guī)劃中，這在其他省區(qū)是沒(méi)有的。兩個(gè)港口在農(nóng)產(chǎn)品走出去方面，都有哪些建樹(shù)？它們又是如何借助“一帶一路”之機(jī)，助力我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展的？

　　央廣網(wǎng)北京9月12日消息 據(jù)中國(guó)鄉(xiāng)村之聲《三農(nóng)中國(guó)》報(bào)道（記者舒晶晶、王居蔚），和主要運(yùn)輸煤炭和石油的青島港相比，煙臺(tái)港的業(yè)務(wù)相對(duì)簡(jiǎn)單，最主要的就是化肥和鋁土。2014年，煙臺(tái)港化肥出口量一舉超過(guò)卡塔爾的烏姆賽義德港，躍居世界首位。煙臺(tái)港集團(tuán)有限公司總裁紀(jì)少波介紹，在“一帶一路”規(guī)劃中，煙臺(tái)港起著橋梁和承上啟下的作用。

　　紀(jì)少波：我們的地理位置，港口發(fā)展的規(guī)模，以及港口通航的條件讓國(guó)家大大考慮了這里的作用。煙臺(tái)港也是一個(gè)樞紐的中轉(zhuǎn)港。煙臺(tái)港在國(guó)內(nèi)總共出口的化肥可以占到全國(guó)出口的百分之六十。中國(guó)出口的化肥已經(jīng)和世界上三十多個(gè)國(guó)家接軌，主要是韓國(guó)市場(chǎng)和印度市場(chǎng)。

　　煙臺(tái)港自古便是我國(guó)對(duì)外通商的領(lǐng)航者。春秋時(shí)期，當(dāng)時(shí)還叫芝罘港的煙臺(tái)港，就已經(jīng)成為我國(guó)五大港口之一。秦至唐代，這里成為我國(guó)對(duì)外交流和外使來(lái)訪(fǎng)的必經(jīng)之路。清朝開(kāi)始，煙臺(tái)港空前繁忙，煙臺(tái)港口交易的貨種集南北和海外之全，多達(dá)上千種，成為名噪一時(shí)的以港務(wù)為中心的繁榮商埠。而如今，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，煙臺(tái)港找到了自己的生存之道。

　　紀(jì)少波：煙臺(tái)港對(duì)于中國(guó)農(nóng)業(yè)的貢獻(xiàn)有個(gè)轉(zhuǎn)換的過(guò)程，主要在于品種調(diào)節(jié)，農(nóng)田需要什么肥料，我們就可以提供什么樣的肥料。我們推出了煙臺(tái)港FOB價(jià)格。煙臺(tái)港已經(jīng)達(dá)到了保質(zhì)快捷，價(jià)格合理。國(guó)外很多的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)愿意花更多的價(jià)錢(qián)來(lái)煙臺(tái)港拿貨。

　　如何借助“一帶一路”之力更好地實(shí)現(xiàn)“走出去”，煙臺(tái)港總裁紀(jì)少波已經(jīng)成竹在胸。

　　紀(jì)少波：過(guò)去貿(mào)易都是在國(guó)內(nèi)進(jìn)行，而這次是走出去了。投資主要集中在幾內(nèi)亞，因?yàn)槟抢镤X資源占了世界的三分之二。我們要搞一個(gè)中非中幾論壇，促進(jìn)兩國(guó)產(chǎn)業(yè)的交流。作為港口，我們還要把橋梁作用發(fā)揮得更好，才更能與國(guó)內(nèi)接軌。

　　如果說(shuō)煙臺(tái)港的繁盛更多地體現(xiàn)在歷史上，那么青島港在新時(shí)期的作用則更加明顯。同是“一帶一路”之下的重要港口，煙臺(tái)港和青島港如何攜手共進(jìn)？紀(jì)少波認(rèn)為，兩港是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但更是朋友。

　　紀(jì)少波：青島港是山東半島南部的港口，主要面對(duì)南部發(fā)展。而煙臺(tái)港是面對(duì)整個(gè)大陸的物流運(yùn)輸。煙臺(tái)港開(kāi)始在西邊建港，在濰坊，濱州，萊州有一系列的港。我希望港口之間都可以成為朋友。我們是在國(guó)家不同的分散點(diǎn)上，應(yīng)該共同為國(guó)家提高服務(wù)質(zhì)量。胸懷一定要大。