央廣網(wǎng)北京27日消息 4月27日消息，由中央網(wǎng)信辦信息化發(fā)展局組織評(píng)選的人工智能企業(yè)典型應(yīng)用案例名單日前正式公布。滴滴智慧交通的“智慧信控系統(tǒng)應(yīng)用案例”成功入選。

　　去年10月，中央網(wǎng)信辦信息化發(fā)展局根據(jù)人工智能社會(huì)實(shí)驗(yàn)工作有關(guān)任務(wù)部署，面向人工智能社會(huì)實(shí)驗(yàn)特定方向，開(kāi)展了企業(yè)應(yīng)用案例征集，最終共有35家企業(yè)脫穎而出。

　　人工智能與大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智慧信號(hào)控制系統(tǒng)

　　據(jù)了解，此次入選的“智慧信控系統(tǒng)”是一套由滴滴自主研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)動(dòng)態(tài)信號(hào)控制優(yōu)化系統(tǒng)。

　　傳統(tǒng)的信號(hào)優(yōu)化服務(wù)存在信號(hào)燈配時(shí)問(wèn)題難以發(fā)現(xiàn)、交通流特征難以判斷、優(yōu)化效果難以評(píng)估、路段速度難以采集、信號(hào)優(yōu)化工程師水平經(jīng)驗(yàn)不一致等問(wèn)題，需要投入更多人力來(lái)緩解。

　　（滴滴智慧交通信控系統(tǒng)對(duì)城市路況信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)）

　　滴滴智慧信號(hào)控制系統(tǒng)以滴滴平臺(tái)上海量車輛軌跡數(shù)據(jù)作為核心數(shù)據(jù)源，以動(dòng)態(tài)可追溯和預(yù)判手段，結(jié)合交管傳感器和攝像頭，監(jiān)控交通狀況，然后利用先進(jìn)的滴滴人工智能算法進(jìn)行分析，將結(jié)果反饋給信號(hào)燈，協(xié)調(diào)各個(gè)路口紅綠燈的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)對(duì)大規(guī)模區(qū)域內(nèi)信號(hào)系統(tǒng)的問(wèn)題進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)估診斷、系統(tǒng)性和動(dòng)態(tài)地調(diào)整優(yōu)化，有效幫助城市緩解擁堵。

　　資料顯示，滴滴信控系統(tǒng)的核心算法來(lái)自國(guó)際一流研發(fā)團(tuán)隊(duì)，成員包括多位博士及博士后，擁有幾十項(xiàng)中國(guó)和國(guó)際發(fā)明專利，身處基于軌跡數(shù)據(jù)的交通信號(hào)控制領(lǐng)域研究的最前沿。

　　滴滴智慧交通將持續(xù)賦能城市交通治理

　　為加快落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》的部署要求，滴滴積極參與人工智能與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深度融合發(fā)展，協(xié)助政府探索智能時(shí)代的新型治理方式。

　　滴滴以海量互聯(lián)網(wǎng)交通出行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，創(chuàng)新地提出了基于車輛軌跡的交通流理論模型和交通控制優(yōu)化方法，不僅大幅降低了當(dāng)前交通控制優(yōu)化中對(duì)于交通流量參數(shù)的依賴，也為未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通環(huán)境下的交通控制提供了理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。滴滴將持續(xù)助力提高城市的交通信號(hào)控制水平，創(chuàng)造出更大社會(huì)與經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　迄今為止，滴滴智慧交通項(xiàng)目已在濟(jì)南、北京、深圳、柳州、南京、溫州、蘇州及巴西阿雷格里港等全球30多個(gè)城市落地，智慧信控系統(tǒng)已助力城市交管部門對(duì)全國(guó)超過(guò)2500個(gè)路口的信號(hào)控制進(jìn)行了優(yōu)化，優(yōu)化后的路口擁堵延誤時(shí)長(zhǎng)平均降低10%-20%。