盡管網(wǎng)約車新政重點(diǎn)篇幅瞄準(zhǔn)準(zhǔn)入機(jī)制，但新政出臺(tái)十日后，價(jià)格仍是用戶層面最關(guān)心的問題，北京商報(bào)記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，各個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)似乎并未動(dòng)刀價(jià)格體系，但優(yōu)惠力度卻撲朔迷離。業(yè)界認(rèn)為，新政下，網(wǎng)約車價(jià)格上漲只是時(shí)間問題，但時(shí)間點(diǎn)取決于網(wǎng)約車地方細(xì)則的靴子落地。

　　價(jià)格未動(dòng)補(bǔ)貼飄忽

　　新政出臺(tái)加上滴滴優(yōu)步合體，網(wǎng)約車要漲價(jià)的傳聞甚囂塵上。北京商報(bào)記者采訪多位北京網(wǎng)約車用戶發(fā)現(xiàn)，部分網(wǎng)約車平臺(tái)確實(shí)存在價(jià)格波動(dòng)，但各平臺(tái)整體價(jià)格并未出現(xiàn)大規(guī)模上漲。

　　家住天通苑附近的馮先生（化名）昨日表示，以人民優(yōu)步為例，7月中旬開始用戶端補(bǔ)貼變少，6公里的出行費(fèi)用上漲5元左右。據(jù)馮先生提供的訂單顯示，從今年4月至7月12日，馮先生使用人民優(yōu)步每次都會(huì)獲得2-7元不等的優(yōu)惠，不過從7月中旬至今，馮先生所提供的訂單中再未出現(xiàn)優(yōu)惠。

　　但家住花園橋附近的劉先生（化名）的情況與此不同，他發(fā)現(xiàn)并未出現(xiàn)價(jià)格大幅上漲的情況，仍會(huì)不時(shí)出現(xiàn)6-8折不等的優(yōu)惠券。劉先生介紹，花園橋打車至和平里西街天豐利商場(chǎng)，人民優(yōu)步的價(jià)格通常為24元左右，使用滴滴快車的價(jià)格通常為35元左右，根據(jù)劉先生提供的6月底至今的上述兩個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)賬單可以看到，人民優(yōu)步會(huì)不定時(shí)給予3－7元不等的補(bǔ)貼優(yōu)惠，滴滴快車會(huì)不定時(shí)給予用戶6.5-7.7折不等的優(yōu)惠券。

　　北京商報(bào)記者分別登錄神州專車和易到兩家網(wǎng)約車平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，其平臺(tái)整體價(jià)格也并未出現(xiàn)大幅上漲，繼續(xù)進(jìn)行充值返送活動(dòng)。

　　等待地方細(xì)則敲定

　　對(duì)于未來價(jià)格走向，各大網(wǎng)約車反應(yīng)普遍低調(diào)。滴滴方面告訴北京商報(bào)記者，“新政明確規(guī)定了網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)原則上實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，這給予了網(wǎng)約車經(jīng)營者一定程度的服務(wù)定價(jià)權(quán)。滴滴將遵循市場(chǎng)規(guī)律，根據(jù)不斷變化的市場(chǎng)需求，對(duì)網(wǎng)約車服務(wù)進(jìn)行合理定價(jià)”。神州專車則稱，新政出臺(tái)后并未對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，但也表示未來價(jià)格趨勢(shì)將視具體情況而定。

　　在互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌看來，網(wǎng)約車新政規(guī)定，未來網(wǎng)約車價(jià)格需要與傳統(tǒng)巡游出租車價(jià)格形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，并規(guī)定不允許擾亂市場(chǎng)的價(jià)格補(bǔ)貼，這將導(dǎo)致網(wǎng)約車價(jià)格上漲。此外，考慮到滴滴出行收購優(yōu)步中國后在市場(chǎng)上幾乎一家獨(dú)大，具有相當(dāng)?shù)亩▋r(jià)權(quán)，未來網(wǎng)約車價(jià)格必然上漲。不過考慮到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，于斌認(rèn)為網(wǎng)約車平臺(tái)將會(huì)采用“溫水煮青蛙”的方式，先從減少發(fā)放優(yōu)惠券數(shù)量或縮小優(yōu)惠券面額的方式變相減少補(bǔ)貼，提高網(wǎng)約車價(jià)格。

　　易觀智庫互聯(lián)網(wǎng)交通出行研究總監(jiān)張旭則向北京商報(bào)記者坦言，“目前各大玩家其實(shí)是在等地方政策的落地，現(xiàn)在的新政僅僅是國家層面的，但是具體很多細(xì)節(jié)還沒有敲定，企業(yè)們還在觀望”。對(duì)于具體的時(shí)間點(diǎn)，張旭認(rèn)為地方細(xì)則應(yīng)該會(huì)在今年11月1日之前出臺(tái)。

　　服務(wù)將成關(guān)鍵詞

　　值得注意的是，上個(gè)月中旬，業(yè)界就對(duì)部分網(wǎng)約車漲價(jià)進(jìn)行了一輪輿論轟炸，用戶對(duì)網(wǎng)約車調(diào)價(jià)動(dòng)態(tài)的關(guān)注度以及網(wǎng)約車價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐漸式微的反應(yīng)激烈程度可見一斑，業(yè)界普遍認(rèn)為剛剛加價(jià)后的網(wǎng)約車短期內(nèi)漲價(jià)的可能性不大。

　　張旭表示，即使未來網(wǎng)約車的價(jià)格上浮，但是相比于傳統(tǒng)的出租車還是有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的。企業(yè)從價(jià)格敏感型向服務(wù)綜合型的競(jìng)爭(zhēng)過渡業(yè)界逐漸形成共識(shí)。“網(wǎng)約車在結(jié)束野蠻競(jìng)爭(zhēng)后，服務(wù)水平的穩(wěn)定性將成為比拼重點(diǎn)。”

　　“雖然跟網(wǎng)約車行業(yè)之前比較，價(jià)格優(yōu)勢(shì)確實(shí)是在縮小，但是新政出臺(tái)后，各企業(yè)在車輛質(zhì)量和人員準(zhǔn)入上會(huì)有一定程度的提升，另外網(wǎng)約車玩家在出行的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域比如說孕婦、兒童、老人等可以做出業(yè)務(wù)嘗試來吸引用戶。”張旭如是說。

　　在滴滴看來，“價(jià)格只是出行服務(wù)的一方面，用戶選擇出行服務(wù)時(shí)會(huì)綜合考慮便利、舒適、安全、價(jià)格、服務(wù)等待時(shí)間、打車成功率等多個(gè)綜合因素，隨時(shí)隨地能夠打到車并且提供安全舒適的服務(wù)才是乘客最為關(guān)心的”。北京商報(bào)記者 魏蔚 孫麒翔