
12日,施工人員在滬通鐵路嘉定境內(nèi)施工。據(jù)了解,滬通鐵路一期(南通至安亭段)嘉定境內(nèi)主體工程的箱梁架設(shè)已基本完成。滬通鐵路一期嘉定境內(nèi)17.74公里正線,預(yù)計(jì)今年年底前實(shí)現(xiàn)正式通車(chē)。
12月28日,工人在滬通長(zhǎng)江大橋28號(hào)主墩施工現(xiàn)場(chǎng)施工。滬通長(zhǎng)江大橋是我國(guó)沿海鐵路大通道中滬通(上!贤ǎ╄F路段的跨長(zhǎng)江控制性工程,主橋采用雙塔斜拉橋設(shè)計(jì),主跨1092米,為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。
據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道,勞動(dòng)報(bào)記者了解到,世界跨度最大的公鐵兩用鋼拱橋———滬通長(zhǎng)江大橋天生港航道橋主拱23日順利合龍。記者了解到,大橋全長(zhǎng)11072米,南側(cè)跨越長(zhǎng)江主航道,采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu),為目前世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋。
10月22日,由中交二航局承建的世界最大跨徑公鐵兩用鋼拱橋——滬通長(zhǎng)江大橋天生港專(zhuān)用航道橋主拱合龍,標(biāo)志著天生港專(zhuān)用航道橋全部成功合龍。滬通大橋天生港專(zhuān)用航道橋采用主跨336米的剛性梁柔性拱橋結(jié)構(gòu),為目前世界最大跨徑重載公鐵兩用鋼拱橋。
滬通鐵路一期(南通至安亭段)嘉定境內(nèi)預(yù)計(jì)年底前通車(chē),12日,施工人員在滬通鐵路嘉定境內(nèi)施工。據(jù)了解,滬通鐵路一期(南通至安亭段)嘉定境內(nèi)主體工程的箱梁架設(shè)已基本完成。滬通鐵路一期嘉定境內(nèi)17.74公里正線,預(yù)計(jì)今年年底前實(shí)現(xiàn)正式通車(chē)。