央廣網(wǎng)上海10月31日消息（記者吳善陽(yáng) 唐奇云）在上海市政府新聞辦今天（31日）舉行的市政府新聞發(fā)布會(huì)上，上海市交通委副主任張林介紹了上海發(fā)展“綠色、智慧”航運(yùn)，推動(dòng)上海國(guó)際航運(yùn)中心轉(zhuǎn)型升級(jí)相關(guān)內(nèi)容。據(jù)介紹，過(guò)去五年間，上海在海港樞紐建設(shè)、國(guó)際航空樞紐建設(shè)、郵輪港建設(shè)三大板塊加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，取得了不少成果。

　　洋山深水港四期碼頭成全球最大規(guī)模港區(qū)

　　近年來(lái)，上海大力實(shí)施《上海市綠色港口三年行動(dòng)計(jì)劃（2015-2017年）》，明確了全市綠色港口建設(shè)的總體目標(biāo)、主要任務(wù)和保障措施：一是推進(jìn)岸電技術(shù)應(yīng)用，使用岸電可使船舶每次靠港減少高達(dá)95%的污染物排放量。二是實(shí)施船舶污染物排放控制，上海港自2016年4月1日起率先實(shí)施控制實(shí)施后，當(dāng)年全市二氧化硫濃度同比下降15%，其中浦東高橋監(jiān)測(cè)站同比下降達(dá)52%。三是推進(jìn)港內(nèi)非道路移動(dòng)機(jī)械污染治理，2016年即全面完成港內(nèi)500余輛黃標(biāo)車(chē)的提前淘汰工作。

　　張林指出，今年底，洋山深水港四期碼頭將開(kāi)港試運(yùn)行，成為全球最大規(guī)模、自動(dòng)化程度最高的港區(qū)，港口的集裝箱從港區(qū)裝卸到碼頭運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)均將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)作，生產(chǎn)作業(yè)實(shí)現(xiàn)零排放。

　　隨著樞紐港建設(shè)的深入，上海港在“智慧港口”方面不斷探索實(shí)踐，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、建設(shè)一站式查詢服務(wù)網(wǎng)站——“港航縱橫”、打造“e卡縱橫”集卡服務(wù)平臺(tái)等新技術(shù)提升港口服務(wù)品質(zhì)。

　　滬上兩大機(jī)場(chǎng)成大陸第一空中門(mén)戶、支撐“一帶一路”倡議實(shí)施

　　隨著滬上多年持續(xù)發(fā)展機(jī)場(chǎng)建設(shè)，上海機(jī)場(chǎng)客貨設(shè)計(jì)保障能力已達(dá)1億人次、520萬(wàn)噸。浦東和虹橋兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班起降量、旅客吞吐量和貨郵吞吐量三個(gè)主要指標(biāo)創(chuàng)下新高，2016年，兩場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到1.06億人次，在全球城市中排名第四。

　　目前，已有107家航空公司開(kāi)通了至上海兩場(chǎng)的航班，航線網(wǎng)絡(luò)遍布全球282個(gè)城市。面向國(guó)際，上海機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客和貨郵吞吐量全國(guó)占比分別達(dá)27.7%和48.4%，成為我國(guó)大陸第一空中門(mén)戶。與此同時(shí)，上海機(jī)場(chǎng)全力支撐國(guó)家“一帶一路”倡議的實(shí)施，2016年開(kāi)通了24個(gè)“一帶一路”國(guó)家、共計(jì)47個(gè)航點(diǎn)的客貨運(yùn)直飛航線，年往返旅客近900萬(wàn)人次、貨郵近70萬(wàn)噸。

　　張林介紹說(shuō)，在運(yùn)行保障方面，浦東機(jī)場(chǎng)研制部署了國(guó)內(nèi)第一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)感知機(jī)場(chǎng)圍界防入侵系統(tǒng)，虹橋機(jī)場(chǎng)建設(shè)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)場(chǎng)跑道異物檢查（FOD）遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。而在貨郵運(yùn)輸方面，電子化進(jìn)程飛速發(fā)展，出港電子運(yùn)單量已躍居全球第二。

　　立足郵輪母港、吳淞口地區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形

　　隨著上海郵輪碼頭及配套設(shè)施的日益完善，郵輪港接待能力大幅提升。吳淞口國(guó)際郵輪港后續(xù)工程將于2018年形成“四船同靠”、年接靠郵輪800-1000艘次的運(yùn)營(yíng)能力。同時(shí)，以“綠色郵輪港”為目標(biāo)，吳淞口國(guó)際郵輪港1號(hào)泊位岸基供電項(xiàng)目已建成投運(yùn)，這是亞洲首套、世界最大郵輪變頻岸電系統(tǒng)。

　　此外，為應(yīng)對(duì)郵輪旅客吞吐量的大幅增長(zhǎng)，郵輪旅客實(shí)現(xiàn)單一窗口申報(bào)，“郵輪便捷通關(guān)條形碼”服務(wù)、郵輪港自助通關(guān)通道得到推廣，旅客入境通關(guān)時(shí)間大幅縮減。交通、海事部門(mén)成功進(jìn)行長(zhǎng)江口超寬船舶交會(huì)實(shí)船試驗(yàn)，推動(dòng)大型郵輪通行效率提升。

　　當(dāng)前，立足郵輪母港優(yōu)勢(shì)，吳淞口地區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形。上游，“上海中船國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)園”、國(guó)內(nèi)首支郵輪產(chǎn)業(yè)基金落戶寶山。中游，40余家郵輪管理、郵輪旅游公司匯集，“郵輪總部經(jīng)濟(jì)”逐漸顯現(xiàn)。下游，母港服務(wù)不斷升級(jí)，郵輪船供實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展，今年前三季度郵輪船供總量達(dá)3億元。