央廣網(wǎng)上海1月23日消息 據(jù)“2017年春運(yùn)特別節(jié)目”《溫暖回家路》報(bào)道，“2017年春運(yùn)特別節(jié)目”《溫暖回家路》由中央人民廣播電臺(tái)中國(guó)之聲、中國(guó)交通廣播和東廣新聞臺(tái)聯(lián)合直播。我是中央人民廣播電臺(tái)中國(guó)之聲主持人嘉鋒。

　　蘭馨：大家好，我是東廣新聞臺(tái)的蘭馨，現(xiàn)在我們?cè)谏虾；疖?chē)站為您現(xiàn)場(chǎng)直播。我們的直播車(chē)就設(shè)置在上�；疖�(chē)站的南廣場(chǎng)西南出口處

　　嘉鋒：距離年關(guān)越來(lái)越近了，在他鄉(xiāng)工作的朋友們從四面八方踏上了回家的旅途。此時(shí)此刻，有一位特別的嘉賓參加我們的直播，他就是鐵路上海站新聞發(fā)言人、黨委副書(shū)記李博。李書(shū)記您好！來(lái)給大家打個(gè)招呼吧！

　　李博：旅客朋友們你們好！全國(guó)聽(tīng)眾朋友大家好！

　　嘉鋒：轉(zhuǎn)眼間今天已經(jīng)是春運(yùn)第10天了，鐵路上海站也從上周六（21號(hào)）開(kāi)始進(jìn)入節(jié)前返鄉(xiāng)高峰。截至昨天（22號(hào)），節(jié)前10天上海直屬站累計(jì)發(fā)送旅客398.24萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)15.4%

　　嘉鋒：李書(shū)記您好，我們知道，今年是近五年來(lái)春節(jié)時(shí)間最早的一次，上海又是放假學(xué)生、春節(jié)探親、返鄉(xiāng)務(wù)工人員較為集中的城市，今年春運(yùn)以來(lái)上海站的客流情況怎么樣？和往年比有沒(méi)有什么新的變化？

　　李博：2017年春節(jié)時(shí)間是5年來(lái)最早的一次，因此今年上海鐵路春運(yùn)客流啟動(dòng)也相應(yīng)提前，且存在“學(xué)生流、務(wù)工流、探親流”三流高度疊加，總體呈現(xiàn)“節(jié)前持續(xù)高峰、節(jié)中保持平穩(wěn)、節(jié)后迅速回暖”三個(gè)階段，40天內(nèi)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1210萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)10.5%。

　　現(xiàn)在正是節(jié)前階段，也是上海地區(qū)鐵路春運(yùn)出行客流最高、乘降壓力最大的階段。1月13日-1月27日，鐵路上海三大站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客610萬(wàn)人，其中又以21日和26日為節(jié)前客流高峰。

　　就在剛剛過(guò)去的1月21日，我們迎來(lái)了長(zhǎng)途客流和雙休日客流的疊加，上海三站合計(jì)發(fā)送旅客48萬(wàn)人。這兩天，長(zhǎng)途客流趨緩，而短途和高鐵的高峰未至，全站客流會(huì)略微下調(diào)。比如今天23日，上海鐵路三站預(yù)計(jì)客發(fā)為43萬(wàn)，其中上海站近13萬(wàn)，上海南站6.2萬(wàn)，上海虹橋站23.9萬(wàn)。在這之后，短途客流將迅猛啟動(dòng)成為返鄉(xiāng)主力，由此形成今年春運(yùn)的又一個(gè)出行高峰，客發(fā)將再次達(dá)到單日46萬(wàn)人以上的水平。

　　為了保障旅客出行，鐵路上海站在每日開(kāi)行400多對(duì)列車(chē)的基礎(chǔ)上，盡力調(diào)集運(yùn)能，增開(kāi)列車(chē)。從1月13日起，包括今天，上海三大火車(chē)站共計(jì)增開(kāi)列車(chē)679列，開(kāi)行的方向以川渝、云貴、湖北、西北，以及長(zhǎng)三角的安徽、蘇北等地區(qū)為主。

　　蘭馨：看來(lái)，上海站客流的最高峰才剛剛開(kāi)始，那咱們又要問(wèn)一個(gè)聽(tīng)眾最關(guān)心的老問(wèn)題了，目前剩余車(chē)票的情況怎么樣呢？

　　李博：截至昨天（22號(hào)），鐵路上海站1月13日到1月22日共發(fā)售春運(yùn)節(jié)前車(chē)票576.17萬(wàn)張。其中長(zhǎng)途方向23日到27日，云南、貴州、四川、重慶、廣西、東北、西北方向的高鐵動(dòng)車(chē)票基本已經(jīng)售完了，在普速列車(chē)方面，26日和27日兩天還有少量的車(chē)票剩余。京津、廣東方向，25日晚間到27日還有少量的余票，其他時(shí)段都已經(jīng)售完，湖南、湖北、江西、福建等其他長(zhǎng)途方向，23日到26日的車(chē)票也已經(jīng)售完了，在27號(hào)年三十那天還有余票。長(zhǎng)三角地區(qū)在26日前；除了滬杭、滬寧、甬臺(tái)溫方向，還有一部分余票之外，其他方向也已經(jīng)售完，在27日長(zhǎng)三角地區(qū)各個(gè)方向的車(chē)票都有余票。

　　嘉鋒：如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，我們?cè)诩覄?dòng)動(dòng)手指就能買(mǎi)到回鄉(xiāng)的車(chē)票了。我也聽(tīng)說(shuō)啊，今年咱們上海站升級(jí)了不少設(shè)備來(lái)方便旅客通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票，能不能給聽(tīng)眾們介紹一下？

　　李博：在已經(jīng)售出的576.17萬(wàn)張車(chē)票中，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)及手機(jī)APP方式訂購(gòu)的車(chē)票有472.52萬(wàn)張，占總量的82.01%。在這其中，使用手機(jī)訂票的又占了網(wǎng)絡(luò)訂票量的58%�？梢哉f(shuō)，手機(jī)訂票已經(jīng)逐漸成為大家購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票的主要方式。

　　無(wú)獨(dú)有偶，去年12月我們對(duì)站區(qū)所有人工售票窗口、自助售（取）票機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，全面支持了支付寶和銀聯(lián)閃付功能。根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，實(shí)行至今不足2個(gè)月，使用支付寶支付票款的旅客已經(jīng)占到門(mén)售總數(shù)的10%，這個(gè)普及率還是非常高的。

　　嘉鋒：隨著春運(yùn)“漸入佳境”，火車(chē)票、機(jī)票可供選擇的余地越來(lái)越小，不少旅客就開(kāi)始“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”公路長(zhǎng)途客運(yùn)。對(duì)于上海來(lái)說(shuō)，目的地為長(zhǎng)三角方向的旅客會(huì)有不少選擇靈活的長(zhǎng)途客運(yùn)。因此這兩天，上海各大長(zhǎng)途客運(yùn)站已進(jìn)入購(gòu)票、出行“雙高峰”。下面我們請(qǐng) 上海長(zhǎng)途客運(yùn)總站站長(zhǎng)助理胡海松給我們下長(zhǎng)途客運(yùn)的情況：

　　胡海松:春運(yùn)的預(yù)售票買(mǎi)到10萬(wàn)多，百分之八十都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)去買(mǎi)票的，給旅客提供了很多方便，所有的票只要你是網(wǎng)購(gòu)票都能不用取，只要憑你夠票人的身份證，有可能夠票人和乘車(chē)人不是同一個(gè)人，比如我給我的家人和朋友買(mǎi)了張票，身份證不是很方便，我們?cè)谀愕氖謾C(jī)里會(huì)發(fā)一個(gè)行程單，包含票面的信息，外加一個(gè)二維碼，憑這個(gè)二維碼直接去掃描也可以的，為了緩解進(jìn)站的壓力，我們?cè)?2號(hào)左右開(kāi)放兩個(gè)進(jìn)站口，增加一個(gè)地下室的進(jìn)站口，進(jìn)站安檢從兩臺(tái)增加到四臺(tái)，這樣不僅僅我們是有一個(gè)旅客分流措施，進(jìn)站速度，安檢速度都比較快一點(diǎn)，能夠較少旅客排隊(duì)的時(shí)間，另外是增加一個(gè)隨身行包的安檢，每一樣行包都需要安檢，我們也提醒旅客，安檢的時(shí)候盡可能配合我們安檢人員，把包盡快放過(guò)去，不要造成進(jìn)站口的擁堵，另外車(chē)輛的安檢，我們所有的車(chē)輛24小時(shí)都要安檢一次，我們每個(gè)檢票口的員工都會(huì)提醒旅客在上車(chē)以后系好安全帶，因?yàn)榘踩珟У拇_非常重要，現(xiàn)在我們這方面的宣傳和視頻宣傳都非常多，應(yīng)該講我們自己也深有體會(huì)，一旦車(chē)子有什么不安全的情況發(fā)生的話，系了安全帶和沒(méi)系安全帶的最終的結(jié)果是完全不同的，我們也是提醒旅客一路上都要系好安全帶，無(wú)論是長(zhǎng)途的還是短途的，因?yàn)檫@個(gè)都是為了自身的安全去考慮的。

　　蘭馨：擁有浦東和虹橋兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)的上海，在2016年也是成為全國(guó)首個(gè)、全球第五個(gè)旅客吞吐量破億的城市。今年春運(yùn)期間，上海兩大機(jī)場(chǎng)的客流量怎么樣？我們先了解浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的最新情況，請(qǐng)出浦東機(jī)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)管理部的曹流：

　　曹流：今年整個(gè)春運(yùn)期間，也會(huì)是呈現(xiàn)一個(gè)比較繁忙的狀況，這是我們的預(yù)估，對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，我們旅客出滬的，就是離開(kāi)上海的高峰估計(jì)是在1月24號(hào)到27號(hào)，高峰時(shí)段是從上午8點(diǎn)持續(xù)到夜間的零點(diǎn)，極端高等預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)下午的13點(diǎn)到14點(diǎn)以及17點(diǎn)到18點(diǎn)，這么兩個(gè)時(shí)間段，然后旅客返滬高峰預(yù)計(jì)是在2月1號(hào)到8號(hào)，高峰時(shí)段是從9點(diǎn)持續(xù)到24點(diǎn)，極端高峰也是預(yù)計(jì)出現(xiàn)在15點(diǎn)到16點(diǎn)，以及夜間的21點(diǎn)到22點(diǎn)，，給旅客做個(gè)提醒。

　　蘭馨：面對(duì)春節(jié)期間的大客流，虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)方面也是在各方面做好了應(yīng)對(duì)，虹橋機(jī)場(chǎng)安檢護(hù)衛(wèi)保障部范月青：

　　范月青：我們春運(yùn)期間的已經(jīng)制定好了應(yīng)對(duì)的預(yù)案，根據(jù)目前的情況來(lái)看，我們高峰時(shí)間段肯定是出現(xiàn)在春節(jié)前一周，如果按照一般的慣例來(lái)講，國(guó)內(nèi)航班一般是提前兩個(gè)小時(shí)到達(dá)候機(jī)樓辦理各種手續(xù)，國(guó)際航班至少要提前兩個(gè)半小時(shí)，那這個(gè)是在一般情況下，我們進(jìn)行的概率上的統(tǒng)計(jì)得出來(lái)的，那么在春運(yùn)這種大客流情況下，我們建議旅客盡早，能夠比兩個(gè)小時(shí)，兩個(gè)半小時(shí)還要再提早，給自己預(yù)留出充分的時(shí)間。

　　嘉鋒：旅客的平安出行，離不開(kāi)背后默默付出的工作人員。今年春運(yùn)，上海鐵路局就推出了一系列保障措施，確保旅客平安有序出行。下面就請(qǐng)李書(shū)記給我們介紹一下：

　　李博：今年春運(yùn)中，為了確保旅客安全、有序出行，鐵路上海站從安全保障、排堵保暢、應(yīng)急處置等方面，完成了一系列準(zhǔn)備工作。

　　1.我們?cè)谶M(jìn)站驗(yàn)證口、安檢口、售票處、檢票口等各個(gè)崗位都加派了人力。節(jié)前高峰時(shí)段，我們還申請(qǐng)了武警、招募了社會(huì)志愿者，每日在三大站區(qū)執(zhí)勤，確保重點(diǎn)時(shí)段旅客流線安全、順暢。

　　2.針對(duì)客流變動(dòng)和可能發(fā)生的災(zāi)害性天氣和列車(chē)晚點(diǎn)等所帶來(lái)的旅客積壓，鐵路上海站提前制定了日常、高峰、應(yīng)急三套預(yù)案。

　　3.今年春運(yùn)前夕，我們細(xì)化制定了《重點(diǎn)旅客分類服務(wù)實(shí)施辦法》，將重點(diǎn)旅客按照年老、年幼、病患、殘疾、孕期等分成15種類型，分級(jí)、分類、因人按需提供細(xì)化服務(wù)。另一方面，我們?cè)诟髡緟^(qū)進(jìn)站口增設(shè)了7個(gè)“心尚”問(wèn)訊臺(tái)，在站區(qū)內(nèi)組成“流動(dòng)服務(wù)隊(duì)”，全覆蓋巡邏，為旅客解答問(wèn)詢，提供方便。

　　嘉鋒：春運(yùn)期間，南來(lái)北往的旅客川流不息，在全國(guó)各地的每一個(gè)候車(chē)室里，也在發(fā)生著這樣那樣的故事。聽(tīng)說(shuō)李書(shū)記也要為聽(tīng)眾們分享一個(gè)發(fā)生在上海南站的小故事？

　　李博：就像剛才所說(shuō)，鐵路春運(yùn)客流啟動(dòng)以后，老人、小孩旅客的人數(shù)也不斷攀升，其中還有很多是組團(tuán)回家的學(xué)生小旅客。前兩天，我們的上海南站就接待了這么一批小小團(tuán)隊(duì)。

　　他們是來(lái)自內(nèi)蒙古包鋼藝術(shù)團(tuán)的師生，由8位老師帶領(lǐng)著20多個(gè)孩子來(lái)上海參加一場(chǎng)歌舞比賽后，于1月20日搭乘Z282次從上海返回包頭過(guò)年。南站的客運(yùn)員值班員紀(jì)俊在候車(chē)室內(nèi)發(fā)現(xiàn)這群特殊的旅客后，立即將他們帶到重點(diǎn)旅客候車(chē)區(qū)休息，還陪著孩子們?cè)谛陆ê玫膬和�游�?lè)區(qū)內(nèi)玩耍一直到護(hù)送他們上火車(chē)，與列車(chē)長(zhǎng)辦理好交接，才放心地離開(kāi)。

　　開(kāi)車(chē)后，細(xì)心的紀(jì)俊還輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上了包頭站的工作人員，拜托他們做好到站接車(chē)。就在21日晚上，到站后收到的熱情歡迎又讓藝術(shù)團(tuán)小旅客們小小感動(dòng)了一把，他們當(dāng)即給紀(jì)俊發(fā)來(lái)短信，說(shuō)下次再有機(jī)會(huì)來(lái)上海的話一定要去看他，給他帶禮物呢。

　　蘭馨：就今天的實(shí)際情況來(lái)看，人流并不是特別特別多，這樣一個(gè)人流對(duì)于春運(yùn)來(lái)說(shuō)是不是并不算一個(gè)特別高峰的表現(xiàn)？

　　李博：是的。現(xiàn)在隨著我們列車(chē)運(yùn)輸能力的提高，我們旅客回家的腳步?jīng)]有那么緊張了，因?yàn)樗麄冑I(mǎi)到票之后，他們的心情卻比較篤定，所以在出行的時(shí)候，你看我們的廣場(chǎng)很少出現(xiàn)像以前一樣提著大包小包奔跑擁堵的情況。