原標題：南向出川提速

　　預計年底通車

　　7月29日9時許，成都到宜賓高速公路仁壽段控制性工程富加北互通主線橋右幅最后一片T梁安裝完成，成宜高速全線路基實現(xiàn)半幅貫通，向年底建成通車目標邁進一大步。

　　成宜高速是成都到宜賓最短、最快的高速公路，全長約157公里，雙向6車道，設計時速120公里，途經(jīng)成都東部新區(qū)、簡陽市、眉山市仁壽縣、內(nèi)江市威遠縣、自貢市榮縣和宜賓市敘州區(qū)、翠屏區(qū)。該項目由四川省鐵投集團承建，采用EPC總承包管理模式，總投資約246億元，是目前全省建設標準最高的高速公路項目之一。

　　記者從四川鐵投成宜高速公司獲悉，成宜高速四座隧道即華陽山隧道、大溝頭隧道、大樹坳隧道、張家灣隧道已實現(xiàn)雙幅貫通，全線挖填方、橋梁建設接近尾聲，接下來將加快路面、綠化、交安、房建和機電施工，確保12月底建成通車。

　　成宜高速建成通車后，成都到宜賓將有直連高速公路，兩座城市間的車程將縮短至2小時以內(nèi)，也將成為成都平原經(jīng)濟區(qū)到川南經(jīng)濟區(qū)最便捷的南向出川大通道。

　　“蓉歐+”東盟國際班列首次在內(nèi)江基地始發(fā)

　　60個小時直達廣西欽州港

　　7月29日9時，內(nèi)江火車東站，汽笛長鳴，“蓉歐+”東盟國際班列首次在內(nèi)江基地始發(fā)。這趟班列力爭每月開行一趟，將“內(nèi)江造”產(chǎn)品銷往全球。

　　本次班列25節(jié)車皮滿載1288噸貨物，包括內(nèi)江鳳凰集團生產(chǎn)的元明粉、四川興明泰公司生產(chǎn)的柴油機、四川威玻

　　集團生產(chǎn)的玻璃纖維等3類貨品。60個小時后，這趟國際班列將直達1443公里外的廣西欽州港，再由欽州港海運至泰國、印度尼西亞、緬甸、巴基斯坦等國家。

　　該班列是四川到廣西鐵海聯(lián)運快速通道采用“門到港”運輸方式運行，具有運速快、效率高、運行穩(wěn)的優(yōu)勢，將打造內(nèi)江至欽州港南向開放物流通道，對促進內(nèi)江對外貿(mào)易發(fā)展形成新格局、培育新動能有積極作用。

　　目前，成都已與內(nèi)江、德陽、自貢、宜賓、廣元、瀘州、攀枝花等城市深入合作，建立起“蓉歐+”戰(zhàn)略合作平臺，建成陸海新通道聯(lián)盟�！叭貧W+”成為推進區(qū)域協(xié)調發(fā)展、優(yōu)化南向開放布局、共享門戶樞紐紅利的重要載體。（王眉靈）