央廣網(wǎng)北京5月24日消息 長(zhǎng)沙，地處湖南省東部偏北，是國(guó)家歷史文化名城。古老文化和現(xiàn)代繁榮如何在這里交相輝映？長(zhǎng)沙又將在“一帶一路”的版圖上描繪出怎樣的發(fā)展前景？5月24日，中央人民廣播電臺(tái)《政務(wù)直通》主題系列直播《一帶一路進(jìn)行時(shí)》走進(jìn)長(zhǎng)沙，對(duì)話湖南省委常委、長(zhǎng)沙市委書(shū)記易煉紅。

　　長(zhǎng)沙地處我國(guó)的內(nèi)陸深處，“不沿海不沿邊”，怎么和現(xiàn)在的“一帶一路”倡議聯(lián)系在一起的？易煉紅對(duì)此表示，開(kāi)放作為一種理念和制度，內(nèi)陸并不意味著內(nèi)向。長(zhǎng)沙對(duì)接“一帶一路”，主要目標(biāo)就是打造內(nèi)陸開(kāi)放新高地。從通道上講，“海陸空”都要對(duì)接“一帶一路”。

　　海上的通道。通過(guò)長(zhǎng)沙港，開(kāi)通“五定班輪”即定裝卸港口、定運(yùn)輸線路、定班輪船期、定運(yùn)輸時(shí)間、定全程運(yùn)價(jià)，貨物通過(guò)湘江入長(zhǎng)江經(jīng)上海港口中轉(zhuǎn)運(yùn)往世界，形成了通江達(dá)海、物流全球的水路網(wǎng)絡(luò)體系優(yōu)勢(shì)。

　　陸上的通道。2014年10月開(kāi)通“湘歐快線”，自長(zhǎng)沙金霞鐵路貨運(yùn)站出發(fā)到滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。目前，“湘歐快線”的業(yè)務(wù)量位居全國(guó)第四位。長(zhǎng)沙正在申報(bào)鐵路一類口岸，未來(lái)的“湘歐快線”將成為中南地區(qū)通向“一帶一路”的重要通道。

　　空中的通道。把長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)打造成國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，2016年旅客吞吐量達(dá)2129.7萬(wàn)人次，居中部第一，成為長(zhǎng)沙聯(lián)通“一帶一路”、聯(lián)通世界的重要窗口。

　　易煉紅提到，最近有一個(gè)重大利好，長(zhǎng)沙臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)正式獲批，成為繼青島、重慶、北京、上海、廣州、成都后全國(guó)第7個(gè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。