央廣網(wǎng)北京10月15日消息（記者王思遠(yuǎn) 徐強(qiáng)）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，習(xí)近平主席剛剛結(jié)束對(duì)美國(guó)的國(guó)事訪問(wèn)，經(jīng)濟(jì)之聲通過(guò)對(duì)隨行企業(yè)家的回訪，以企業(yè)視角，展示中美經(jīng)濟(jì)合作的豐碩成果、巨大潛力，也不回避面臨的競(jìng)爭(zhēng)和存在的矛盾。

　　打開隨訪名單，滴滴創(chuàng)始人程維是中方唯一的80后企業(yè)家；成立僅三年的滴滴打車也完成了從80萬(wàn)人民幣起家的創(chuàng)業(yè)公司到估值165億美元的“獨(dú)角獸”企業(yè)的蛻變。訪美之行，讓程維重新審視中美互聯(lián)網(wǎng)的距離和格局。

　　此次的美國(guó)之行，與程維擦肩而過(guò)的，還有一眾美國(guó)頂尖互聯(lián)網(wǎng)大佬�；匚兜脚d頭上的程維不時(shí)開起他們的玩笑：“中國(guó)女婿”扎克伯格最懂政治，木訥中暗藏大智慧；特斯拉的卓越，是因?yàn)轳R斯克“跳出了人類思維”。在他看來(lái)，中美企業(yè)最大的差距是：對(duì)創(chuàng)新的“孤注一擲”。

　　主持人：這次到美國(guó)也見了很多美國(guó)企業(yè)家，有沒(méi)有讓你覺得很有意思的人？

　　程維：扎克伯格是美國(guó)企業(yè)家里面最懂政治的。

　　主持人：怎么講？

　　程維：他是準(zhǔn)備最充分的，主席進(jìn)來(lái)以后，迎上一步，他等待時(shí)間是很木納，沒(méi)有跟大家更多的交流。一握手說(shuō)了一段流利的中文，作為中國(guó)女婿，肯定花了很多心思準(zhǔn)備的。上次來(lái)中國(guó)來(lái)清華中文講得沒(méi)有這次好。

　　主持人：那會(huì)兒在背詞兒呢。

　　程維：對(duì)，另外我們也感受硅谷一線互聯(lián)網(wǎng)公司的文化和特點(diǎn)，有些讓我們深有感觸的。像我們?nèi)チ颂厮估�。馬思科偉大，因?yàn)樗�跳出人類需要思考的�?wèn)題。當(dāng)我們還在討論怎么樣做智能手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，人家在思考人類已經(jīng)征服了地球，如何征服太空。偉大的事業(yè)都是需要很強(qiáng)的冒險(xiǎn)精神，不能小富即安，中國(guó)方法不缺，錢也不缺，人才也逐步開始培養(yǎng)十幾年也不缺了，企業(yè)家精神是最重要的。

　　主持人： 再比如說(shuō)蘋果吧，見到庫(kù)克，自己感覺怎么樣呢？

　　程維：在會(huì)場(chǎng)上面，庫(kù)克我們交流不多了，被周鴻祎纏住了，事后我去了特斯拉，柳青去了蘋果交流。

　　我覺得更多還是創(chuàng)新精神。美國(guó)街上整個(gè)汽車工業(yè)其實(shí)是被日本打敗了，美國(guó)街道上開的都是日本車。我參觀特斯拉的工廠，特斯拉的工廠說(shuō)實(shí)話不如比亞迪的廠房氣派，不如里面的自動(dòng)化程度那么高，特斯拉不是靠精細(xì)化生產(chǎn)，降低成本，提高效率賺錢的。美國(guó)最強(qiáng)大的企業(yè)都在投入下一代的汽車，像智能汽車、新能源加無(wú)人駕駛，他們認(rèn)為這樣的汽車一旦出現(xiàn)，是顛覆性的。

　　像Google的無(wú)人駕駛的汽車，開了三萬(wàn)公里了，很安全，更多是法律和倫理保險(xiǎn)方面的問(wèn)題，技術(shù)上面的瓶頸不再是挑戰(zhàn)了，這種新一代的汽車一旦成熟，中國(guó)汽車工業(yè)用什么抵抗呢？難道只是關(guān)稅壁壘嗎？這是真正的差距，是我們需要學(xué)習(xí)的地方。