中新網(wǎng)4月9日電 據(jù)美國(guó)媒體9日?qǐng)?bào)道，對(duì)失聯(lián)馬航MH370航班的密集搜索進(jìn)入了第二個(gè)月，飛機(jī)搜尋的費(fèi)用問(wèn)題引發(fā)關(guān)注。報(bào)道指出，這將是航空史上耗資最大的搜索尋回行動(dòng)，在印度洋搜索的多國(guó)船只和飛機(jī)一天的費(fèi)用高達(dá)數(shù)百萬(wàn)美元。

　　報(bào)道稱(chēng)，大部分情況下，為此次搜索行動(dòng)提供了人員、設(shè)備和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的幾十個(gè)國(guó)家都自行承擔(dān)了費(fèi)用，同時(shí)拒絕透露具體金額。

　　截止4月8日，船只接收到客機(jī)的數(shù)據(jù)和聲音記錄儀所發(fā)信標(biāo)的希望漸漸破滅，官員們?cè)俅蚊媾R著一片廣大的開(kāi)闊海域，而且沒(méi)有新的線(xiàn)索。分析人士稱(chēng)，參與搜尋的許多政府很快就將面臨一個(gè)艱難的決定，即是否繼續(xù)承擔(dān)高昂的花費(fèi)。

　　“各國(guó)都不得不自問(wèn)：進(jìn)一步調(diào)查的前景怎么樣？這么做的成本效益又會(huì)如何？”吉隆坡亞洲策略與領(lǐng)導(dǎo)研究所公共政策研究中心(Center for Public Policy Studies at the Asian Strategy and Leadership Institute)主席拉蒙 納瓦拉特納姆(Ramon Navaratnam)說(shuō)，“如果沒(méi)有希望，那就得承認(rèn)沒(méi)有希望：我們必須非�，F(xiàn)實(shí)。但這個(gè)決定很難做。情形就像有人在依靠醫(yī)療支持系統(tǒng)維系生命，而你必須決定，要不要拔掉那些線(xiàn)。”

　　迄今為止，這已經(jīng)成為自2009年法國(guó)航空447航班在距巴西海岸數(shù)百英里的地方墜毀以來(lái)最昂貴的搜救行動(dòng)。據(jù)參加過(guò)那次搜救行動(dòng)的專(zhuān)家估計(jì)，那次歷時(shí)兩年的搜索行動(dòng)耗資約1.15億歐元，當(dāng)時(shí)約合1.6億美元。

　　但是，370航班搜索行動(dòng)的復(fù)雜程度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了那一次，總花費(fèi)也可能已經(jīng)超過(guò)上述金額。官員稱(chēng)，就參與搜索的部分船只而言，每艘船每天的花費(fèi)高達(dá)十萬(wàn)美元，就投入使用的部分飛機(jī)而言，每架飛機(jī)每小時(shí)的運(yùn)行成本可達(dá)數(shù)千美元。

　　專(zhuān)家稱(chēng)，沒(méi)有國(guó)際慣例規(guī)定誰(shuí)應(yīng)該負(fù)責(zé)航空事故調(diào)查，也沒(méi)有協(xié)議或條約規(guī)定誰(shuí)應(yīng)該埋單。幾名分析人士預(yù)計(jì)，最可能出現(xiàn)的情況是，參與370航班搜索行動(dòng)的國(guó)家和公司將會(huì)自行承擔(dān)各自的花費(fèi)。

　　即使搜索人員很快就找到了飛機(jī)殘骸的準(zhǔn)確位置，這也將開(kāi)啟又一個(gè)耗資巨大的篇章，需要進(jìn)行水下探索，可能還需要從近3英里(約合4.8公里)深的水下打撈飛機(jī)部件、遺體和其他證物。

　　此次搜索的澳大利亞籍首席協(xié)調(diào)員安格斯 休斯頓(Angus Houston)稱(chēng)，光是打撈階段就可能要花費(fèi)以月為單位的“很長(zhǎng)很長(zhǎng)時(shí)間”。

　　在法航447航班那起事故中，調(diào)查墜毀事故的法國(guó)機(jī)構(gòu)調(diào)查分析局(Bureau of Investigation and Analysis)花費(fèi)了逾3200萬(wàn)歐元，來(lái)進(jìn)行水下搜索和針對(duì)殘骸的鑒證調(diào)查。

　　法航和那架飛機(jī)的制造商空客(Airbus)總共承擔(dān)了約1600萬(wàn)歐元的費(fèi)用。其余部分則由參加海面搜索和打撈的各國(guó)政府共同承擔(dān)，其中包括法國(guó)、美國(guó)和巴西，巴西還負(fù)責(zé)對(duì)其中50名乘客進(jìn)行了尸檢。

　　聯(lián)合國(guó)機(jī)構(gòu)國(guó)際民用航空組織(International Civil Aviation Organization)發(fā)言人安東尼 菲爾賓(Anthony Philbin)說(shuō)，“這有時(shí)會(huì)由一些特定國(guó)家完成，有時(shí)則由各國(guó)共同完成。”

　　過(guò)去幾周，對(duì)失蹤馬來(lái)西亞班機(jī)的搜尋工作轉(zhuǎn)移到南印度洋海域之后，承擔(dān)這筆開(kāi)支的主要是七個(gè)國(guó)家：澳大利亞、中國(guó)、日本、馬來(lái)西亞、新西蘭、韓國(guó)和美國(guó)。

　　官員稱(chēng)，這些國(guó)家一共派出了至少10艘政府船只、14架軍用飛機(jī)和5架民用飛機(jī)。來(lái)自多國(guó)的至少7艘商船也參與了搜救行動(dòng)；近日，英國(guó)還派出了一艘海軍勘探船和一艘核潛艇。

　　不過(guò)，這些數(shù)字還不能充分說(shuō)明各國(guó)的貢獻(xiàn)，因?yàn)樗褜すぷ魃婕皬哪虾５今R六甲海峽的區(qū)域，參與的還有其他許多國(guó)家、數(shù)十架飛機(jī)和船只，以及數(shù)百名工作人員。

　　在目前參與搜救的國(guó)家中，只有美國(guó)和韓國(guó)公布了他們的開(kāi)支。

　　截至3月底，美國(guó)國(guó)防部在參與搜救的美國(guó)船只和飛機(jī)上花費(fèi)了大約330萬(wàn)美元。美國(guó)國(guó)防部發(fā)言人杰夫 普爾中校(Lt. Col. Jeff Pool)說(shuō)，國(guó)防部還另外做出了360萬(wàn)美元的預(yù)算來(lái)支付搜索費(fèi)用，其中包括周末探測(cè)到信標(biāo)的那臺(tái)水下設(shè)備的費(fèi)用。

　　報(bào)道指出，整天執(zhí)行偵察任務(wù)的飛機(jī)多達(dá)十幾架，僅是每天的空中搜尋費(fèi)用就高達(dá)數(shù)十萬(wàn)美元。此外，雷達(dá)和衛(wèi)星數(shù)據(jù)的搜集工作，以及對(duì)飛行員和其他MH370航班乘客的刑事調(diào)查已經(jīng)花費(fèi)了數(shù)百萬(wàn)美元。

　　但分析人士認(rèn)為，各國(guó)并不會(huì)過(guò)分計(jì)較搜救工作的花費(fèi)。

　　“我認(rèn)為，這些國(guó)家大都不會(huì)把這筆費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給馬來(lái)西亞，”新加坡南洋理工大學(xué)拉惹勒南國(guó)際研究院高級(jí)研究員胡逸山(Oh Ei Sun)說(shuō)�！斑@樣做完全不對(duì)�！�

　　吉隆坡公共政策研究中心的納瓦拉特納姆說(shuō)，如果能解決370航班的問(wèn)題，就有可能防止類(lèi)似情況發(fā)生，這個(gè)理由足以讓各國(guó)不遺余力地做出貢獻(xiàn)。

　　“但愿我們也能從這個(gè)非常悲痛的經(jīng)歷中學(xué)到一些東西，”他說(shuō)�！澳切┧勒卟荒馨姿馈！�

　　(原標(biāo)題：馬航客機(jī)搜索耗費(fèi)資金破紀(jì)錄 各方共同承擔(dān)費(fèi)用)