中新網(wǎng)3月28日電 據(jù)《華爾街日報》網(wǎng)站28日報道，馬來西亞航空公司370航班機上人員的家屬如果訴諸法院尋求賠償，缺乏物證以及存在眾多司法管轄區(qū)的情況可能會令法律行動極度復(fù)雜。

　　法律專家表示，不管是何種原因?qū)е嘛w機失蹤，乘客和機組人員家屬都可以針對馬航采取法律行動，要求賠償。一家美國律所已經(jīng)代表370航班一位乘客的親屬向一所美國法院遞交請愿書，要求從該航空公司和波音公司獲取相關(guān)信息，該律所說，這是為了發(fā)起計劃中的過失致死訴訟。

　　但一些律師說，調(diào)查人員尚未找到這架波音777飛機，同時可能需要很長時間才能找到記錄飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙談話的“黑匣子”等物品，這樣的事實可能令法律行動很難展開。

　　處理過失性案件的吉隆坡律師事務(wù)所Justin Voon Chooi &Wing的合伙人李卓鵬(Lee Chooi Peng)說，對于這種案件，你需要掌握大量信息資料來證明自己的主張，因為這一主張涉及太多人。她說：“為支持所提出的主張，我認(rèn)為必須有大量數(shù)據(jù)和資料�！�

　　專家認(rèn)為希望打官司的家屬要想好在哪個國家發(fā)起訴訟。律師事務(wù)所丹科·梅雷迪思(Danko Meredith)曾為空難遇難者及其家屬打過官司。該律所駐加州的律師丹科(Mike Danko)說，不同國家的法院對于多少賠償金合適的看法相去甚遠(yuǎn)。

　　依據(jù)對空難事宜做出明確規(guī)定的國際條約《蒙特利爾公約》，賠償金額由訴訟所在地的法院自行決定，不過航空公司要嚴(yán)格依法承擔(dān)相當(dāng)于每位乘客約17.48萬美元的賠償責(zé)任。馬來西亞、中國和美國均是該公約的簽約國。

　　航空律師和法律專家們稱，空難者家屬若通過美國法院起訴可能會得到最大的經(jīng)濟補償，因為從以往的記錄來看美國對空難遇難乘客的賠償額度較高。

　　根據(jù)《蒙特利爾公約》，如果乘客是美國居民、購票地在美國或者最終目的地在美國，家屬可以在美國法院提起訴訟。一些律師稱，馬航370航班上共有三名美國國民，除了他們之外，看起來不大可能有其他乘客符合在美國起訴的條件。

　　分析認(rèn)為，如果有證據(jù)證明墜機是設(shè)計缺陷造成的，空難者家屬也可以在美國起訴波音以及其他總部位于美國的波音777零部件制造商。但這一點還遠(yuǎn)沒有定論，相關(guān)論據(jù)也將需要更長時間來建立，特別是在370航班仍處于失蹤狀態(tài)的情況下。

　　總部位于芝加哥的律師事務(wù)所瑞貝(Ribbeck Law Chartered)25日向伊利諾伊州庫克郡的巡回上訴法院提交了申請書，要求從馬來西亞航空和波音公司獲得信息，主要集中在與這架飛機或370航班機組有關(guān)的工作人員的身份，包括飛行員的培訓(xùn)師。

　　據(jù)報道，波音對可能的法律訴訟不予置評。馬航說，其已經(jīng)收到瑞貝克律所遞交的請愿書副本。馬航說，我們的律師已經(jīng)了解了情況，并且隨時準(zhǔn)備應(yīng)對這種情況，雖然還沒有正式提交。

　　雖然馬來西亞政府聲稱，其認(rèn)為飛機墜入南印度洋之后機上所有人員已經(jīng)遇難，但搜索人員尚未確切地發(fā)現(xiàn)飛機殘骸。調(diào)查人員也尚未確定飛機失蹤的可能原因。

　　馬來西亞的法院對于過失索賠和賠償持更保守的看法。馬來西亞的法律制度是基于英國普通法。

　　專注于海洋法的吉隆坡約瑟夫律所(Joseph &Partners)的高級合伙人約瑟夫(Jeremy Joseph)說，像美國那種動輒數(shù)百萬美元的過失損害賠償在馬來西亞的法律之下不太可能。該律所曾經(jīng)處理過航空案件。約瑟夫說，即便如此，但這次的事情史無前例，法庭無疑會根據(jù)適用的法律和原則進行裁決。

　　在搜索人員繼續(xù)搜尋飛機的同時，已經(jīng)有第三方進行了部分保險賠付，馬航也向部分家屬提供了每位乘客約5000美元的慰問金。

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　　新華社對外部英文報道欄目聽眾：人

　　Chinese insurance companies have begun paying compensation to families of passengers aboard missing #MH370

　　2014-03-28 09:49:38

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