李克強(qiáng)就馬航宣布MH370航班失事作出回應(yīng)
央廣網(wǎng)北京1月29日消息（記者劉樂）李克強(qiáng)總理今天下午在同法國總理瓦爾斯舉行會談后共同會見記者時，在回答記者有關(guān)馬航宣布MH370航班失事的提問時表示：
的確，就在我和瓦爾斯總理會談不久，馬來西亞方面就宣布了MH370客機(jī)失事的消息。中國政府和人民對包括機(jī)上154名中國乘客和4名法國乘客在內(nèi)的所有機(jī)上人員的遭遇都表示不幸和深感痛心，對乘客家屬表示深切同情和慰問，對每個遭遇不幸的家庭和我們大家來說，這都是一個艱難的時刻。
近一年來，中國政府、有關(guān)國家和國際社會在開展搜尋、調(diào)查和做好家屬撫慰方面盡了最大努力，下一步，中國政府希望繼續(xù)全力做好相關(guān)工作，也希望馬方履行承諾，做好時間的調(diào)查、理賠，家屬的相關(guān)安撫，特別是要繼續(xù)千方百計找到飛機(jī)和乘客的下落。
馬方公布MH370失事聲明全文
中新網(wǎng)1月29日電 馬來西亞民航局29日舉行新聞發(fā)布會，公布馬航MH370失聯(lián)客機(jī)搜尋情況的重要進(jìn)展。大馬民航局局長阿茲哈魯丁在會上宣讀了相關(guān)聲明，稱依據(jù)《芝加哥公約》相關(guān)規(guī)定，確認(rèn)馬航MH370客機(jī)失事，并推定機(jī)上239名人員全部遇難。
阿茲哈魯丁所宣讀的聲明隨后公布在馬航MH370事件調(diào)查官網(wǎng)，全文如下：
馬來西亞民航局局長宣布 MH370 失事聲明稿
開場白
女士們，先生們，媒體朋友們，下午好。
1.我是馬來西亞民航局局長阿扎魯丁(Azharuddin Abdul Rahman)。今天我以 MH370 高級別技術(shù)小組(HLTTF)組長的身份出席這場發(fā)布會。
2.大家知道，技術(shù)小組是為協(xié)調(diào) MH370 相關(guān)技術(shù)問題而成立的。
背景情況
3.馬來西亞當(dāng)?shù)貢r間 2014年3月8日凌晨 1 時 22 分(世界標(biāo)準(zhǔn)時間 3 月 7 日下午 17 時 22 分)，一架馬來西亞航空公司機(jī)型為波音 777-2H6ER、注冊編號為 9M-MRO、呼號為 MH370的航班，在飛往北京途中，經(jīng)馬來西亞與越南空域交界處IGARI 導(dǎo)航點后，與空中交通管制失去聯(lián)系。
4.機(jī)上有 227 名乘客、2名飛行員和10名乘務(wù)人員。
搜尋工作
5.搜尋與救援工作涉及來自 25 個國家的 160 艘/架艦機(jī)(包括 65 架飛機(jī)和 95 艘艦船)及專家。以下國家派出飛機(jī)和艦船參加了這場規(guī)�？涨暗男袆樱喊拇罄麃�(4 架飛機(jī),2 艘艦船)、柬埔寨(4 架飛機(jī))、中國(13 架飛機(jī)，19 艘艦船)、印度(4 艘艦船)、印度尼西亞(11 艘艦船)、日本(4 架飛機(jī))、新西蘭(1 架飛機(jī))、新加坡(3 架飛機(jī)，2 艘艦船)、韓國(2 架飛機(jī))、泰國(1 架飛機(jī)，1 艘艦船)、阿聯(lián)酋(2 架飛機(jī))、美國(5 架飛機(jī)，4 艘艦船)、越南(2 架飛機(jī)，2 艘艦船)。
6.其他未能派遣實體搜救力量的國家以其他方式給予了寶貴支持。很多個人也主動通過各種方式提供了協(xié)助。
7.馬來西亞對在這一航空史上的黑暗時刻提供幫助和支持的國家和個人表示由衷的感謝。
8.從 2014 年 3 月 8 日起至 2014 年 4 月 28 日的搜尋與救援階段范圍包括南海、馬六甲海峽、安達(dá)曼海及南印度洋。
9.2014 年 4 月 28 日，澳大利亞政府做出相關(guān)宣布后，搜尋與救援階段轉(zhuǎn)入搜尋與打撈階段。
10.2014 年 4 月 28 日，澳大利亞海事安全局(AMSA)牽頭進(jìn)行的搜尋轉(zhuǎn)為由澳聯(lián)合機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)中心(JACC)和澳交通安全局(ATSB)牽頭的水下搜尋。在此期間，馬來西亞和中國派遣各自專家及設(shè)備進(jìn)行協(xié)助。
11.這一階段的搜尋使用了水下自主潛航器(Autonomous Underwater Vehicle,AUV)和深海掃測設(shè)備(bathymetry survey capabilities)。深海掃測已完成，掃測面積達(dá) 20.8萬平方公里。
12.深海掃測向我們提供了非常重要的海底地形信息。這些信息正幫助我們進(jìn)行當(dāng)前的水下搜尋。
13. 水 下 搜 尋 工 作 仍 在 進(jìn) 行 中 ， 目 前 由 “ 鳳 凰 號 ( Go Phoenix)、”“輝固發(fā)現(xiàn)號(Fugro Discovery)、”“輝固赤道號(Fugro Equator)、”“輝固援助者號(Fugro Supporter)”等 4 艘艦船執(zhí)行。截至 2015 年 1 月 28 日，已對 xxx 平方公里水域進(jìn)行搜尋。
宣布
14.馬來西亞、中國、澳大利亞政府不惜一切代價投入了大量資源搜尋 MH370 航班客機(jī)。搜尋工作的首要目的是找到客機(jī)，找到答案。我們希望，上述努力能為乘客和機(jī)組人員的家人(我們尊稱為家屬) 帶來一些安慰。我們已經(jīng)努力對所有可靠的線索進(jìn)行了追蹤，對所有掌握的信息進(jìn)行了分析。令人遺憾的是，經(jīng)過 327 天(截至 2015 年 1 月 28 日)的努力，仍未找到失蹤客機(jī)的位置。
15. 國際民航公約(即“芝加哥公約”)附件 13“航空器事故和事故征候調(diào)查”第一章中對“事故”的定義包括“航空器失蹤”，并規(guī)定，“在官方搜尋工作已結(jié)束仍不能找到殘骸時，即認(rèn)為航空器失蹤”。該公約附件 12 關(guān)于搜尋與救援工作的“國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施”中，將 “搜尋”定義為確定遇險人員位置的工作。
16.根據(jù)國際民航組織(ICAO)的解釋，附件 12(段落 5.5.1)規(guī)定，搜尋與援救工作必須按實際情況繼續(xù)進(jìn)行，直到所有幸存者被送到安全地點或直到失去援救幸存者的全部合理希望為止。段落 5.5.2 的注釋規(guī)定，締約各國在做出終止搜尋與救援工作的決定過程中，可能需要其他國家有關(guān)當(dāng)局的意見。
17.2014 年 4 月 28 日，澳大利亞海事安全局(AMSA)建議搜尋工作由“搜尋與救援”階段轉(zhuǎn)為“搜尋與打撈”階段，這符合 12 和 13 中規(guī)定的國際民航組織附件標(biāo)準(zhǔn)。
18.目前掌握的數(shù)據(jù)表明，當(dāng)應(yīng)答器停止傳輸后，該航班未再發(fā)射或接收正常的無線電或飛機(jī)系統(tǒng)(ACARS)通訊。因此，我們只能參考僅有的衛(wèi)星通訊(SATCOM)/國際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)數(shù)據(jù)以及飛機(jī)性能數(shù)據(jù)。
19.對雷達(dá)數(shù)據(jù)和后續(xù)衛(wèi)星通訊(SATCOM)系統(tǒng)信號的分析表明，飛機(jī)位于印度洋南部一片弧形海域，該海域為澳大利亞搜尋與救援區(qū)域。該弧形海域接近飛機(jī)在燃料預(yù)期耗盡時所處位置。
20.根據(jù)對我之前提及的現(xiàn)有證據(jù)和事實資料的分析，相關(guān)數(shù)據(jù)支持 MH370 終結(jié)在印度洋南部海域的結(jié)論。
21.基于同一數(shù)據(jù)，我們認(rèn)為，飛機(jī)在飛至印度洋南部上空某特定區(qū)域時耗盡燃料，目前位于該區(qū)域附近的海底。該區(qū)域位置偏遠(yuǎn)，遠(yuǎn)離所有可能的降落地點，且已知水深逾 6 千米，海洋條件惡劣。
22.基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)和上述情況，該區(qū)域在 327 天后(截至 2015年 1 月 28 日)仍有人員生還的可能性十分渺茫。
23.因此，我們懷著最沉痛的心情，代表馬來西亞政府正式宣布，根據(jù)芝加哥公約附件 12、13 有關(guān)規(guī)定，馬來西亞航空公司 MH370 航班失事，并推定機(jī)上所有 239 名乘客和機(jī)組人員已遇難。
家屬
24.馬來西亞政府認(rèn)識到，宣布MH370航班失事，對227名乘客和12名機(jī)組人員的家屬而言難以想象，更難以接受。13 個國家在這次悲劇中失去了自己的兒女。然而在經(jīng)歷這突如其來的痛失親人后，家屬努力恢復(fù)正�；虮M可能正常的生活也至關(guān)重要。我們完全無意低估家屬的感受，但希望這份聲明能夠幫助他們獲得所需要的幫助，尤其是通過賠償程序。
25.馬來西亞政府向乘客和機(jī)組人員家屬保證，搜尋 MH370航班客機(jī)的工作仍是重中之重。馬來西亞政府將繼續(xù)與中國和澳大利亞政府合作，并在上述兩國的協(xié)助下，繼續(xù)現(xiàn)有努力，爭取對這一悲劇有所交代。
26.馬來西亞政府保證，馬來西亞航空公司會承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，保障家屬根據(jù)相關(guān)國際公約、國內(nèi)法并合理參照國際慣例所應(yīng)享有的正當(dāng)權(quán)益，包括通過協(xié)商或訴訟等方式完成賠償程序。我們也了解到，如各位家屬已經(jīng)做好準(zhǔn)備，馬來西亞航空公司可立即啟動賠償程序。
27.為履行承諾，保證家屬掌握最新情況和經(jīng)核實的相關(guān)信息，MH370 官方網(wǎng)站(www.mh370.gov.my)為家屬設(shè)立了一個專屬版塊，內(nèi)容包括通報搜尋及調(diào)查工作、賠償程序、回應(yīng)家屬質(zhì)詢及其它形式的協(xié)助。希望這一專設(shè)板塊能夠繼續(xù)為家屬提供支持。
調(diào)查
28.馬來西亞MH370國際民航公約附件13安全調(diào)查組由來自7個國家的授權(quán)代表組成，目前正在進(jìn)行安全調(diào)查。由馬來西亞皇家警察主導(dǎo)的刑事調(diào)查也在進(jìn)行當(dāng)中。
29.因目前缺乏實物證據(jù)，特別是飛行記錄儀，上述兩項調(diào)查受到限制。因此，現(xiàn)階段沒有證據(jù)證實關(guān)于事故原因的任何猜測。安全調(diào)查進(jìn)展中期報告預(yù)計將在事故發(fā)生一周年前后對外發(fā)布。
結(jié)束語
30.我們再次向所有受此次失事影響的人們表達(dá)最深切的同情。所有參與搜尋人員都已盡最大努力，他們也感到沮喪。我們從未動搖繼續(xù)努力尋找 MH370 的承諾，讓這件事對所有人，特別是 MH370 乘客和機(jī)組人員的家屬們有所交代。
31.此次宣布絕不意味著結(jié)束。我們將與中國和澳大利亞政府合作并在兩國的協(xié)助下，繼續(xù)推進(jìn)有關(guān)工作。MH370 及機(jī)上乘客和機(jī)組人員將永遠(yuǎn)被人們銘記和懷念。
(原標(biāo)題：馬方官網(wǎng)公布MH370失事聲明全文：推定全員遇難)
MH370安全調(diào)查中期報告預(yù)計在事故一周年前后發(fā)布
央廣網(wǎng)北京1月29日消息 馬來西亞民航局今日（29日）宣布馬航MH370航班失事，并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。
馬來西亞民航局長表示，馬來西亞政府向乘客和所有的機(jī)組人員家屬都做出保證，搜尋MH370號航班客機(jī)的這個工作依舊是未來工作的重中之重，馬來西亞政府將繼續(xù)與中國和澳大利亞政府緊密合作，并在上述兩國的協(xié)助之下，繼續(xù)現(xiàn)有的努力，并爭取通過努力的工作，對這一系列對這一悲劇和一系列問題有所交代。
馬來西亞政府保證，馬來西亞航空公司會承擔(dān)起相應(yīng)的職責(zé)和責(zé)任。我們會根據(jù)相關(guān)的國際公約、國內(nèi)法，并且合理參照國際慣例的相關(guān)規(guī)定，保障家屬們能夠享有正當(dāng)權(quán)益，其中包括通過協(xié)商或者訴訟等方式完成賠償?shù)某绦�。我們現(xiàn)在已經(jīng)知道，馬來西亞航空公司已經(jīng)可以啟動相關(guān)的賠償?shù)某绦�，所有家屬也做好了�?zhǔn)備，我們希望他們能夠通過各種的合法方式來完成這個工作。為了履行承諾，保證家屬們掌握最新情況，以及經(jīng)過核實的相關(guān)信息，現(xiàn)在MH370的官方網(wǎng)站（www.mh370.gov.my）設(shè)立了家屬專屬板塊，內(nèi)容包括通報搜尋以及調(diào)查工作賠償?shù)某绦颍⑶一貞?yīng)家屬的質(zhì)詢，以及提供其他形式的協(xié)助等等。我們希望這一個專板的設(shè)立，能夠繼續(xù)為家屬們提供相關(guān)的支持和幫助。
馬來西亞MH370國際民航公約附件13項安全調(diào)查組由來自于七個國家授權(quán)代表所組成，目前正在進(jìn)行安全調(diào)查，另一部分刑事調(diào)查由馬來西亞皇家警察在主導(dǎo)進(jìn)行當(dāng)中�，F(xiàn)在因為缺乏一些實物的證據(jù)，尤其是飛行記錄儀，因此上述的兩項調(diào)查也都受到了一些實際的限制，我們現(xiàn)在沒有相關(guān)證據(jù)來證實事故的原因。安全調(diào)查進(jìn)展當(dāng)中的中期報告預(yù)計將會在事故發(fā)生之后一周年前后對外發(fā)布。
最后，我們再次要向所有受到此次失事影響的人們表達(dá)最深切的同情。這確實是一個非常令我們沮喪的時刻，盡管所有的搜索人員都已經(jīng)盡到了最大努力。但是，我們也從未動搖繼續(xù)努力尋找MH370航班的承諾。我們要讓這件事對所有的人尤其是對MH370的乘客以及機(jī)組人員還有家屬們，都要有所交代。這次的這個宣布，絕不意味著事情就結(jié)束了，我們將會與中國和澳大利亞的政府合作，并且在兩國的協(xié)作之下，繼續(xù)推進(jìn)相關(guān)工作。而且我想，MH370以及機(jī)上所有的乘客、機(jī)組人員，將會被我們所有人銘記和懷念。
馬方：MH370沉睡印度洋南部海底 水深超過六千米
央廣網(wǎng)北京1月29日消息 馬來西亞民航局今日（29日）公布馬航MH370失聯(lián)客機(jī)搜尋情況的重要進(jìn)展。
馬來西亞民航局長：通過對雷達(dá)數(shù)據(jù)和后續(xù)的衛(wèi)星通訊系統(tǒng)信號的分析表明，飛機(jī)位于印度洋南部的一片弧型的海域，這個海域在澳大利亞搜尋救援區(qū)域，我們也認(rèn)為這個弧型的海域接近飛機(jī)燃料預(yù)期耗盡時所處位置。根據(jù)我們之前所提及的現(xiàn)有證據(jù)和事實資料的分析，相關(guān)數(shù)據(jù)支持MH370終結(jié)在了印度洋南部海域這樣一個結(jié)論。同樣基于這些數(shù)據(jù)，我們認(rèn)為飛機(jī)在飛至印度洋南部上空特定某區(qū)域的時候耗盡了燃料，目前位于該區(qū)域附近的海底，這樣的一個區(qū)域位置是非常偏遠(yuǎn)的，而且遠(yuǎn)離所有可能夠降落的地點，現(xiàn)在已知這個地方水深超過六千米，海洋條件也非常惡劣。
基于現(xiàn)有的這些數(shù)據(jù)和上述情況，在327天之后，也就是截至到1月28號，仍有人員生還的可能性十分渺茫。因此，我們懷著最沉痛的心情，代表馬來西亞政府正式宣布，根據(jù)《芝加哥公約》附件12和13的有關(guān)規(guī)定，馬來西亞航空公司MH370航班失事，并且我們推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已經(jīng)遇難。
馬來西亞政府認(rèn)識到宣布航班MH370航班失事對于227名乘客以及12名機(jī)組人員的家屬而言非常難以想象、非常難以接受的。因為13個國家在這一次的悲劇當(dāng)中失去了自己的兒女。然而在經(jīng)歷了這一系列的突如其來的痛失親人之后，我們覺得非常重要的一條就是家屬們要努力恢復(fù)到正常或者盡可能正常的生活當(dāng)中，這也十分的重要。我們完全無意低估家屬們的感受，但是我們希望這一份聲明能夠幫助家屬們獲得所需要的幫助，尤其是通過相關(guān)的賠償程序。
馬方：據(jù)《芝加哥公約》作出確認(rèn)MH370失事的決定
央廣網(wǎng)北京1月29日消息 馬來西亞民航局今日（29日）舉行新聞發(fā)布會，公布馬航MH370失聯(lián)客機(jī)搜尋情況的重要進(jìn)展。
馬來西亞民航局長：到2015年的1月28號，我們已經(jīng)對數(shù)千平方公里的海域進(jìn)行了搜尋�，F(xiàn)在馬來西亞、中國和澳大利亞政府，也不惜一切的代價投入大量的資源搜尋MH370號航班客機(jī)。搜尋工作的主要目標(biāo)就是要找到這個客機(jī)，我們希望能夠找到答案。我們這么做，就是希望能夠給乘客、機(jī)組人員以及所有家屬帶來一些安慰。我們現(xiàn)在已經(jīng)努力對所有線索進(jìn)行了追蹤，對所有相關(guān)的扎實、可靠的可能性也進(jìn)行了追蹤，而且對相關(guān)信息也進(jìn)行了分析。但是令人遺憾的是，經(jīng)過了327天，到1月28號為止，我們現(xiàn)在所有做出的努力，依舊沒有找到失蹤客機(jī)的位置。
根據(jù)《國際民航公約》，也就是《芝加哥公約》的附件13——《航空器事故和事故征候調(diào)查》第一章對于事故的定義當(dāng)中的解釋，在官方的搜索工作已經(jīng)結(jié)束，仍不能找到殘骸時，我們即認(rèn)為航空器失蹤。根據(jù)《芝加哥公約》當(dāng)中附件12的《搜尋與救援工作國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施》這一節(jié)當(dāng)中，將搜尋的定義為確定遇險人員的位置的工作。另外，我們還根據(jù)國際民航組織在附件12的5.5.1章節(jié)的規(guī)定，搜尋和救援工作必須按照實際的情況來繼續(xù)進(jìn)行，直到所有幸存者被送到安全的地點，或者直到失去救援幸存者的全部合理希望為止。根據(jù)其中段落5.5.2章的注釋規(guī)定，締約各國在做出終止搜尋與救援工作的這個決定過程當(dāng)中，可能需要其他國家或當(dāng)局的意見，然后才能夠做出終止的意見和決定。
大馬民航局稱取消MH370發(fā)布會是因為家屬到場
中新網(wǎng)1月29日電 據(jù)馬來西亞民航局官網(wǎng)消息，馬來西亞民航局29日就取消MH370事件說明會進(jìn)行書面解釋。
馬來西亞民航局表示，本來預(yù)計在北京時間29日下午3點30分舉行的發(fā)布會只針對媒體開放。相關(guān)消息將另外通知乘客家屬。
馬方稱，由于現(xiàn)場發(fā)布會出現(xiàn)了家屬，因此不適合繼續(xù)進(jìn)行發(fā)布會，所以取消了發(fā)布會。
另外，具體聲明會在當(dāng)?shù)貢r間晚上6點通過馬來西亞媒體播放。
大馬民航局總監(jiān)將就MH370最新進(jìn)展發(fā)表電視講話
中新網(wǎng)1月29日電 據(jù)馬來西亞媒體報道，馬來西亞民航局總監(jiān)阿扎魯丁將于當(dāng)?shù)貢r間29日下午6時，通過國營電視臺TV1針對MH370事件最新進(jìn)展作出匯報。
此前，大馬方面原定于1月29日下午3時30分就馬航MH370失聯(lián)一事做出說明，但發(fā)布會先是因“技術(shù)問題”被延遲，隨后又因“意外情況”取消。
2014年3月8日，載有227名乘客及12名機(jī)組人員的馬來西亞航空公司MH370號航班，由馬拉西亞吉隆坡國際機(jī)場飛往北京首都國際機(jī)場，機(jī)上乘客包括154名中國公民，于當(dāng)天凌晨時在馬來西亞與越南的雷達(dá)覆蓋邊界失聯(lián)。
客機(jī)失蹤16天后的3月24日，馬來西亞總理納吉布宣布，馬航MH370航班“終結(jié)于”南印度洋，至今未找到飛機(jī)殘骸，但機(jī)上人員可能已全部遇難。
本月28日，馬來西亞交通部副部長阿齊茲 卡普拉維宣布，有關(guān)MH370航班失聯(lián)事件的中期調(diào)查報告，將于失聯(lián)一周年到來之際的3月7日公布。屆時馬交通部長廖中萊將公布這一報告，之后報告全文將被上載至民航局的網(wǎng)站上，內(nèi)容是迄今為止針對空難的調(diào)查結(jié)果。
亞航客機(jī)失事前狀態(tài)良好 機(jī)組人員擁有合格證書
中新網(wǎng)1月29日電 據(jù)外媒報道，印尼國家運輸安全委員會29日稱，亞航客機(jī)QZ8501失事前處于良好狀態(tài)，所有機(jī)組人員都擁有合格證書。
該委員會首席調(diào)查員稱，飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄器為調(diào)查人員提供了QZ8501最后時刻的“清晰圖景”。
該調(diào)查員還表示，在飛機(jī)發(fā)生事故前，是飛機(jī)的副駕駛在駕駛飛機(jī)，機(jī)長則進(jìn)行監(jiān)督。
另外，此前據(jù)媒體報道，調(diào)查人員還在對飛機(jī)自動化控制系統(tǒng)重要組成部分的維修記錄進(jìn)行調(diào)查。知情人士稱，飛行增穩(wěn)計算機(jī)(FAC)可能出現(xiàn)了一些問題。目前，調(diào)查人員正在向制造商和航空公司尋求更多信息。
去年12月28日，亞航客機(jī)8501航班從印尼的泗水起飛，在前往新加坡的途中墜海，機(jī)上總共有162人。在經(jīng)過一個月的海上搜索后，雖然找到了幾十具遇難者的遺體，但是仍然有90多人失蹤。
印尼軍方此前已經(jīng)宣布停止搜尋行動，印尼國家搜索和救援中心負(fù)責(zé)人則稱，如果不能找到更多遇難者遺體的話，將在下周末結(jié)束對亞航8501航班的搜索行動。
馬方取消MH370事件說明會 相關(guān)聲明將在網(wǎng)絡(luò)公布
資料圖：馬來西亞航空公司。
中新網(wǎng)1月29日電 據(jù)馬來西亞、新加坡媒體等多家媒體消息，馬來西亞民航局取消了原定于29日下午召開的新聞發(fā)布會。馬方稱，發(fā)布會取消因發(fā)生“意外情況”。
馬方稱，盡管取消了發(fā)布會，但相關(guān)聲明仍將公布在網(wǎng)上。
此前一天，馬方曾表示馬來西亞民航局將于今年3月7日公布馬航MH370失聯(lián)客機(jī)的中期調(diào)查報告。
2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的馬航MH370客機(jī)與地面失去聯(lián)系，機(jī)上有239人，飛機(jī)至今沒有找到。
同年3月24日晚，馬來西亞總理納吉布宣布，馬航MH370客機(jī)“終結(jié)于”南印度洋。近一年來，中馬澳等國不停歇地在相關(guān)海域搜索，但一直沒有找到飛機(jī)殘骸。
截至去年底，澳大利亞交通安全管理局已經(jīng)完成1.8萬平方公里的海下搜索，相當(dāng)于總工作量的30%，卻毫無收獲。整片海域的搜索工作擬于2015年5月完成。
