王曼利接受采訪 龐銘/攝

　　人民網(wǎng)西安2月25日電 (龐銘)2014年全國“兩會”開幕在即，來自基層一線勞動崗位的人大代表將要帶著什么議案、建議參加全國兩會呢？帶著這樣的疑問，人民網(wǎng)陜西頻道記者采訪了第十二屆全國人大代表、西安市公交二公司43路副隊長王曼利。

　　建議政府加大扶持公交力度 起到緩堵保暢、治污減霾作用

　　作為一名公交從業(yè)者，王曼利代表建議發(fā)展公共交通事業(yè)，支持公交優(yōu)先，呼吁政府加大對公交的投資和支持，建立完整的城市交通體系，已達到緩堵保暢、治污減霾的作用。

　　王曼利認為，發(fā)展公共交通是城市緩堵保暢和治污減霾工作最有效的途徑�，F(xiàn)在倡導綠色出行理念，呼吁市民出行乘坐公交車。但是西安的公交車不好等、擠不上、速度慢等問題，打消了大家乘坐公交的積極性。早高峰期間，西安的公交平均速度只有每小時9公里。

　　她表示，目前很多地方的公交專用道還存在不專用的問題，公交車與非機動車混行也有很大安全隱患。一方面相關(guān)部門要加大違規(guī)使用公交專用道的監(jiān)督處罰，一方面要借鑒先進的公交專用道建設(shè)布局，使公交速度真正提起來。

　　此外，王曼利說，全國公交行業(yè)目前都存在場站建設(shè)滯后的問題，要建議政府加大公交場站的建設(shè)。以西安為例，公交車收車后的進場率不到50%，其余車輛只能停在馬路上，道路資源被占用。沒有場站，駕駛員的休息、如廁也都成了問題。

　　王曼利說：“這些問題都需要政府加大投入才能解決，最好是能建立公交專用基金，購置大容量、環(huán)保車輛。公交車暢通了、市民愿意坐了，就可以減少私家車出行，此外還要呼吁減少公務車使用，道路會更加暢通，有利于城市交通的發(fā)展。

　　身份變了 責任重了 但服務老百姓沒變　　 

　　王曼利從事公交服務工作20多年，以她的真心付出和熱情服務贏得了千萬乘客的贊許。在她的帶動下西安43路車隊除了創(chuàng)出精品服務線路外，還做了數(shù)不勝數(shù)的好人好事，幫助了不計其數(shù)的人。王曼利在平凡的工作中干出了不平凡的事業(yè)，她被評為陜西省勞動模范，又當選為第十二屆全國人大代表。

　　“不管是駕駛員崗位，還是勞模，人大代表，我的服務對象是不變的，我當駕駛員服務廣大市民乘客，當了勞模、人大代表，我根本的出發(fā)點還是為廣大老百姓服務。從駕駛員成長為人大代表，我感覺肩上的擔子更重了。”王曼利說。

　　王曼利告訴記者，以前做駕駛員干好本職工作就行了，而人大代表除了干好本職工作，還要在工作和生活中多觀察、多思考、善于發(fā)現(xiàn)大家反映突出的問題。然后去關(guān)注、思考或者調(diào)研，通過履行代表權(quán)利為老百姓解決一些實事。