在高鐵漸成鐵路主角的今天

　　平均時速60公里的綠皮火車

　　似乎顯得有些格格不入

　　但在一些偏遠山區(qū)

　　“小慢車”仍舊勤懇地運行著

　　成為沿線學生的“專屬校車”

　　為孩子們傳遞著愛與希望

　　“開學了，車站又熱鬧了�！背衫ヨF路尼波站站長李愛平和車站值班員認真細致地組織著從冕寧、喜德等地乘坐“小慢車”回家的彝族學生下車出站。

　　伴隨開學季的到來，尼波車站又變得熱鬧起來。尼波站地處四川省涼山彝族自治州喜德縣尼波鄉(xiāng)，每天兩趟的5633/5634次“小慢車”是鄉(xiāng)民的主要出行方式，也是當?shù)睾⒆油獬錾蠈W的唯一交通工具。

　　成昆鐵路開通運營后，這列“小慢車”不斷穿梭在大涼山里，已運行了近半個世紀。全程運行353公里，共停靠26個車站，全程票價25元，最低票價2元。

　　車站工作人員優(yōu)先組織學生乘降。

　　彝族學生娃們準備去喜德的學校讀書。

　　“每到周末和假日，這個鄉(xiāng)都會有六七百名學生乘火車往返學校與住所之間。”李愛平說，尼波鄉(xiāng)的學生多在喜德、冕寧等縣城的學校就讀，“小慢車”也因此成為了他們的“專屬校車”。

　　孩子們正在車上做作業(yè)。

　　孩子們的旅途安全最讓人牽掛，中國鐵路成都局集團公司峨眉車務段在成昆鐵路沿線學生乘降比較集中的車站加派人手，列車接發(fā)時多人確認，最大限度確保學生客流疊加后的乘降安全。

　　成都客運段的工作人員在普雄、尼波、樂武等彝族學生集中乘車的車站，安排專人在站臺引導，及時將學生調整至預留車廂集中乘坐。每趟“小慢車”上還安排有彝族列車員，負責預留車廂的值乘，做好學生乘車服務工作。

　　列車長阿西阿呷在車廂為彝族學生做安全宣傳。

　　學生和運送貨物的彝族商販正在下車。

　　車廂里的“小慢車課堂”，為同學們在旅途中讀書、寫作業(yè)創(chuàng)造良好的空間。由于成昆鐵路隧道、橋梁多，列車員還加強了運行期間的車窗、車門、開水茶爐的管理，防止活潑好動的孩子們在車上發(fā)生意外。

　　正在候車的學生。

　　“這趟‘小慢車’是涼山群眾的脫貧車，也是彝族孩子走出大山求學的希望列車，全力做好學生娃的出行工作是我們義不容辭的責任！”成都客運段管內車隊書記陳鴻冰說。

　　票價低廉的公益“小慢車”

　　撐起了山里娃的求學夢

　　許多孩子通過它走出大山

　　看到了外面更廣闊的世界

　　祝愿“小慢車”承載著

　　更多溫暖與希望前行

　　成為神州大地上一道動人風景