央廣網(wǎng)新加坡1月21日消息（記者李覲如 蘇伯皓 溫爾雅 王鋮）“這幾年，每次回國感覺變化很快，家里生活水平提高，中國強(qiáng)大了，我們與別人打交道有自信心，以前在別人的眼中我們是打工者，公司和祖國是我們堅(jiān)強(qiáng)后盾�！眮碜运淼拦煞萆虾３墙▏�際工程有限公司的高鐵鉆自豪地講。

　　高鐵鉆2010年來到新加坡，現(xiàn)在是上海城建國際工程有限公司做隧道施工主管。他的那份自豪感讓人不禁好奇，新加坡這個花園之國，長期致力于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，吸引了美國、日本、意大利、韓國等眾多國際知名建設(shè)企業(yè)，建筑行業(yè)的競爭異常激烈。上海隧道是如何保持競爭力在國際市場立足扎根的，隧道股份上海城建國際工程有限公司副總經(jīng)理金愛平為我們解疑答惑。

　　隧道股份上海城建國際工程有限公司副總經(jīng)理金愛平接受記者采訪

　　近二十年推進(jìn)隧道長度已超過新加坡東西縱貫長度

　　上海城建就是20世紀(jì)末走到海外的企業(yè)之一，上海隧道新加坡分公司正式展開業(yè)務(wù)是在1998年，前幾年，公司做技術(shù)和勞務(wù)的專業(yè)分包。積累了兩年的經(jīng)驗(yàn)后，2000年，他們開始做聯(lián)合總承包�！爱�(dāng)時(shí)，我們跟當(dāng)?shù)匾患矣?0年歷史的建筑企業(yè)，還有一家歐洲公司合作，三家聯(lián)姻，我們有技術(shù)的管理能力和施工能力，與他們優(yōu)勢互補(bǔ)，最終在這個過程，我們也就了解到了，如何做一個獨(dú)立的總承包�！苯饜燮秸f，“2009年開始，作為當(dāng)時(shí)為數(shù)不多的中國企業(yè)，我們開始做獨(dú)立的設(shè)計(jì)施工總承包。目前，我們在新加坡推進(jìn)的隧道長度大概超過了50公里，新加坡從東到西就40公里�！�

　　從分包項(xiàng)目做起，到獨(dú)立設(shè)計(jì)施工總承包，上海隧道在新加坡市場穩(wěn)穩(wěn)地扎下了根，充分感受了新加坡建筑市場的規(guī)范運(yùn)作，在國際工程建設(shè)管理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。但在二十幾年前，對于中國企業(yè)能否獨(dú)立地作為一個總承包去施工項(xiàng)目，新加坡政府還是有些存疑的。

　　公司獲得新加坡在陸路交通管理局的安全挑戰(zhàn)盾獎

　　環(huán)境保護(hù)要求和質(zhì)量安全要求是除了考察實(shí)施能力的兩項(xiàng)硬指標(biāo)。新加坡應(yīng)該說世界上對安全要求最嚴(yán)的國家之一。有些規(guī)定方面是非常嚴(yán)格的，特別是它的環(huán)境保護(hù)，但走到上海隧道的工地就明白，這十幾年的發(fā)展中，中國企業(yè)已經(jīng)在這片高端市場的競爭中，提升了企業(yè)管理能力和在國外的良好的企業(yè)形象。

　　T225副隧道經(jīng)理盧偉介紹，“工廠有健身房、每個禮拜都會帶著中外員工一起跳舞。為了環(huán)境保護(hù)，食堂中午吃飯，剩飯剩菜放在機(jī)器里，自動生產(chǎn)肥料。工地比較注重綠化，香蕉樹自己種，自產(chǎn)自銷。辦公室樓頂上有太陽能發(fā)熱板，足夠維持室內(nèi)照明。污水處理設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控排放顆�！�…”。這里綠色循環(huán)，工地甚至看上去不像一個工地。

　　檢測污水排放口

　　據(jù)金愛平介紹，上海城建2017年又以比最低標(biāo)高了15%的價(jià)錢拿到新加坡深水項(xiàng)目的標(biāo)，預(yù)估達(dá)4.7個億新幣。中國企業(yè)有如此強(qiáng)勁穩(wěn)健的業(yè)績，除了施工能力等硬件過硬以外，與企業(yè)的安全文化軟實(shí)力也是密不可分的。

　　文化多元 中國企業(yè)注重文化融合

　　目前，企業(yè)組建了一支戰(zhàn)斗力非常強(qiáng)、有實(shí)力隊(duì)伍，其中有一些骨干的工程師、20%左右的新加坡本地商務(wù)能力的人員及50%的大概超過15個國家的人員。不僅如此，金愛平講到，“特有的安全文化和質(zhì)量文化，吸納著這些來自世界各地的人才，讓中國在國外的企業(yè)都有著他獨(dú)有的包容性和多元性�！�

　　工人每天早上有安全講評，隧道施工、隧道掘進(jìn)機(jī)模型培訓(xùn)

　　金愛平介紹說，我們的慣例叫“文化融合培訓(xùn)”，項(xiàng)目開工之前，把來自不同背景、不同專業(yè)、不同宗教的人聚集在一起，組織封閉課程，教他們團(tuán)隊(duì)怎么融合，讓大家能夠打破文化的隔閡。比如，國外的工程開工之前要找土地神去拜一拜，這時(shí)我們想一想要拜什么神？有的要拜佛教的，有的拜印度教的，要做到文化認(rèn)同，還是非常重要的。

　　馬來西亞華人安其忠是做項(xiàng)目經(jīng)理，寫的一手標(biāo)準(zhǔn)的中文，他說，“祖先都是中國來到東南亞，多少傾向于中國文小學(xué)到12歲在馬來西亞讀中文學(xué)校，平時(shí)和同事們交流，有的時(shí)候就也會講到中國歷史，覺得非常有趣�！�

　　中外籍員工一起吃午餐

　　新加坡文化多元、語言、人員構(gòu)成比較復(fù)雜、企業(yè)隨著規(guī)模的擴(kuò)大，上海城建作為第一個中國建筑企業(yè)進(jìn)駐新加坡逐漸形成了他的競爭力。

　　“我們目前再新加坡每四個地鐵站就有可能一個是我們參與建設(shè)的，開始他們說這些項(xiàng)目是中國公司在這邊做，還是比較驚訝，但是隨著“一帶一路”現(xiàn)在越來越多的中國公司進(jìn)來了，新加坡本地人對中國公司在這邊接項(xiàng)目、做工程已經(jīng)很司空見慣了。政府可以很放心地把一些大的項(xiàng)目交給中國企業(yè)來實(shí)施”。金愛平說。

　　員工的照片和家人的照片，平平安安回家

　　轉(zhuǎn)型升級 完善內(nèi)外聯(lián)動

　　這兩年從戰(zhàn)略上，隧道股份上海城建集團(tuán)公司開始有了戰(zhàn)略重心有所轉(zhuǎn)移，從施工性企業(yè)轉(zhuǎn)變成城市的綜合應(yīng)用服務(wù)商。隧道股份上海城建國際工程有限公司在中國開始了“智慧城市”的展覽，在新加坡打造的一條條地鐵、一段段地下隧道的“城市隧道”，也在很多方面提供了很尖端的科研成果，對于整個集團(tuán)來講是意義重大的。比如在水務(wù)管理方面，在輸送過程當(dāng)中會造成水資源的浪費(fèi)，我們結(jié)合新加坡的經(jīng)驗(yàn)正在研究通過實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能監(jiān)控，把水在輸送過程當(dāng)中浪費(fèi)的比例降下來。在財(cái)務(wù)方面，也將引入最新管理理念，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化，引入ERP的整個全流程的管控體系，對所有的成本在某一個環(huán)節(jié)都能進(jìn)行了詳細(xì)的跟蹤，對每一筆的支出，形成嚴(yán)格預(yù)算管理。

　　T305隧道經(jīng)理陳應(yīng)康講，新加坡市場是英式管理體系，是向歐美等國家發(fā)展的一個緩沖帶。中國企業(yè)在這里能形成一種開放式的經(jīng)濟(jì)理念，我自己也非常樂見自己在公司的發(fā)展，感覺自身的價(jià)值在不斷的提升。