減高速費(fèi)、不限行 多地出臺(tái)政策鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)
2016-08-30 08:01:00 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
中新網(wǎng)北京8月30日電 (邱宇)北京市小客車(chē)指標(biāo)管理系統(tǒng)公布的申請(qǐng)情況顯示,全年6萬(wàn)個(gè)新能源車(chē)指標(biāo)已全部被搶完。新能源汽車(chē)正逐漸普及,中新網(wǎng)(微信公眾號(hào):cns2012)記者梳理發(fā)現(xiàn),10余省份已出臺(tái)相關(guān)政策,鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē),充電樁數(shù)量不足等問(wèn)題有望得到改善。
充電設(shè)施——
多地要求大型公共建筑充電停車(chē)位不少于10%
住建部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作的通知》稱(chēng),到2020年,全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量將超過(guò)500萬(wàn)輛,充電設(shè)施嚴(yán)重不足與電動(dòng)汽車(chē)快速增長(zhǎng)的矛盾將進(jìn)一步加劇。
為解決這一問(wèn)題,河北、福建等多地在文件中對(duì)住宅區(qū)和大型公共建筑附近充電設(shè)施的配置提出要求。
記者梳理發(fā)現(xiàn),河北、福建、廣東、重慶等地要求,新建住宅配建停車(chē)位應(yīng)100%預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝條件,大型公共建筑具有充電設(shè)施的停車(chē)位應(yīng)不少于總停車(chē)位的10%,每2000輛電動(dòng)汽車(chē)至少配套建設(shè)一座快速充換電站。
有關(guān)“大型公共建筑具有充電設(shè)施停車(chē)位的比例”,山東、海南要求更高,分別分15%和20%。
通行便利——
天津規(guī)定新能源汽車(chē)不受尾號(hào)限行措施限制
記者注意到,天津、山西等地出臺(tái)文件,為新能源汽車(chē)出行提供便利。
天津提出,自2016年1月1日起,本市核發(fā)號(hào)牌的新能源汽車(chē)不受機(jī)動(dòng)車(chē)尾號(hào)限行管理措施限制。
山西規(guī)定,2015年1月1日至2017年12月31日,對(duì)標(biāo)注的燃?xì)庵乜ê图状贾乜ㄆ?chē),在山西省境內(nèi)高速公路通行時(shí)減半征收高速路通行費(fèi)。
上海七部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)暫行辦法(2016年修訂)》并提出,本市為緩解交通擁堵,采取機(jī)動(dòng)車(chē)限行措施時(shí),應(yīng)當(dāng)對(duì)新能源汽車(chē)給予優(yōu)惠和通行便利。
推廣應(yīng)用——
2018年海南公共機(jī)構(gòu)新增車(chē)輛100%選用新能源汽車(chē)
多地計(jì)劃在公共服務(wù)領(lǐng)域加強(qiáng)新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用,并提出了具體比例。
海南要求,2016-2020年,新增和更換的公交車(chē)中新能源公交車(chē)的比例分別達(dá)到50%、60%、70%、80%、90%。2018年起,公共機(jī)構(gòu)每年新增或更換的車(chē)輛,除特殊情況外,應(yīng)100%選用新能源汽車(chē)。
山東提出,2014-2016年,青島等新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范城市的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)占當(dāng)年配備更新車(chē)輛總量的比例不低于30%,以后逐年提高。
不僅在公共服務(wù)領(lǐng)域,甘肅對(duì)全省新能源汽車(chē)的整體推廣數(shù)量也提出了要求。2016-2020年,全省新能源汽車(chē)分年度推廣數(shù)量分別不低于1.0萬(wàn)輛、1.2萬(wàn)輛、1.5萬(wàn)輛、2.0萬(wàn)輛、3.0萬(wàn)輛,且推廣的新能源汽車(chē)數(shù)量占本地區(qū)新增及更新汽車(chē)總量比例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。
財(cái)政補(bǔ)貼——
北京、上海等地設(shè)補(bǔ)助總額上限
北京、上海、海南等地對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行補(bǔ)貼,同時(shí)設(shè)定了補(bǔ)助總額的上限。
北京、海南規(guī)定,針對(duì)新能源汽車(chē),按照國(guó)家和本市1:1的比例確定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),國(guó)家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。
上海、甘肅在文件中提出,國(guó)家和本市新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的50%。
河北省則把機(jī)關(guān)公務(wù)車(chē)、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車(chē)、校車(chē)、出租車(chē)等9類(lèi)新能源汽車(chē)納入公共服務(wù)領(lǐng)域范圍,在推廣期內(nèi)省級(jí)財(cái)政按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1:1比例對(duì)購(gòu)車(chē)用戶(hù)予以補(bǔ)貼。(完)
編輯:王丹蕾
關(guān)鍵詞:新能源汽車(chē);限行;高速費(fèi);汽車(chē)總量;金碩;停車(chē)位;公共建筑;車(chē)輛銷(xiāo)售;重卡;資料圖
新能源車(chē)補(bǔ)門(mén)檻將提高 業(yè)內(nèi)呼吁緩下腳步來(lái)思考,新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的調(diào)整已是箭在鉉上,而相關(guān)企業(yè)在經(jīng)歷了數(shù)年的“野蠻生長(zhǎng)”后,也到了需要總結(jié)反思的時(shí)刻。如果不考慮合肥在上牌費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼、單位團(tuán)購(gòu)等政策上的扶持,市民對(duì)新能源汽車(chē)的熱情恐怕更低。
2016-08-29 10:10:00
新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將轉(zhuǎn)向核心技術(shù) 或?qū)⒚媾R新洗牌,近日,國(guó)家發(fā)改委和工信部先后發(fā)布關(guān)于新能源汽車(chē)的政策,引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注和討論。專(zhuān)家表示,補(bǔ)貼減少、準(zhǔn)入門(mén)檻提高是大勢(shì)所趨,新能源汽車(chē)行業(yè)將告別“野蠻生長(zhǎng)”,迎來(lái)一輪優(yōu)勝劣汰的洗牌。
2016-08-27 07:57:00
我國(guó)是最早啟動(dòng)新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策的國(guó)家之一。北京新能源汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理張勇說(shuō),在后補(bǔ)貼時(shí)代,作為汽車(chē)企業(yè)首先是要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力,掌握核心技術(shù)、核心資源。
2016-08-25 16:25:00
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