中國(guó)青年網(wǎng)武漢6月30日電（記者 潘佳秀子 劉衛(wèi)兵）“砰砰、砰砰……”一陣陣敲擊聲傳來(lái)，鏗鏘有力，節(jié)奏分明。這是客車檢車員在用檢車錘為列車做“健康檢查”。這一串串別人耳中刺耳乏味的噪音在他聽(tīng)來(lái)，卻是隱藏奧秘的音符，任何的“不合拍”都能被他敏銳捕捉。他叫黃望明，武漢鐵路局武昌客車車輛段武昌運(yùn)用車間技術(shù)組組長(zhǎng)。在干列車檢修的27個(gè)年頭里，曾先后發(fā)現(xiàn)防止車輛安全隱患近萬(wàn)起，被職工贊譽(yù)為“檢車神探”。

　　“七一”前夕，黃望明被評(píng)為中國(guó)鐵路總公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”�！≈袊�(guó)青年網(wǎng)通訊員　劉衛(wèi)兵　攝

　　學(xué)就要學(xué)“精通”

　　走上檢修列車這條路是在1989年，那一年的黃望明剛滿19歲。在當(dāng)時(shí)，“技術(shù)”就是一門能夠謀生的“手藝”。成為一名技術(shù)工人的夢(mèng)想早早在黃望明心里扎下了根。

　　“學(xué)就要精，不能忽悠自己”。從第一天上班起，這句話就成為黃望明讀書筆記上的座右銘。他在崗位上學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)成才。白天一有難得的實(shí)踐機(jī)會(huì)，他就會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)觀摩故障的發(fā)現(xiàn)和處理方法，拉著有經(jīng)驗(yàn)的師傅問(wèn)這問(wèn)那。晚上他不顧一天勞累，從同事那里借來(lái)業(yè)務(wù)書，總結(jié)、消化一天所學(xué)。在他的書本和筆記上，滿是密密麻麻的圈點(diǎn)符號(hào)。

　　練功場(chǎng)也成了他第二個(gè)“家”。向書本學(xué)、向?qū)嵺`學(xué)，每個(gè)技術(shù)步驟他都要琢磨上成百上千次？……為了徹底弄懂車輛內(nèi)部構(gòu)造和工作原理，黃望明利用休息時(shí)間一趟趟地往段里跑，一次次地在練功車下鉆進(jìn)鉆出，一遍遍地把各種車輛配件拆裝分解。就連檢車員最基本的“形體動(dòng)作”，他也不知練了多少遍。每次新車型、新技術(shù)的上馬，他都會(huì)立即找來(lái)相關(guān)的技術(shù)資料，認(rèn)真研讀，掌握理論知識(shí)，努力在學(xué)中干，干中學(xué)，并主動(dòng)向制造廠家售后人員虛心請(qǐng)教積累經(jīng)驗(yàn)。

　　列車質(zhì)檢員黃望明仔細(xì)檢查車底情況。中國(guó)青年網(wǎng)通訊員　劉衛(wèi)兵攝

　　除了在單位勤學(xué)苦練，他還在家里專設(shè)“小車間”，不到5平方米的小房間里，列車轉(zhuǎn)向架、車輪模型……擺滿了各式各樣的配件。這些玩意兒都是他在五金市場(chǎng)上自費(fèi)買的，就是為了練手藝。

　　20多年寒暑秋冬彈指一揮間。長(zhǎng)期的知識(shí)積累和現(xiàn)場(chǎng)工作的摸爬滾打，使黃望明很快成為了車輛檢修的“土專家”，不僅掌握了檢修列車的十八般武藝，更練就了一套聽(tīng)音辨“癥”的獨(dú)門技能。通過(guò)檢車錘旁敲側(cè)擊在列車配件上，鏗鏘之聲中，能準(zhǔn)確辨別隱蔽不同的列車“病患”，響聲發(fā)脆，就是正常；響聲沉悶，表明部件有松動(dòng)；若是沙啞，那就可能構(gòu)件有裂紋。

　　憑著這門絕技，黃望明連續(xù)多年在全路組織的行業(yè)比武中摘得桂冠。在1998年以來(lái)的近20年間，他先后獲得“全國(guó)技術(shù)能手”、“全國(guó)鐵路勞動(dòng)模范”、“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆钡雀黝悩s譽(yù)30余項(xiàng)，成為全局車輛部門享受國(guó)務(wù)院政府專項(xiàng)津貼的第一人。