新華社呼和浩特1月1日新媒體專電 他們?nèi)齼沙扇�，遍布北京站；他們神通廣大，“內(nèi)部有人”，在站內(nèi)來去自如；他們也見不得光，見了警察遮遮掩掩……在2015年的最后一天，記者近距離接觸了一次這些北京站的“車耗子”。

　　去年12月31日22時40分許，記者達(dá)到北京站外時，離開車時間僅有7分鐘，只好提著行李一路狂奔。突然，一個身著橘色羽絨服的黑瘦男子攔住記者，說：“哥兒們趕那趟車？Z317？還有3分鐘關(guān)門了，你要排隊進(jìn)站肯定來不及了，跟我走吧，保你上車�！�

　　看到進(jìn)站口長長的隊伍，記者本已絕望，但聽這位“橘色羽絨”一說，好奇心又起。早就聽說北京站有帶領(lǐng)旅客走神秘特殊通道的“車耗子”，不妨體驗一把。

　　“勞務(wù)費(fèi)”是200元，一分錢不讓。正要交錢，橘色羽絨卻有些緊張，拉拉記者衣角：“走，到那邊說話，有警察�！笔樟隋X后，“橘色羽絨”指揮另一位名為小王的男子：“扛行李，走，記得給主任打電話留門。”

　　小王扛起記者的一件大行李，帶領(lǐng)記者從長長的隊伍側(cè)面奔向進(jìn)站口，拿出一個黑色小本子讓檢票員一瞥，就沖了進(jìn)去。從安檢一側(cè)沖過時，安檢人員本想喝止，但見了黑色小本，也就不加阻止。小王得意地說：“我們是鐵路內(nèi)部的�！�

　　終究遲了一步，沒趕上火車。回到北京站外，記者有些失望，要求退錢�！伴偕�羽絨”說：“這是不可能的，我們已經(jīng)給主任打了電話了，這錢就得交給他們的。”然后他對著攝像頭努努嘴，說看到?jīng)]，攝像頭都拍到了，收多少錢他們都知道，回頭得對半分。

　　“沒事，還有辦法，我可以讓你搭下一班車，沒票也能上�！毙⊥跻贿呎f，一邊帶著記者來到出站口。這時沒有車次到站，出站口鐵門緊鎖。小王卻掏出一串鑰匙，輕松打開了這道門，和記者進(jìn)了車站后再反鎖上。

　　小王交代記者說，低頭一直走，有車站的（人）問，就說剛才在這兒睡覺，剛睡醒去趕車。按照小王的交代，記者果然順利無票進(jìn)站，并搭乘了下一班列車。

　　和小王交流時得知，他已經(jīng)干這一行十多年了。北京站內(nèi)還有近60多位同行，一般兩三個人一組，分布在站內(nèi)站外的各個角落，平時在自己的底盤上做生意，偶爾也會相互“照應(yīng)”。淡季時一天能做四五單，春運(yùn)這樣的旺季能做十幾單。

　　收錢幫助快誤點(diǎn)的乘客走“特殊通道”趕火車，貌似無可厚非，為何不能正規(guī)化呢？聽到記者的疑問，一名“車耗子”笑道：“正規(guī)了哪有錢分呢？”（完）