近日，江蘇宿遷主城區(qū)內(nèi)多個(gè)路段開(kāi)始繪制“3D斑馬線(xiàn)”，小黃人、熊大、熊二、光頭強(qiáng)等立體卡通人物被“搬”到了斑馬線(xiàn)上。不過(guò)，這項(xiàng)創(chuàng)新之舉沒(méi)有收獲太多掌聲。當(dāng)?shù)匾恍┟癖姳г梗�這樣的斑馬線(xiàn)搞得眼花繚亂，分散了行人和私家車(chē)主的注意力。

　　“3D斑馬線(xiàn)”不是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，加拿大有魚(yú)骨頭形，美國(guó)有鋼琴形狀、拉鏈形狀；也不是宿遷首創(chuàng)，浙江臺(tái)州市有“五線(xiàn)譜”、成都市有條“愛(ài)情斑馬線(xiàn)”、長(zhǎng)沙有“土墩子”等等。斑馬線(xiàn)是舶來(lái)品，起源于古羅馬時(shí)期的龐貝城；“3D斑馬線(xiàn)”也是舶來(lái)品，國(guó)外城市先玩，然后被國(guó)內(nèi)“拿來(lái)”。

　　斑馬線(xiàn)能不能一改過(guò)去的呆板、老土形象，“賣(mài)萌”玩“3D”？竊以為，作為一種偏于小眾的藝術(shù)行為，在一些小城市、偏僻路段玩玩無(wú)妨，若似宿遷，說(shuō)什么“3D斑馬線(xiàn)代表時(shí)尚潮流，目前僅起步于國(guó)內(nèi)外少數(shù)前沿、時(shí)尚國(guó)際大都市，對(duì)增強(qiáng)城市魅力、集聚人氣商氣、助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展有積極作用”，未免有點(diǎn)牛頭不對(duì)馬嘴。你見(jiàn)過(guò)世界上哪個(gè)城市是靠“3D斑馬線(xiàn)”來(lái)聚集了人氣、商氣，還“助推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”？

　　僅從藝術(shù)角度，將小黃人、熊大、熊二、光頭強(qiáng)等立體卡通人物搬上“3D斑馬線(xiàn)”，確實(shí)令人賞心悅目，就像四川美術(shù)學(xué)院兩旁的建筑物墻壁全涂上美術(shù)作品，讓人仿佛進(jìn)入藝術(shù)隧道，成為城市一景。具體到斑馬線(xiàn)這一特殊載體，需要回答：斑馬線(xiàn)的主要功能是什么？毫無(wú)疑問(wèn)，斑馬線(xiàn)為行人安全而設(shè)，旨在提醒司機(jī)減速通過(guò)，禮讓行人�！�3D”究竟是有益還是有損于這一功能？那就比較復(fù)雜了，具體問(wèn)題要具體分析。

　　于司機(jī)，若是初來(lái)乍到貴地，臨近“3D斑馬線(xiàn)”才發(fā)現(xiàn)前方有“人”“動(dòng)物”“土墩子”或“倒錐”等等，于是采取緊急制動(dòng)，情況就有點(diǎn)不妙，當(dāng)后車(chē)速度較快、車(chē)距較短時(shí)，容易發(fā)生追尾。對(duì)于見(jiàn)慣“3D斑馬線(xiàn)”的老司機(jī)，又容易出現(xiàn)另一種情況——“狼來(lái)了”效應(yīng)，假作真時(shí)真亦假，在其它斑馬線(xiàn)看到真正妨礙物時(shí)，也以為是“3D”，那可就慘了。于行人，“中國(guó)式過(guò)馬路”本來(lái)就是一件很冒險(xiǎn)的事，集中注意力有時(shí)也防不勝防，要是注意力被“小黃人”分散，危險(xiǎn)系數(shù)更高。于道路，如果因?yàn)槔L制“3D斑馬線(xiàn)”而損害道路質(zhì)量，像宿遷出現(xiàn)“路面打滑”情況，那更是“人禍”。所以，“3D斑馬線(xiàn)”偶爾玩玩即可，不可全面推廣，更別以“增強(qiáng)城市魅力”視之。

　　城市需要?jiǎng)?chuàng)意來(lái)給混凝土森林增色，給市民生活添彩，但無(wú)論如何創(chuàng)新，安全是第一位，尤其是“馬路創(chuàng)意”。（連海平）