一列技檢完畢的列車駛出準(zhǔn)東站。（央廣網(wǎng)發(fā) 沈?qū)W武 攝）

　　央廣網(wǎng)吉木薩爾2月15日消息（記者吳卓勝 通訊員沈?qū)W武 丁兆磊）眼下，位于新疆準(zhǔn)格爾盆地、古爾班通古特沙漠邊緣的烏準(zhǔn)鐵路準(zhǔn)東站一派銀裝素裹。工作在這里的鐵路列檢人，在嚴(yán)寒中保障著列車的運(yùn)行安全。

　　90后小伙子楊福是中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊車輛段準(zhǔn)東運(yùn)用車間三班檢車工長，這個(gè)車間大學(xué)生青年工人居多，大部分家都在內(nèi)地，這個(gè)春節(jié)，他們都留下來就地過年。

凌晨2點(diǎn)20分，上崗前喝一碗熱乎乎的羊肉湯。（央廣網(wǎng)發(fā) 沈?qū)W武 攝）

　　凌晨2點(diǎn)20分，楊福開始準(zhǔn)備行裝，他里里外外穿了6件衣服，“保暖內(nèi)衣、羽絨馬甲、羽絨服、工作服、皮大衣、還有這個(gè)外套�！贝┐魍戤�，楊福臃腫了很多�！按┒嗔烁苫畈环奖悖�但我們作業(yè)的時(shí)候要爬冰臥雪，尤其是早晨六七點(diǎn)的時(shí)候，天氣非常冷。”楊福憨厚地笑了一下說，三九天的時(shí)候，站場里的氣溫都-40℃了。

　　在凌晨3點(diǎn)接班前，上班的職工們來到食堂，先享受一頓熱乎乎的羊肉，再喝一碗肉湯�！叭攵�以后，車間每天都要給后夜接班的職工準(zhǔn)備一鍋羊肉�！睖�(zhǔn)東運(yùn)用車間黨支部書記藍(lán)新介紹，因?yàn)楹笠拱嘁獜牧璩?點(diǎn)持續(xù)到13點(diǎn)，10個(gè)小時(shí)的作業(yè)量，要讓職工吃飽吃好。

準(zhǔn)東站的設(shè)備（電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)）也穿上了“棉衣”。（央廣網(wǎng)發(fā) 沈?qū)W武 攝）

　　“檢車的時(shí)候注意腳下，防止滑倒摔傷。站場進(jìn)出列車多，過道的時(shí)候一定要先確認(rèn)后通過�！睏罡�剛接班就接到了第一列檢車任務(wù)，帶班工長交待了安全注意事項(xiàng)，一行人踩著積雪，走向待檢列車。

　　烏準(zhǔn)鐵路以運(yùn)輸煤炭為主，準(zhǔn)東站日均接發(fā)列車達(dá)50對，除百輛萬噸列車不進(jìn)行技檢作業(yè)外，日均技檢列車在35列以上，大部分列車技檢作業(yè)都在夜間進(jìn)行，楊福一個(gè)班要完成15列的技檢作業(yè)。

白霜掛滿了秦峰的頭部。（央廣網(wǎng)發(fā) 沈?qū)W武 攝）

　　隨著允許作業(yè)的一聲令下，站場里響起檢車錘叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇�，兩人一組，共三組檢車員分前中后三段快速進(jìn)行作業(yè)�！拔乙�站好最后一班崗�！�59歲的秦峰和楊福一組，在準(zhǔn)東運(yùn)用車間干檢車員已經(jīng)7個(gè)年頭，在退休前給自己寫一個(gè)圓滿的答案，這個(gè)60后干活的勁頭，不比90后的小伙子差。

　　“檢查的車型80%以上都是拉運(yùn)敞頂箱的平板車�！睏罡Ｕf，這種車型底盤比較低，冬天穿得厚，要看得仔細(xì)，有時(shí)候得跪著俯身進(jìn)行作業(yè)，要鉆進(jìn)車底查看制動(dòng)管系，就只能臥在雪地上。

　　“三道作業(yè)完畢立即轉(zhuǎn)八道作業(yè)。”剛剛作業(yè)完畢，還沒喘一口氣，楊福的對講機(jī)里又接到了新的任務(wù)。

　　“一輛車一側(cè)有21個(gè)檢測點(diǎn)，要彎腰俯身6次，一列車55輛，就要俯身300來次，檢查1100來個(gè)監(jiān)測點(diǎn)�！彼{(lán)新告訴記者，每個(gè)檢車員一個(gè)班要彎腰4千多次，遇到處理管系故障，人就得鉆進(jìn)車底臥躺著才能干活。

楊福在更換閘瓦。（央廣網(wǎng)發(fā) 沈?qū)W武 攝）

　　“這個(gè)閘瓦磨損到限，要更換掉�！弊�在雪地上，趙福費(fèi)了不少勁，終于將舊閘瓦拆了下來�！岸�天制動(dòng)梁后面結(jié)冰，取閘瓦就卡�！壁w福說，火車上的閘瓦就像汽車的剎車片一樣，磨損到限就必須更換。

　　“因?yàn)闇?zhǔn)東鐵路是單線，運(yùn)輸量非常大，一列車的技檢時(shí)間在45分鐘內(nèi)必須要完成。”藍(lán)新說，新疆鐵路北疆環(huán)線開通后，循環(huán)列車要運(yùn)行1400多公里，才能進(jìn)行技檢作業(yè)，對技檢作業(yè)的質(zhì)量要求非常高。春運(yùn)前，車間黨支部成立了黨員突擊隊(duì)，重點(diǎn)就是保證大循環(huán)車的運(yùn)行安全。

忙碌了一夜的檢車員們，臉上露出勝利的笑容。（央廣網(wǎng)發(fā) 沈?qū)W武 攝）

　　凌晨6點(diǎn)的準(zhǔn)東站站場寒氣襲人，氣溫降至-20℃，每個(gè)檢車員的帽子、眉毛、口罩上都掛著白霜，楊福他們已經(jīng)連續(xù)作業(yè)了3個(gè)小時(shí)，隨著又一列貨車進(jìn)入站場，楊福他們又忙了起來。