央廣網(wǎng)烏魯木齊12月24日消息（記者張孝成 通訊員李燕）隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，霍爾果斯口岸在新亞歐大陸橋上的樞紐作用愈加明顯。今年前11個(gè)月，霍爾果斯海關(guān)共計(jì)監(jiān)管中歐班列3044列，同比增長83%，貨運(yùn)量達(dá)277.7萬噸。
統(tǒng)計(jì)顯示，經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)出的國內(nèi)中歐班列包含“渝新歐”、“鄭新歐”、“蓉新歐”、“義新歐”、“長安號(hào)”等16條線路。其中，出口班列2655列，主要來自連云港、鄭州、成都、重慶等城市；返程班列389列，主要來自德國、波蘭、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國。出口貨物由原來的機(jī)電類產(chǎn)品擴(kuò)展至服裝、百貨、電子產(chǎn)品、化工品等，返程班列主要以棉紗、建材、汽車配件為主。
霍爾果斯捷安國際貨運(yùn)代理公司報(bào)關(guān)部負(fù)責(zé)人彭珍介紹：“截止目前，我們公司通過‘渝新歐’班列出口了11萬噸貨物，主要產(chǎn)品有電子產(chǎn)品、汽車配件、日用百貨等，主要運(yùn)輸?shù)焦_克斯坦、波蘭、德國等國家，其中電腦和打印機(jī)的銷量最好�！�
中歐班列為沿線國家和地區(qū)帶來的效益逐步凸顯，越來越多的“中國制造”通過中歐班列源源不斷地輸送到中亞五國和歐洲國家，班列整體運(yùn)量快速增長。
霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科關(guān)員努爾佐達(dá)·依明表示：現(xiàn)在口岸平均每天驗(yàn)放10到12列中歐班列，海關(guān)堅(jiān)持7天24小時(shí)通關(guān)作業(yè)，確保班列當(dāng)天到達(dá)口岸，當(dāng)天即可完成驗(yàn)放工作。目前，中歐班列平均通關(guān)時(shí)間控制在21個(gè)小時(shí)內(nèi)，整列換裝時(shí)間已由2017年的平均6小時(shí)縮減至約3.5小時(shí)。
