在人類對(duì)信息的感知中，70%-80%來源于視覺，但現(xiàn)有的圖像采集和顯示丟失了多個(gè)維度的視覺信息。比如醫(yī)生借助單攝像頭內(nèi)窺鏡進(jìn)行腹腔手術(shù)時(shí)，因?yàn)闊o法判斷腫瘤的深度位置，從而需要從多個(gè)角度多次觀察，依靠移動(dòng)視差產(chǎn)生了“立體視覺”，才能緩慢地下刀切割。

　　浙江大學(xué)現(xiàn)代光學(xué)儀器國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室光電工程研究所在國內(nèi)外首次提出了懸浮式光場顯示技術(shù)，該技術(shù)克服了傳統(tǒng)三維顯示技術(shù)視點(diǎn)數(shù)有限等缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了高視點(diǎn)密度、懸浮顯示、可探入交互的真三維顯示，虛擬場景更加生動(dòng)真實(shí)富有臨場感。

　　在光場三維顯示中，全息功能屏對(duì)高速光場投影系統(tǒng)的光束進(jìn)行定向散射，并通過水平旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)水平360度掃描，從而構(gòu)建水平360度的光場。浙大還創(chuàng)新性地對(duì)投影圖像序列在空域和時(shí)域同時(shí)進(jìn)行半色調(diào)處理，最大程度地提升掃描光場顯示系統(tǒng)的顯示灰度和色彩表現(xiàn)能力。

　　可探入光場真三維顯示系統(tǒng)突破了海量光場數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸、實(shí)時(shí)光場繪制以及光場顯示實(shí)時(shí)交互等關(guān)鍵技術(shù)，獲得國內(nèi)外專家好評(píng)，并多次受邀到斯坦福大學(xué)及國際會(huì)議進(jìn)行展示。該顯示技術(shù)未來可以廣泛應(yīng)用于醫(yī)學(xué)、航空、軍事、商業(yè)、文化娛樂等領(lǐng)域，有較好的應(yīng)用前景。

　　飛行性能出色的白鳥無人機(jī)

　　跟一般無人機(jī)相比 ，除了個(gè)頭大得多以外，它還以出色的飛行性能，被廣泛高效應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)。德知航創(chuàng)總經(jīng)理、聯(lián)合創(chuàng)始人肖鑫對(duì)垂直起降泛用型行業(yè)無人機(jī)-CYGNUS白鳥進(jìn)行了發(fā)布介紹。

　　發(fā)布現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 丁以婕攝）

　　在飛行性能上，白鳥領(lǐng)先于市場上同級(jí)別產(chǎn)品。經(jīng)過實(shí)際拉力測試，白鳥續(xù)航時(shí)間最長可達(dá)10個(gè)小時(shí)， 最大的負(fù)載能力15KG，抗風(fēng)達(dá)7級(jí)，具備已知同級(jí)別最大升阻比、同樣航時(shí)下的最大載重能力。

　　其次白鳥的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，經(jīng)過中科院超算中心4輪4周3000萬網(wǎng)格的數(shù)值風(fēng)動(dòng)計(jì)算，升阻比相較市面同類產(chǎn)品提高近90%。航空鋁材質(zhì)，耐用，與翼龍II同一生產(chǎn)線的機(jī)體可達(dá)2000小時(shí)壽命。

　　作為泛用型無人機(jī)平臺(tái)，白鳥聯(lián)合國內(nèi)外一流載荷及配套方已形成4大方向（成像、監(jiān)控、戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用、中繼通信）14種行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)方案，在同樣量級(jí)的行業(yè)工作中，成本僅為有人機(jī)的1/10，效率可達(dá)普通旋翼無人機(jī)的30倍�？蓱�(yīng)用于測繪、石油、電力、安防、環(huán)保、鐵路、科研等各個(gè)前沿場景。